氣缸行業(yè)市場有多大?氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。
氣缸行業(yè)市場有多大?氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。
汽缸,發(fā)動機(jī)內(nèi)的圓筒形空室,里面有一個由工作流體的壓力或膨脹力推動的活塞,某些特殊型發(fā)動機(jī)內(nèi)的類似的、但非圓筒形的部分。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動化控制、機(jī)器人等等。
汽車上已見不到單缸發(fā)動機(jī)上,國內(nèi)生產(chǎn)的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上,裝的都是3缸機(jī)。1升以下的微型車上多用3缸機(jī),1升至2升的發(fā)動機(jī)一般采用4缸或5缸機(jī)。2升以上的發(fā)動機(jī)大多為6缸,4升以上的發(fā)動機(jī)使用8缸的占絕大多數(shù)。
現(xiàn)代控制中各種系統(tǒng)越來越復(fù)雜、越來越精細(xì),并不是某種驅(qū)動控制技術(shù)就可滿足系統(tǒng)的多種控制功能。氣缸可以簡單的實(shí)現(xiàn)快速直線循環(huán)運(yùn)動,結(jié)構(gòu)簡單,維護(hù)便捷,同時可以在各種惡劣工作環(huán)境中使用,如有防爆要求、多粉塵或潮濕的工況。
目前還未有ISO標(biāo)準(zhǔn)的無桿氣缸和氣動滑臺,則同樣采用相對應(yīng)的外形及安裝連接尺寸,這個便利的措施能夠杜絕氣驅(qū)動與電驅(qū)動在安裝、添置或更換方面無謂的競爭。
因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加,發(fā)動機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加,從而使發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,降低發(fā)動機(jī)的可靠性,增加發(fā)動機(jī)重量,提高制造成本和使用費(fèi)用,增加燃料消耗,并使發(fā)動機(jī)的體積變大。因此,汽車發(fā)動機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動機(jī)的用途和性能要求,在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈的長期趨勢將疊加短期動態(tài)持續(xù)重塑行業(yè)新格局,中國汽車產(chǎn)業(yè)將整體復(fù)蘇,汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大,預(yù)計(jì)2022年市場規(guī)模將達(dá)4.6萬億元。隨著智能化的漲潮,未來汽車零件最終還要跟消費(fèi)服務(wù)相掛鉤,這是整個行業(yè)急需要改變的固定思維。
“十四五”期間隨著國內(nèi)汽車保有量的不斷上升,汽車產(chǎn)業(yè)從增量市場逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪渴袌?,汽車后市場行業(yè)將迎來巨大發(fā)展機(jī)遇,2025 年我國汽車后市場規(guī)模預(yù)計(jì)將突破 2.5 萬億元,巨大的售后市場將成為汽車零部件行業(yè)增長點(diǎn)之一。
在相同排量的情況下,增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速,從而可以提高發(fā)動機(jī)的輸出功率。另外,增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn),使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸數(shù)可以使汽車更容易起動,加速響應(yīng)性更好。為了提高汽車的性能,必須增加氣缸數(shù)。因此,豪華轎車、跑車、賽車等高性能汽車的氣缸數(shù)都在6缸以上,最多者已達(dá)到16缸。
氣缸企業(yè)競爭分析
隨著氣缸套行業(yè)技術(shù)工藝要求不斷提升和規(guī)模效應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng),市場份額將繼續(xù)向優(yōu)勢廠商集中。
近年來,我國不斷提高環(huán)保、排放的要求,不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入,國際知名汽車公司對我國汽車企業(yè)的兼并重組,以及對零部件企業(yè)專業(yè)化、模塊化供貨的要求等因素,促進(jìn)了氣缸套行業(yè)的快速發(fā)展。
我國氣缸套生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)自身特點(diǎn)及不同的市場定位,正在從原來的同質(zhì)化競爭轉(zhuǎn)向差異化競爭。以中原內(nèi)配、白兔湖等為代表的行業(yè)領(lǐng)先廠商,立足于技術(shù)、品牌、客戶渠道等優(yōu)勢,其市場規(guī)模呈逐年擴(kuò)大的態(tài)勢。氣缸套行業(yè)的市場集中度較高,而且呈現(xiàn)出逐漸提升的態(tài)勢。
中研研究院出版的氣缸行業(yè)圖表預(yù)覽
圖表:2023-2025年中國氣缸技術(shù)方向分析
圖表:2023-2025年中國氣缸競爭格局預(yù)測分析
圖表:2023-2025年中國氣缸供給預(yù)測分析
氣缸行業(yè)報告根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對中國行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、氣缸行業(yè)市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析,并重點(diǎn)分析了我國氣缸行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn),對行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。是企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài),把握市場機(jī)會!
更多氣缸市場調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年中國氣缸行業(yè)市場深度調(diào)研與趨勢預(yù)測研究報告》。
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