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中國再制造產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模 中國再制造產(chǎn)業(yè)應(yīng)用前景分析

  • 周迅 2023年4月26日 來源:互聯(lián)網(wǎng) 1345 88
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我國零部件再制造行業(yè)的集聚發(fā)展將成趨勢。汽車零部件再制造行業(yè)以一定的產(chǎn)業(yè)技術(shù)為支撐,抱團(tuán)集聚發(fā)展有助于專業(yè)化回收、拆解、清洗、再制造和公共平臺的建設(shè),形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。汽車再制造是我國推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要內(nèi)容和具體實(shí)踐,也是成熟汽車市場普遍采取的措施

再制造產(chǎn)業(yè)是指在原有產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上,將廢舊產(chǎn)品利用技術(shù)手段進(jìn)行修復(fù)和改造的一種產(chǎn)業(yè)。它是以產(chǎn)品全壽命周期理論為指導(dǎo),以實(shí)現(xiàn)廢舊產(chǎn)品性能提升為目標(biāo)的一種產(chǎn)業(yè)。

中國再制造產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模 中國再制造產(chǎn)業(yè)應(yīng)用前景分析

再制造產(chǎn)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域主要涉及汽車零部件、工程機(jī)械、機(jī)床、大型工業(yè)裝備、國防裝備、鐵路設(shè)備、農(nóng)用機(jī)械、醫(yī)療設(shè)備和辦公設(shè)備等領(lǐng)域。

再制造行業(yè)作為國內(nèi)的新興產(chǎn)業(yè),其背后蘊(yùn)藏的巨大經(jīng)濟(jì)價值,正在國家建設(shè)資源節(jié)約型社會、鼓勵節(jié)能減排的大背景下逐步顯現(xiàn)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國再制造市場深度調(diào)研及未來發(fā)展趨勢研究預(yù)測報告》顯示:

再制造是循環(huán)經(jīng)濟(jì)“再利用”的高級形式,再制造是推進(jìn)綠色低碳發(fā)展,促進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的重要載體,再制造的重要特征之一就是:再制造產(chǎn)品只有原型新品成本的50%,可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能的60%,節(jié)材70%,降低二氧化碳排放80%以上。

中國在制造產(chǎn)業(yè)在20年的發(fā)展歷程中,由只有一家國家正式批準(zhǔn)、在營業(yè)執(zhí)照上有“再制造”內(nèi)容的企業(yè)到目前,產(chǎn)業(yè)已具備蓬勃發(fā)展趨勢,僅中汽協(xié)在制造分會有聯(lián)系的企業(yè)就超過300家,估計(jì)產(chǎn)值超過100億元。截至2018年底,我國再制造發(fā)動機(jī)、變速器的生產(chǎn)能力超過15萬臺,再制造發(fā)電機(jī)、發(fā)動機(jī)等部件的生產(chǎn)能力超過160萬臺。2017年,我國汽車零部件再制造試點(diǎn)企業(yè)和示范基地相關(guān)企業(yè)的產(chǎn)值已超過40億元,其中發(fā)動機(jī)再制造產(chǎn)值超過14億元,市場呈現(xiàn)百花齊放的景象。

2021年7月,國家發(fā)改委印發(fā)《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》指出,未來要形成10個左右的再制造產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),培育一批再制造領(lǐng)軍企業(yè)。2021年10月,國務(wù)院發(fā)布的《2030年前碳達(dá)峰行動方案》指出,促進(jìn)汽車零部件、工程機(jī)械、文辦設(shè)備等再制造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,加強(qiáng)資源再生產(chǎn)品和再制造產(chǎn)品推廣應(yīng)用。2023年1月,中共中央、國務(wù)院印發(fā)《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年)》,明確指出再制造產(chǎn)業(yè)作為促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要手段。

目前,國家發(fā)改委先后設(shè)立了上海臨港、江蘇張家港、湖南長沙、河北河間4個以汽車零部件為主要領(lǐng)域的“再制造國家示范基地”,這些基地建設(shè)推動了我國汽車再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,也帶動了這些區(qū)域的汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。目前,重慶、廣西、海南、廣州這些省市和地區(qū)也開始規(guī)劃建設(shè)再制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

經(jīng)過近20年的發(fā)展,我國再制造業(yè)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了一批領(lǐng)軍企業(yè),技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造等體系已基本建立,產(chǎn)品也已經(jīng)由傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)、變速箱擴(kuò)大到新能源汽車的三電系統(tǒng)和動力電池。截至2022年底,再制造發(fā)動機(jī)、變速箱生產(chǎn)能力超過30萬臺,發(fā)電機(jī)、起動機(jī)、轉(zhuǎn)向器等各種零部件生產(chǎn)能力超過1800萬臺套,相關(guān)企業(yè)的產(chǎn)值超過200億元。

目前,國家發(fā)改委先后設(shè)立了上海臨港、江蘇張家港、湖南長沙、河北河間4個以汽車零部件為主要領(lǐng)域的“再制造國家示范基地”,這些基地建設(shè)推動了我國汽車再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,也帶動了這些區(qū)域的汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。目前,重慶、廣西、海南、廣州這些省市和地區(qū)也開始規(guī)劃建設(shè)再制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

經(jīng)過近20年的發(fā)展,我國再制造業(yè)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了一批領(lǐng)軍企業(yè),技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造等體系已基本建立,產(chǎn)品也已經(jīng)由傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)、變速箱擴(kuò)大到新能源汽車的三電系統(tǒng)和動力電池。截至2022年底,再制造發(fā)動機(jī)、變速箱生產(chǎn)能力超過30萬臺,發(fā)電機(jī)、起動機(jī)、轉(zhuǎn)向器等各種零部件生產(chǎn)能力超過1800萬臺套,相關(guān)企業(yè)的產(chǎn)值超過200億元。

目前,歐美國家已經(jīng)開始從傳統(tǒng)的燃油車部件再制造,向汽車電子產(chǎn)品和新能源汽車零部件轉(zhuǎn)變,例如,電控渦輪增壓器、電子水泵、新能源車空調(diào)泵、動力電池等等。

我國零部件再制造行業(yè)的集聚發(fā)展將成趨勢。汽車零部件再制造行業(yè)以一定的產(chǎn)業(yè)技術(shù)為支撐,抱團(tuán)集聚發(fā)展有助于專業(yè)化回收、拆解、清洗、再制造和公共平臺的建設(shè),形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

汽車再制造是我國推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要內(nèi)容和具體實(shí)踐,也是成熟汽車市場普遍采取的措施之一。在過去的十多年發(fā)展過程中,無論是產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、區(qū)位布局、產(chǎn)品質(zhì)量、還是后市場接納度,均有較大幅度的改善。

本報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及再制造專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

對我國再制造行業(yè)作了詳盡深入的分析,為再制造產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會。為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情,可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國再制造市場深度調(diào)研及未來發(fā)展趨勢研究預(yù)測報告》。

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