從具體產(chǎn)品來看,因混凝土攪拌車服務(wù)對(duì)象較廣,在城市建筑、交通、水利、礦山等各個(gè)場(chǎng)景均提供專業(yè)服務(wù),產(chǎn)品將形成多品種圖譜,同時(shí)從徐工施維英的增長(zhǎng)來看,豐富的產(chǎn)品特點(diǎn)有利于適應(yīng)各類運(yùn)輸場(chǎng)景。在治超政策和經(jīng)濟(jì)性作用下,混凝土攪拌車產(chǎn)品也將向輕量化發(fā)展,車企在
混凝土攪拌車主要應(yīng)用在建筑、政府工程等領(lǐng)域,近幾年受到新基建的發(fā)展,混凝土攪拌車應(yīng)用需求持續(xù)攀升。我國(guó)混凝土攪拌車產(chǎn)量較高,不僅能夠滿足市場(chǎng)需求,還能夠出口海外市場(chǎng)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面,混凝土攪拌車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,三一汽車產(chǎn)量占比較高。
為加大節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境基本國(guó)策實(shí)施力度,構(gòu)建人與自然和諧共生的宜居環(huán)境。自2003年起,我國(guó)陸續(xù)出臺(tái)政策嚴(yán)禁項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土,大力推廣預(yù)拌混凝土和預(yù)拌砂漿的使用,指導(dǎo)且對(duì)混凝土機(jī)械的排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。近年來各地紛紛加大力度整治,目前全國(guó)各地的混凝土"禁現(xiàn)"已經(jīng)取得較為明顯的成果,混凝土攪拌站逐步向城市邊緣外遷。由于混凝土攪拌站外遷,混凝土運(yùn)輸距離增加,使混凝土物流運(yùn)輸任務(wù)難度提高,從而帶動(dòng)混凝土攪拌車數(shù)量增加、質(zhì)量提升。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年混凝土攪拌車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析:
混凝土攪拌運(yùn)輸車(cement mixer,concrete mixer)是用來運(yùn)送建筑用混凝土的專用卡車;由于它的外形,也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)輸過程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng),以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。運(yùn)送完混凝土后, 通常都會(huì)用水沖洗攪拌筒內(nèi)部, 防止硬化的混凝土占用空間。
混凝土攪拌車的上游行業(yè)主要是鋼鐵行業(yè),上游行業(yè)的發(fā)展會(huì)影響混凝土攪拌車行業(yè)的發(fā)展。當(dāng)上游行業(yè)的產(chǎn)量增速大幅度減小和價(jià)格上升時(shí),混凝土攪拌車行業(yè)的原材料供應(yīng)就會(huì)出現(xiàn)不足,這對(duì)混凝土攪拌車行業(yè)的生產(chǎn)有著極大的影響。下游行業(yè)主要是建筑等機(jī)械制造工業(yè),建筑工業(yè)是國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的行業(yè),下游行業(yè)的走勢(shì)相對(duì)穩(wěn)定,因此給混凝土攪拌車行業(yè)帶來的風(fēng)險(xiǎn)并不是很大。
依據(jù)水泥攪拌車市場(chǎng)報(bào)告給出的統(tǒng)計(jì)與預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,2021年,全球與中國(guó)水泥攪拌車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到847.59億元(人民幣)與 億元。在2021-2027預(yù)測(cè)期間內(nèi),預(yù)計(jì)全球水泥攪拌車市場(chǎng)將以11.02%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng),并預(yù)測(cè)至2027年全球水泥攪拌車市場(chǎng)總規(guī)模將會(huì)達(dá)到1586.81億元。
混凝土攪拌運(yùn)輸車是用來運(yùn)送建筑用混凝土的專用卡車;由于它的外形,也常被稱為田螺車。據(jù)中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2021年,我國(guó)規(guī)模以上混凝土與水泥制品工業(yè)企業(yè)商品混凝土產(chǎn)量達(dá)32.93億立方米,較2020年增加4.5億立方米。據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年全年,我國(guó)混凝土攪拌車市場(chǎng)銷量為9.8萬輛,同比減少0.6%,12月銷量為3379輛。
