中國(guó)自動(dòng)駕駛政策全球領(lǐng)跑 中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景預(yù)測(cè)

• 2022年8月9日 ChenZeFang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1068 68
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中國(guó)自動(dòng)駕駛政策全球領(lǐng)跑，兩城率先開(kāi)展全無(wú)人商業(yè)運(yùn)營(yíng)。日前重慶、武漢兩地政府部門(mén)率先發(fā)布自動(dòng)駕駛?cè)珶o(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)政策，并向百度發(fā)放全國(guó)首批無(wú)人化示范運(yùn)營(yíng)資格，允許車(chē)內(nèi)無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛車(chē)輛在社會(huì)道路上開(kāi)展商業(yè)化服務(wù)。

中國(guó)自動(dòng)駕駛政策全球領(lǐng)跑，兩城率先開(kāi)展全無(wú)人商業(yè)運(yùn)營(yíng)。日前重慶、武漢兩地政府部門(mén)率先發(fā)布自動(dòng)駕駛?cè)珶o(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)政策，并向百度發(fā)放全國(guó)首批無(wú)人化示范運(yùn)營(yíng)資格，允許車(chē)內(nèi)無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛車(chē)輛在社會(huì)道路上開(kāi)展商業(yè)化服務(wù)。此次政策落地，標(biāo)志著重慶、武漢兩地居民將在全國(guó)首先享受到全無(wú)人駕駛出行服務(wù)，中國(guó)自動(dòng)駕駛也會(huì)迎來(lái)高速增長(zhǎng)拐點(diǎn)，在全球競(jìng)賽中占據(jù)領(lǐng)先位置。

行業(yè)專(zhuān)家指出，重慶武漢兩地率先開(kāi)啟車(chē)內(nèi)全無(wú)人的自動(dòng)駕駛商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)服務(wù)，意味著兩地在全國(guó)率先向自動(dòng)駕駛商業(yè)化的終極業(yè)態(tài)進(jìn)行深度探索。根據(jù)政策要求，申請(qǐng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)無(wú)人化商業(yè)運(yùn)營(yíng)，需要經(jīng)歷主駕有安全員、車(chē)內(nèi)無(wú)安全員等階段的道路測(cè)試。

作為國(guó)內(nèi)最早布局自動(dòng)駕駛的企業(yè)之一，百度持續(xù)通過(guò)壓強(qiáng)式的研發(fā)投入，在無(wú)人駕駛專(zhuān)利方面優(yōu)勢(shì)明顯。據(jù)研究報(bào)告顯示，百度以1537項(xiàng)高級(jí)別自動(dòng)駕駛專(zhuān)利族數(shù)量居全球第一。目前百度自動(dòng)駕駛測(cè)試總里程超過(guò)3200萬(wàn)公里，蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、深圳等城市開(kāi)展自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，訂單量超100萬(wàn)，已成為目前全球最大的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商。

近年來(lái)中央和地方先后推出一系列支持政策，推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)步和商業(yè)化落地。2020年2月，國(guó)家發(fā)改委、工信部等11個(gè)國(guó)家部委聯(lián)合下發(fā)的《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提出，加速發(fā)展高級(jí)別自動(dòng)駕駛;近日，自然資源部印發(fā)《關(guān)于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)有關(guān)工作的通知》，在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)，支持不同類(lèi)型地圖面向自動(dòng)駕駛應(yīng)用多元化路徑探索。此外，北京、深圳、重慶等地也相繼出臺(tái)支持政策，鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛、智能交通發(fā)展。

業(yè)界人士認(rèn)為，非?？春米詣?dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的前景，資本都在投向這個(gè)行業(yè)和賽道，也有很多公司在做相關(guān)研發(fā)，自動(dòng)駕駛肯定是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。終將有一天，完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)上路會(huì)商業(yè)化。而且現(xiàn)在相關(guān)行業(yè)也在朝這個(gè)方向努力，比如基于5G技術(shù)的通訊業(yè)、做智慧交通的相關(guān)企業(yè)，都在向這個(gè)行業(yè)集結(jié)。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告》顯示：

自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地過(guò)程中，存在著多種技術(shù)路線的爭(zhēng)論，其中對(duì)于如何實(shí)現(xiàn)L4以上的高級(jí)別自動(dòng)駕駛，業(yè)界有著漸進(jìn)式和跨越式兩大派系，漸進(jìn)式主要以特斯拉、“蔚小理”等車(chē)企為代表，而跨越式則以谷歌Waymo、百度Apollo為代表。

所謂漸進(jìn)式路線就是從低等級(jí)的自動(dòng)駕駛逐漸過(guò)渡到高等級(jí)的自動(dòng)駕駛，大多數(shù)車(chē)企都選擇了這條路線，率先實(shí)現(xiàn)搭載L2級(jí)輔助駕駛功能量產(chǎn)車(chē)的交付。

這一方面自然是受到政策法規(guī)的制約，不過(guò)監(jiān)管正在逐步開(kāi)綠燈。從8月1日開(kāi)始，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》正式實(shí)施，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)列入國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)品目錄或者深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品目錄，并取得相關(guān)準(zhǔn)入后，可以銷(xiāo)售;經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記，可以上路行駛;經(jīng)交通運(yùn)輸部門(mén)許可，可以從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。這也讓深圳成為了國(guó)內(nèi)首個(gè)允許L3級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛合法上路的城市。

目前在深圳市福田區(qū)，自動(dòng)駕駛出租車(chē)已經(jīng)有超過(guò)200個(gè)站點(diǎn)，每天在外運(yùn)營(yíng)和測(cè)試的車(chē)輛有70臺(tái)左右，當(dāng)前仍是試水階段，乘客免費(fèi)搭乘體驗(yàn)。

在政策支持下，中國(guó)在無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面均位居世界前列。與此同時(shí)，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，重慶、武漢在國(guó)內(nèi)率先啟動(dòng)全無(wú)人的商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)服務(wù)，非常具有開(kāi)創(chuàng)性和引領(lǐng)性，將為我國(guó)無(wú)人駕駛政策創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步和廣泛應(yīng)用產(chǎn)生示范帶動(dòng)作用。有專(zhuān)家認(rèn)為，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的共識(shí)，各國(guó)加速布局，自動(dòng)駕駛技術(shù)成為角力的抓手。在產(chǎn)業(yè)各方的共同努力下，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)目前已處于全球領(lǐng)跑水平”。

也有不少人士表示，政策出臺(tái)以后，能吸引全國(guó)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)企業(yè)到武漢去落地，甚至到武漢去成立分公司，給當(dāng)?shù)氐淖詣?dòng)駕駛行業(yè)帶來(lái)很多商機(jī)。自動(dòng)駕駛汽車(chē)涉及到很多環(huán)節(jié)，由很多供應(yīng)鏈組成，能夠增加當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)。武漢是汽車(chē)城，但是主要是傳統(tǒng)汽車(chē)，這次政策的出臺(tái)還能幫助武漢向智能網(wǎng)聯(lián)升級(jí)。

大數(shù)據(jù)時(shí)代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時(shí)間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告》。

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  2022-2027年自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)深度研究報(bào)告

  自動(dòng)駕駛是車(chē)輛通過(guò)車(chē)身布置的傳感器，對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行感知并做出控制決策，包括縱向和橫向組合控制，縱向主要控制車(chē)速，橫向主要控制方向。自動(dòng)駕駛過(guò)程主要包括信息采集、處理和執(zhí)行指令三個(gè)階...

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