中國(guó)新能源客車行業(yè)分析 中國(guó)新能源客車將成為卡塔爾世界杯交通主力

• 2022年11月21日 ChenZeFang來源：新華網(wǎng) 前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人 834 51
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中國(guó)新能源客車將成為卡塔爾世界杯交通主力！卡塔爾世界杯提出了創(chuàng)新、可持續(xù)、低碳的辦會(huì)理念，倡導(dǎo)大家綠色出行，公交無疑是首選。2020年，中國(guó)宇通公司生產(chǎn)用車成功中標(biāo)卡塔爾世界杯服務(wù)用車項(xiàng)目，加上后續(xù)訂單，卡方從中國(guó)進(jìn)口了1500臺(tái)客車，其中包括888臺(tái)純電動(dòng)客

中國(guó)新能源客車將成為卡塔爾世界杯交通主力！卡塔爾世界杯提出了創(chuàng)新、可持續(xù)、低碳的辦會(huì)理念，倡導(dǎo)大家綠色出行，公交無疑是首選。2020年，中國(guó)宇通公司生產(chǎn)用車成功中標(biāo)卡塔爾世界杯服務(wù)用車項(xiàng)目，加上后續(xù)訂單，卡方從中國(guó)進(jìn)口了1500臺(tái)客車，其中包括888臺(tái)純電動(dòng)客車。這些客車承擔(dān)起運(yùn)送球迷、國(guó)際足聯(lián)官員、媒體記者到球場(chǎng)的任務(wù)。來自中國(guó)的新能源客車，它們成了服務(wù)本屆世界杯的交通主力。

在卡塔爾開車，要經(jīng)受炎熱干燥、強(qiáng)風(fēng)多沙的考驗(yàn)，對(duì)車輛性能提出了嚴(yán)苛要求，中國(guó)企業(yè)對(duì)此進(jìn)行了充滿智慧的“量身定制”——針對(duì)多風(fēng)沙的天氣，團(tuán)隊(duì)在整車密封、底盤防護(hù)上下足了功夫。純電動(dòng)車的電機(jī)配備了泥沙防護(hù)結(jié)構(gòu)，以提升電機(jī)對(duì)坑洼、砂石路面的適應(yīng)，確保電機(jī)安全。動(dòng)力電池采用液冷系統(tǒng)，在運(yùn)行和充電中，可將電池溫度控制在不超過45攝氏度的理想范圍內(nèi)，這讓全生命周期內(nèi)的電池容量衰減降低了10%，電池?fù)碛辛烁L(zhǎng)的續(xù)航能力。車內(nèi)的空調(diào)采用智能溫控算法，可自動(dòng)檢測(cè)、識(shí)別車內(nèi)外溫度變化，動(dòng)態(tài)調(diào)整風(fēng)量，哪怕車外再熱，車內(nèi)依然涼爽。世界杯結(jié)束后，這些“中國(guó)制造”的純電動(dòng)客車將成為卡塔爾公交的重要組成部分。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國(guó)新能源客車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

2022年3月召開的兩會(huì)上，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府報(bào)告中特別提及，各項(xiàng)幫扶政策要向客運(yùn)等行業(yè)予以傾斜，支持這些行業(yè)企業(yè)過難關(guān)，大大提振了客運(yùn)行業(yè)信心。受相關(guān)政策影響，2022年3月，中國(guó)7米以上新能源客車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷量3403輛，環(huán)比大漲131.18%，前三月中國(guó)新能源客車?yán)塾?jì)銷售7497輛，同比微降0.75%。預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月，中國(guó)新能源客車市場(chǎng)將進(jìn)一步復(fù)蘇。

2022年前三個(gè)月，宇通客車7米以上新能源客車銷量達(dá)到了1666輛，同比下降10.53%，市場(chǎng)份額占比達(dá)到了22.22%，繼續(xù)保持行業(yè)龍頭地位。排在第二的比亞迪汽車新能源客車銷量為859輛，同比上升9.29%。中通客車銷量為50輛，同比增長(zhǎng)18.30%，位列第三。排在四至十位的企業(yè)分別為中車電動(dòng)、金龍客車、福田歐輝、海格客車、金旅客車、成都客車和安凱客車。2022年第一季度中國(guó)7米以上新能源客車銷售前十企業(yè)市占率達(dá)到85.32%，與2021年同期的83.52%相比提升了約1.4個(gè)百分點(diǎn)，行業(yè)市場(chǎng)份額進(jìn)一步向龍頭企業(yè)集中的趨勢(shì)明顯，行業(yè)市場(chǎng)集中度很高。

從龍頭企業(yè)具體市占率來看，2021年第一季度，宇通客車市場(chǎng)份額達(dá)到22.22%，其次是比亞迪，占比11.46%，中通客車占比10%，中車電動(dòng)占比8.42%，金龍客車占比7.64%，福田歐輝占比6.95%。從細(xì)分市場(chǎng)來看，2022年第一季度，公交客車銷量為6313輛，同比下降10.76%，座位客車銷量為1046輛，同比增長(zhǎng)123.50%。公交客車份額由2021年第一季度的93.65%下降至2022年第一季度的84.21%。

隨著疫情逐漸控制和保障政策調(diào)控下的供應(yīng)恢復(fù)，客車行業(yè)終將熬過寒冬。2022上半年，在新能源客車領(lǐng)域，各客車企業(yè)都在積極推廣，為行業(yè)貢獻(xiàn)了眾多精彩瞬間。

未來行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)新能源客車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

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