挪威去年電動汽車市占率達近80%創(chuàng)紀錄 電動汽車行業(yè)報告2023

• 方蔓桃 2023年1月3日 來源：百度 387 18
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近年來，隨著中國決心減少碳足跡并實現(xiàn)其排放目標——其目標是在2030年達到二氧化碳排放峰值，并在2060年實現(xiàn)碳中和，中國的電動汽車電池行業(yè)一直在蓬勃發(fā)展。電動汽車電池市場競爭非常激烈，以寧德時代、比亞迪為首的電池企業(yè)和中創(chuàng)新航等，在全球電動汽車電池市場上，

電動汽車電池行業(yè)市場有多大?挪威道路聯(lián)合會(OFV)周一發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，電動汽車在挪威新車銷售中所占比例從2021年的65%上升到79.3%，即去年售出的新車中有近五分之四是電動汽車。

數(shù)據(jù)顯示，擁有550萬居民的挪威是世界上電動汽車比例最高的國家，使其成為汽車制造商推出電動汽車車型的試驗場。

銷量最高的是埃隆·馬斯克的特斯拉(123.18, 1.36, 1.12%)，該公司連續(xù)第二年在挪威的汽車銷量超過其他任何品牌。

近年來，隨著中國決心減少碳足跡并實現(xiàn)其排放目標——其目標是在2030年達到二氧化碳排放峰值，并在2060年實現(xiàn)碳中和，中國的電動汽車電池行業(yè)一直在蓬勃發(fā)展。電動汽車電池市場競爭非常激烈，以寧德時代、比亞迪為首的電池企業(yè)和中創(chuàng)新航等，在全球電動汽車電池市場上，為特斯拉、蔚來、小鵬等廠商供應電池的寧德時代，份額明顯高于其他廠商。

2023電動汽車電池行業(yè)市場報告分析

隨著電動汽車的種類不同而略有差異。在僅裝備蓄電池的純電動汽車中，蓄電池的作用是汽車驅(qū)動系統(tǒng)的唯一動力源。而在裝備傳統(tǒng)發(fā)動機(或燃料電池)與蓄電池的混合動力汽車中，蓄電池既可扮演汽車驅(qū)動系統(tǒng)主要動力源的角色，也可充當輔助動力源的角色。

1月2日，賽力斯發(fā)布2022年12月產(chǎn)銷快報。12月賽力斯新能源汽車銷量達16643輛，同比增長170.62%;其中，賽力斯汽車12月銷量為10157輛，同比增長304.02%。憑借著新能源產(chǎn)品的持續(xù)發(fā)力與跨界業(yè)務合作模式的持續(xù)強化，賽力斯在2022年創(chuàng)造了業(yè)界公認的“賽力斯速度”，新能源汽車業(yè)務成長為公司核心增長引擎。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，賽力斯新能源汽車累計產(chǎn)銷量分別為139132輛和135054輛，同比增長233.64%%和225.90%;其中，賽力斯汽車累計產(chǎn)銷量達83701輛和80041輛，同比增長660.37%和626.39%。

1月2日，蘇州舉行新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群建設推進大會暨項目集中開工簽約儀式，重磅宣布奮斗新目標，動員全市上下大干快上奮戰(zhàn)開門紅，全力推動重點產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群加速壯大，實現(xiàn)蘇州制造業(yè)核心競爭力的整體躍升。

當天，總投資916億元的142個項目開工簽約、投產(chǎn)投用，涵蓋新能源汽車整車、汽車電子及汽車零部件、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等蘇州優(yōu)勢細分領(lǐng)域。省委常委、蘇州市委書記曹路寶表示：要以“開局就是決戰(zhàn)、起步就是沖刺”的態(tài)度與決心，甘愿吃更多的苦、流更多的汗，形成熱火朝天干事業(yè)的濃厚氛圍，努力把因為疫情失去的時間奪回來，堅決扛穩(wěn)全省經(jīng)濟“壓艙石”重任。

可見在低速和啟動時，蓄電池扮演的是汽車驅(qū)動系統(tǒng)主要動力源的角色;在全負荷加速時，充當?shù)氖禽o助動力源的角色;在正常行駛或減速、制動時充當?shù)氖莾Υ婺芰康慕巧?/p>

隨著全球電動汽車銷量的增長，全球電動汽車電池使用量也隨著增長，全球電動汽車電池使用量達到296.8GWh，較2020年增長150GWh。

中國電動汽車電池使用量為149.2GWh，占全球的50.30%，較2020年增長6.6個百分點，是世界第一大市場的地位;歐洲電動汽車電池使用量為91.1GWh，占全球的30.70%，較2020年下降了5.1個百分占點;美國電動汽車電池使用量為40.2GWh，占全球的13.50%，較2020年下降了0.2個百分點;其他地區(qū)電動汽車電池使用量為16.3GWh，占全球的5.50%。