按驅(qū)動(dòng)形式分,2021年,我國(guó)混凝土攪拌車市場(chǎng)銷售以8x4車型為主,銷量達(dá)94751輛,4x2車型和6x4車型的混凝土攪拌車銷量分別為2156輛、1107輛。分省來看,2021年,湖南的混凝土攪拌車銷量最高,達(dá)24153輛,排名第二的是廣東,銷量13200輛,山東排在第三位,銷量為7047輛,混凝土攪拌車市場(chǎng)前十省份的銷量合計(jì)為74297輛,占總銷量的75.5%。
從出口產(chǎn)地上看,2021年,山東省是我國(guó)機(jī)動(dòng)混凝土攪拌車出口量最大的地區(qū),出口量達(dá)2515輛,占總出口量比重的34.64%;其次是湖南,出口量為1609輛,占比22.16%;新疆排在第三,出口量605輛,占比8.33%。出口目的地方面,2021年,我國(guó)機(jī)動(dòng)混凝土攪拌車主要出口越南、菲律賓等地,出口量占比分別為23.44%、17.08%。
混凝土攪拌車市場(chǎng)超97%的車型為重卡,2021年下半年以來重卡市場(chǎng)連續(xù)大幅下滑,2022年初延續(xù)了當(dāng)前市場(chǎng)情緒,在國(guó)VI切換和治超效果消退之后,市場(chǎng)銷量表現(xiàn)不佳;但2022年多省市政府上調(diào)固定資產(chǎn)投資增速目標(biāo),預(yù)計(jì)在固定資產(chǎn)投資發(fā)力帶動(dòng)下,混凝土攪拌車下跌幅度將被收緊。
從具體產(chǎn)品來看,因混凝土攪拌車服務(wù)對(duì)象較廣,在城市建筑、交通、水利、礦山等各個(gè)場(chǎng)景均提供專業(yè)服務(wù),產(chǎn)品將形成多品種圖譜,同時(shí)從徐工施維英的增長(zhǎng)來看,豐富的產(chǎn)品特點(diǎn)有利于適應(yīng)各類運(yùn)輸場(chǎng)景。在治超政策和經(jīng)濟(jì)性作用下,混凝土攪拌車產(chǎn)品也將向輕量化發(fā)展,車企在技術(shù)升級(jí)的同時(shí)可通過調(diào)整結(jié)構(gòu),打造合規(guī)輕量化產(chǎn)品,保證產(chǎn)品的節(jié)能效應(yīng),打開市場(chǎng)渠道。
從動(dòng)力類型來看,純電動(dòng)車型從2020年開始銷售,銷量最初僅為41輛,2021年全年銷量達(dá)到1309輛,其中三一汽車、鄭州宇通及漢馬科技率先領(lǐng)跑混凝土攪拌車市場(chǎng),在其新能源戰(zhàn)略規(guī)劃中形成了優(yōu)勢(shì)地位。在新基建逐步落地和充換電技術(shù)協(xié)同發(fā)展的背景下,以及生產(chǎn)端和使用端對(duì)于環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性的一致要求驅(qū)動(dòng)下,混凝土攪拌車電動(dòng)化趨勢(shì)也將更加明顯;同時(shí),宇通重工也布局燃料電池混凝土攪拌車,重型車使用氫燃料電池趨勢(shì)也逐步顯現(xiàn)。
水泥攪拌車行業(yè)調(diào)研報(bào)告著重從細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)銷量、上下游產(chǎn)業(yè)鏈情況、發(fā)展環(huán)境(“碳中和”政策對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響)、行業(yè)潛在問題或發(fā)展癥結(jié)所在等方面對(duì)行業(yè)進(jìn)行具體調(diào)查與研究,并洞察了在“碳中和”“碳減排”背景下行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)等。該報(bào)告科學(xué)地評(píng)估了行業(yè)價(jià)值并提出建設(shè)性意見,為行業(yè)決策者/企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。
想要了解更多混凝土攪拌車行業(yè)的發(fā)展前景,請(qǐng)查閱《2022-2027年混凝土攪拌車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2022-2027年混凝土攪拌車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,混凝土攪拌車市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面,混凝土攪拌車企業(yè)數(shù)量越來越多,市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱,混凝土攪拌車行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求,但...
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