中國(guó)智能物流行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研 國(guó)內(nèi)企業(yè)逐漸崛起

• 2022年8月31日 ChenZeFang來源：互聯(lián)網(wǎng) 354 16
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隨著我國(guó)人口老齡化進(jìn)程不斷加快，勞動(dòng)人口占比呈逐年下降的趨勢(shì)，同時(shí)制造業(yè)就業(yè)人員的平均工資不斷升高。勞動(dòng)力成本的上升使企業(yè)采用先進(jìn)物流裝備和制造裝備來實(shí)現(xiàn)降本增效的動(dòng)力增加，將推動(dòng)智能物流行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。

隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，物流快遞行業(yè)作為供應(yīng)鏈體系的核心連接點(diǎn)，在不斷加劇的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中尋求轉(zhuǎn)型升級(jí)，正向著數(shù)字化、智能化、互聯(lián)化的智慧快遞模式轉(zhuǎn)變。服貿(mào)會(huì)上，中國(guó)郵政速遞物流、順豐、中通、圓通、韻達(dá)、申通、菜鳥和美團(tuán)等參展企業(yè)均展現(xiàn)出科技化、智能化的發(fā)展新趨勢(shì)。

近年來，國(guó)家密集發(fā)布智能物流刺激政策，推動(dòng)智能物流技術(shù)進(jìn)步及應(yīng)用水平;2021年，中共中央發(fā)布《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，提出構(gòu)建基于5G的應(yīng)用場(chǎng)景和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，在智能交通、智慧物流、智慧能源、智慧醫(yī)療等重點(diǎn)領(lǐng)域開展試點(diǎn)示范;2021年，工信部等15部委發(fā)布《“十四五”機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出到2025年我國(guó)將成為全球機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)新策源地、高端制造集聚地和集成應(yīng)用新高地，“十四五”期間機(jī)器人產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入年均增速超過20%。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年智能物流行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》顯示：

數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)智能物流行業(yè)交易規(guī)模由2016年的229.1億元增長(zhǎng)至2020年的544.01億元，復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)24.14%。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2022年我國(guó)智能物流行業(yè)交易規(guī)模將達(dá)688.44億元。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年國(guó)內(nèi)智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模為1126億元，同比增長(zhǎng)16.6%。隨著下游行業(yè)的持續(xù)發(fā)展以及智能物流在各行業(yè)的滲透率提升，智能物流市場(chǎng)規(guī)模亦將穩(wěn)步增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，煙草、醫(yī)藥、零售行業(yè)分別占智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)應(yīng)用的16%、13%、10%，占比相對(duì)較大，其次是機(jī)械制造、汽車、食品飲料、軍隊(duì)與電子商務(wù)等。

中國(guó)郵政速遞物流圍繞“數(shù)智寄遞”取得的成果，展出無(wú)人機(jī)等體現(xiàn)郵政近年來投入的科技設(shè)備、數(shù)字化郵品——“會(huì)說話”的明信片設(shè)備等。中通也展示了末端無(wú)人配送設(shè)備體驗(yàn)場(chǎng)景下的先進(jìn)成果，這款油電混合快遞無(wú)人機(jī)，可滿足最后一公里配送、農(nóng)村、電商、醫(yī)療應(yīng)急、緊急救援等多種應(yīng)用場(chǎng)景需求。圓通自主研發(fā)的“客戶管家”是專為協(xié)議客戶推出的數(shù)字化管理工具。它針對(duì)長(zhǎng)期困擾行業(yè)的痛點(diǎn)，來滿足客戶即時(shí)性、全鏈路、多場(chǎng)景業(yè)務(wù)需求，并可以不斷根據(jù)用戶需求推出新功能。

1-7月，全國(guó)社會(huì)物流總額約190萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)3.1%，增速與1-6月份基本持平;當(dāng)月增長(zhǎng)3.3%，比6月小幅回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。但也要注意到，7月份以來多地出現(xiàn)散發(fā)疫情，疊加局地高溫、洪澇等不利因素，物流需求經(jīng)濟(jì)恢復(fù)勢(shì)頭邊際放緩，鞏固回升的基礎(chǔ)仍需加力。隨著國(guó)家一系列穩(wěn)經(jīng)濟(jì)大盤政策落地實(shí)施，物流需求結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)積極變化，工業(yè)物流需求呈有序恢復(fù)態(tài)勢(shì);進(jìn)口物流持續(xù)回落，降幅小幅收窄;與民生相關(guān)的物流需求平穩(wěn)增長(zhǎng)。

智能物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景分析

近年來，傳感器技術(shù)、定位技術(shù)，以及物流自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展大大提升了智能物流的輸送分揀效率以及倉(cāng)儲(chǔ)空間的利用率，降低了企業(yè)成本。未來，視覺、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興技術(shù)在智能物流行業(yè)的應(yīng)用將變得愈加廣泛，能進(jìn)一步高效地整合、管理和調(diào)度數(shù)據(jù)資源，推動(dòng)物流行業(yè)向智慧化轉(zhuǎn)變。

隨著我國(guó)人口老齡化進(jìn)程不斷加快，勞動(dòng)人口占比呈逐年下降的趨勢(shì)，同時(shí)制造業(yè)就業(yè)人員的平均工資不斷升高。勞動(dòng)力成本的上升使企業(yè)采用先進(jìn)物流裝備和制造裝備來實(shí)現(xiàn)降本增效的動(dòng)力增加，將推動(dòng)智能物流行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。

隨著市場(chǎng)需求逐步細(xì)分及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)差異化競(jìng)爭(zhēng)特征愈發(fā)明顯。一方面是消費(fèi)者差異化的述求推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)模式的迭代，另一方面是企業(yè)在高度競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境下注重差異化發(fā)展，積極構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

欲獲取更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年智能物流行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)智能物流行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

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