2023 年將開始新一輪定點高峰決定 2025 年后競爭格局，中國廠商有望進入全 球車企供應鏈，充分形成對日韓企業(yè)全面優(yōu)勢。當前以大眾、Stellantis、特斯拉、 戴姆勒為代表的歐美車企均自建電池工廠，電動汽車電池生產(chǎn)能力。

電動汽車電池市場自建產(chǎn)能有望 于 2024 年后集中放量，給 2025 年后的動力電池競爭格局帶來更多不確定性。另 一方面，車企遠期新平臺規(guī)劃處于醞釀中，將逐步釋放訂單吸引全球電池企業(yè)競相 角逐。新一輪定點預計于 2022 年后密集開啟，影響2025 年后競爭格局。

電動汽車行業(yè)前景分析

今年8月在印尼五菱汽車工業(yè)園正式下線，上市至今訂單已突破4500臺，成為印尼單月銷量最高的新能源汽車。印尼經(jīng)濟統(tǒng)籌部部長艾爾朗加·哈爾塔托表示：“五菱將最新的產(chǎn)品和技術(shù)帶到印尼，將從產(chǎn)品研發(fā)、制造、市場等方面推動整個印尼汽車產(chǎn)業(yè)鏈的變革，引領(lǐng)印尼汽車出行新概念。”

更長的續(xù)航里程、更多的車型選擇、更新穎的智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛功能，全球新能源汽車的市場競爭力不斷提升。據(jù)國際能源署統(tǒng)計，2021年全球電動汽車銷量為660萬輛，同比增長近一倍，占所有新售汽車的10%;2021年，市場上可供選購的電動汽車車型數(shù)超過2015年的5倍，目前電動車車型約有450種。CleanTechnica網(wǎng)站的最新數(shù)據(jù)顯示，2022年9月，全球新能源汽車注冊量達104萬，同比增長51%，這也是該指標首次突破100萬;1—9月，全球電動汽車累計銷量超過680萬，市場占有率達13%。

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2022年前3個季度新能源汽車產(chǎn)、銷量分別達471.7萬輛和456.7萬輛，同比增長120%和110%，市場占有率達23.5%。同期，中國新能源汽車出口38.9萬輛，同比增長超過1倍。

在歐洲市場，受通貨膨脹、能源危機、供應鏈不暢等不利因素影響，今年上半年汽車銷量下跌14%，但同期新能源汽車銷量為112萬輛，同比增長8.7%，市場表現(xiàn)亮眼。在美國市場，電動汽車占汽車總銷量的比率從2020年第三季度的約2.2%增加到2022年第三季度的6.1%。在韓國，第三季度新能源汽車出口額同比增加42.3%，為40.47億美元;進口額同比增加29.3%，為17.91億美元，創(chuàng)歷史新高。

過去10年，新能源汽車行業(yè)吸引了超過4000億美元的投資。所有這些資金都瞄準與電動交通、互聯(lián)網(wǎng)汽車和自動駕駛技術(shù)相關(guān)的公司和初創(chuàng)企業(yè)?！甭吠干珙A計，全球主要汽車制造商對電動汽車的投資到2030年將達1.2萬億美元。

隨著越來越的汽車制造商、電池供應商正在實施多項舉措來提高電池質(zhì)量，下一代電池將比鋰離子電池更安全，充電率更高，電池泄露風險低等多方面優(yōu)勢，這也將大大削弱電動汽車在這方面的發(fā)展掣肘的影響，使其在市場上越來越受歡迎。

各國新能源汽車基礎(chǔ)設施建設也在持續(xù)跟進。截至8月，中國已累計建成了398萬個充電樁、1625座換電站，形成了全球最大規(guī)模的充換電網(wǎng)絡。今年年底前，中國計劃在除高寒高海拔地區(qū)外的高速公路服務區(qū)實現(xiàn)基本充電服務全覆蓋;明年年底前，具備條件的普通國省干線公路服務區(qū)(站)能夠提供基本充電服務。

電動汽車電池市場競爭非常激烈，以寧德時代、比亞迪為首的電池企業(yè)和中創(chuàng)新航等，在全球電動汽車電池市場上，為特斯拉、蔚來、小鵬等廠商供應電池的寧德時代，份額明顯高于其他廠商。

數(shù)據(jù)顯示，全球電動汽車存量到2030年預計將達到約1.45億輛，預計2022年電動汽車電池市場急劇成長，在可持續(xù)發(fā)展情景下，全球電動汽車存量到2030年預計可達到2.3億輛。

電動汽車電池行業(yè)研究報告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學的統(tǒng)計分析方法，在描述電動汽車電池行業(yè)概貌的同時，對行業(yè)進行細化分析，重點企業(yè)狀況等。報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了電動汽車電池行業(yè)的經(jīng)濟類型構(gòu)成、規(guī)模構(gòu)成、經(jīng)營效益比較、供需狀況等，是企業(yè)了解行業(yè)市場狀況必不可少的助手。

更多電動汽車電池市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年電動汽車電池市場發(fā)展現(xiàn)狀及前景預測研究報告》。

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