伴隨著電動(dòng)自行車數(shù)量的迅速增加，與之相關(guān)的道路安全事故數(shù)量也呈顯著上升態(tài)勢(shì)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年全國(guó)道路交通事故傷亡人員中，駕駛電動(dòng)自行車導(dǎo)致的死亡人數(shù)達(dá)8639人，受傷人數(shù)達(dá)44677人，傷亡人數(shù)接近非機(jī)動(dòng)車傷亡人數(shù)的70%。
多地明確騎電動(dòng)自行車須戴頭盔
伴隨著電動(dòng)自行車數(shù)量的迅速增加，與之相關(guān)的道路安全事故數(shù)量也呈顯著上升態(tài)勢(shì)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年全國(guó)道路交通事故傷亡人員中，駕駛電動(dòng)自行車導(dǎo)致的死亡人數(shù)達(dá)8639人，受傷人數(shù)達(dá)44677人，傷亡人數(shù)接近非機(jī)動(dòng)車傷亡人數(shù)的70%。
面對(duì)高發(fā)的事故，佩戴頭盔就成為保障電動(dòng)自行車騎行者和乘坐者安全的一個(gè)重要手段。截至目前，全國(guó)多地都已出臺(tái)有關(guān)電動(dòng)自行車頭盔佩戴的地方立法，很多有強(qiáng)制性規(guī)定以及明確罰則。
例如，《寧波市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》規(guī)定，電動(dòng)自行車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)佩戴安全頭盔，違者可以處警告或者二十元以上五十元以下罰款。《鄭州市非機(jī)動(dòng)車管理辦法》則明確，電動(dòng)自行車駕駛?cè)撕统俗藛T不戴安全頭盔的，處以警告或二十元以上五十元以下罰款。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年中國(guó)自行車頭盔行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示：
頭盔由外殼、緩沖層、內(nèi)襯層、護(hù)顎、系帶、鏡片構(gòu)成。其中，外殼、緩沖層為頭盔的主要構(gòu)成。外殼材料的平均重量占比達(dá)到71.4%，緩沖層材料占比達(dá)到14.3%，外殼為頭盔的最外層，幫助使用者在受到撞擊時(shí)分散和承受沖擊，是頭盔保證安全性的核心部件。
我國(guó)頭盔行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模近5年一直平穩(wěn)增長(zhǎng)，從2015年的11.42億元增長(zhǎng)至2019年的57.93億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到20.1%。2020年4月21日，公安部交通部將要在6月1日開始實(shí)行電動(dòng)自行車和摩托車騎乘人員必須佩戴頭盔的規(guī)定后，頭盔進(jìn)入大眾和資本視野，數(shù)量供不應(yīng)求，價(jià)格暴漲至原來的2-4倍，預(yù)計(jì)2020年我國(guó)頭盔行業(yè)將會(huì)有較大幅度增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到57.93億元。
近年來，隨著生活水平的提高、人民購(gòu)買能力的增強(qiáng)，以及共享交通工具的投放，道路情況愈加復(fù)雜，交通事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)有所提高。在涉及摩托車的道路交通事故死亡人員中，顱腦損傷致死比例很高。而佩戴頭盔能夠防止騎乘人員頭部受到嚴(yán)重撞擊，對(duì)于騎乘人員的安全防護(hù)具有重要意義。
由于頭盔能夠?yàn)榕宕髡咂鸬桨踩Ｗo(hù)作用，其外殼和緩沖層材料能夠分散和承受1850公斤的沖擊力，未佩戴頭盔的騎乘人員頭部受到損傷的比例是佩戴頭盔的2.5倍，未佩戴頭盔的騎乘人員死亡比例是佩戴頭盔的1.5倍，因此其被廣泛應(yīng)用于交通行駛、軍事、運(yùn)動(dòng)、工作方面。伴隨中國(guó)居民安全意識(shí)的增強(qiáng)以及摩旅文化的流行，中國(guó)頭盔行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模近年一直平穩(wěn)增長(zhǎng)。
這幾年，電動(dòng)自行車因其便捷、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等特點(diǎn)，成為居民的主要出行工具之一。目前，中國(guó)電動(dòng)自行車社會(huì)保有量已近3億輛，成為世界最大的電動(dòng)自行車生產(chǎn)、消費(fèi)和出口國(guó)。2020年，電動(dòng)自行車產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到4126.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.3%。
隨著新一代消費(fèi)群體逐漸成為消費(fèi)的主力軍，個(gè)性化、外觀時(shí)尚、性能增強(qiáng)、科技感強(qiáng)的自行車頭盔成為市場(chǎng)消費(fèi)熱點(diǎn)。此外，隨著智能制造技術(shù)的發(fā)展，智能頭盔也成為自行車頭盔發(fā)展熱點(diǎn)。
更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年中國(guó)自行車頭盔行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。
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2021-2026年中國(guó)自行車頭盔行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告
中研普華通過對(duì)自行車頭盔行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析自行車頭盔行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提...
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吳澳燕
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