中國(guó)船舶設(shè)計(jì)行業(yè)市場(chǎng)需求 中國(guó)船舶設(shè)計(jì)行業(yè)投資前景預(yù)測(cè)

• 周迅 2023年7月23日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 961 60
• 繁體

從近十年中國(guó)船舶制造業(yè)占世界造船市場(chǎng)份額的變化可以看出，中國(guó)船舶制造業(yè)在全球市場(chǎng)上所占的比重正在明顯上升，中國(guó)已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一。隨著產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用持續(xù)推進(jìn)，電動(dòng)船舶訂單得到爆發(fā)式增長(zhǎng)。我國(guó)已自主實(shí)現(xiàn)電動(dòng)船舶系統(tǒng)和產(chǎn)品在江、河、湖、海全流域和

船舶設(shè)計(jì)是指根據(jù)預(yù)定的船舶使用要求，通過(guò)分析、研究、計(jì)算、繪圖等工作，從選擇主尺度、線型、動(dòng)力裝置，估算各種性能，選定有關(guān)材料、設(shè)備，直至作出為建造船舶所需全部圖紙與技術(shù)文件的過(guò)程。廣義的船舶設(shè)計(jì)還包括可行性研究、設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的論證與編制，以及船舶建成后的完工圖紙與文件的編制工作。

中國(guó)船舶設(shè)計(jì)行業(yè)市場(chǎng)需求 中國(guó)船舶設(shè)計(jì)行業(yè)投資前景預(yù)測(cè)

從近十年中國(guó)船舶制造業(yè)占世界造船市場(chǎng)份額的變化可以看出，中國(guó)船舶制造業(yè)在全球市場(chǎng)上所占的比重正在明顯上升，中國(guó)已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一。

隨著產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用持續(xù)推進(jìn)，電動(dòng)船舶訂單得到爆發(fā)式增長(zhǎng)。我國(guó)已自主實(shí)現(xiàn)電動(dòng)船舶系統(tǒng)和產(chǎn)品在江、河、湖、海全流域和多船型覆蓋。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有電動(dòng)船舶近百艘，其中較大型號(hào)20余艘，在電動(dòng)船舶建造數(shù)量和噸位上與西方國(guó)家不相上下。目前南京、蘇州、武漢、廣州等城市都在進(jìn)行船舶的電動(dòng)化替代，涵蓋長(zhǎng)江、珠江、黃浦江等主要水系。

“新一代”船型的不斷涌出，讓行業(yè)有了更多選擇的同時(shí)，也使得航運(yùn)業(yè)的減排前進(jìn)道路上的迷霧得以漸漸消散，前路變得更加清晰，這無(wú)疑大大推高了航運(yùn)業(yè)的減排信心。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)船舶設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

2022年，隨著全球經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇，航運(yùn)業(yè)回暖帶動(dòng)船舶市場(chǎng)顯著復(fù)蘇，天海防務(wù)因時(shí)而變，主動(dòng)謀求產(chǎn)業(yè)升級(jí)與技術(shù)創(chuàng)新，積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，整體營(yíng)收實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，天海防務(wù)2022年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入101,798.46萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)74.43%。歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)4,001.07萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)26.84%。

得益于船舶設(shè)計(jì)和監(jiān)理業(yè)務(wù)的既有優(yōu)勢(shì)，天海防務(wù)拓展并形成了具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的集設(shè)計(jì)、制造、配套于一體的船海工程產(chǎn)業(yè)鏈，即船海工程EPC業(yè)務(wù)。這一業(yè)務(wù)模式得到市場(chǎng)廣泛認(rèn)可，報(bào)告期內(nèi)，船海工程成為天海防務(wù)最重要的收入來(lái)源之一。

2023年1-3月，全國(guó)造船完工量917萬(wàn)載重噸，同比下降4.6%，其中海船為308萬(wàn)修正總噸;新接訂單量1518萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)53.0%，其中海船為736萬(wàn)修正總噸。截至3月底，手持訂單量11452萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)15.6%，其中海船為5221萬(wàn)修正總噸，出口船舶占總量的91.0%。

1-3月，我國(guó)造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計(jì)分別占世界總量的43.5%、62.9%和50.8%，以修正總噸計(jì)分別占43.0%、62.1%和45.3%，均位居世界第一。

1-3月，造船產(chǎn)業(yè)集中度保持在較高水平，造船完工量前10家企業(yè)占全國(guó)72.9%;新接訂單量前10家企業(yè)占全國(guó)70.8%;手持訂單量前10家企業(yè)占全國(guó)60.7%。

眾所周知，航運(yùn)業(yè)的終極目標(biāo)是零碳，但零碳不是一蹴而就的，需要一步一步來(lái)。顯然業(yè)界也已就此達(dá)成共識(shí)。從這些“新一代”船型便可知，行業(yè)正在一邊著眼于過(guò)渡應(yīng)用，一邊著眼于零碳應(yīng)用的推進(jìn)。而且計(jì)劃越清晰，步伐走得越來(lái)越堅(jiān)定。梳理總結(jié)“新一代”船型不難發(fā)現(xiàn)，目前行業(yè)的研究方向主要集中在以下五個(gè)方面，首先，增添輔助廢氣過(guò)濾措施，例如碳補(bǔ)給裝置等;第二，加裝輔助動(dòng)力裝置，例如風(fēng)帆助力、水翼助力、混合動(dòng)力(雙燃料、電池、光伏、替代燃料)等;第三，加裝節(jié)能設(shè)備，例如用于多用途岸電連接的變頻器等;第四，降低船舶阻力，例如船體設(shè)計(jì)優(yōu)化和利用減阻技術(shù)等;第五，氫、氨等新能源上船等。

船舶設(shè)計(jì)制造屬于復(fù)雜程度高、綜合性強(qiáng)的大型裝備制造產(chǎn)業(yè)。船舶作為流動(dòng)的國(guó)土相當(dāng)于一個(gè)微縮的、完整的海上城鎮(zhèn)，在船上不但要實(shí)現(xiàn)各種專業(yè)化的作業(yè)功能，還要保證船員的各項(xiàng)生活需求。

船舶總裝制造產(chǎn)業(yè)處于產(chǎn)業(yè)鏈的中游制造環(huán)節(jié)，其上游產(chǎn)業(yè)包括原材料、船舶設(shè)計(jì)、船舶配套等，其下游客戶為航運(yùn)公司或租賃公司。船舶制造行業(yè)位于產(chǎn)業(yè)鏈中游，被稱為"面向海洋的裝備業(yè)"。船舶制造行業(yè)是為航運(yùn)業(yè)、海洋開(kāi)發(fā)、國(guó)防建設(shè)等領(lǐng)域提供技術(shù)裝備的綜合性產(chǎn)業(yè)，又被稱為"面向海洋的裝備業(yè)"。

船舶由成千上萬(wàn)種零件構(gòu)成，幾乎與各個(gè)工業(yè)部門都有關(guān)系。除特有的船體建造技術(shù)外，造船還涉及到機(jī)械、電氣、冶金、建筑、化學(xué)以至工藝美術(shù)等各個(gè)領(lǐng)域。因此,造船是以全部工業(yè)技術(shù)為基礎(chǔ)的一門綜合技術(shù),反映一個(gè)國(guó)家的工業(yè)技術(shù)水平。

船舶工業(yè)是提升一國(guó)綜合國(guó)力的必備產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)階段，發(fā)展我國(guó)造船工業(yè)更為重要，是提高國(guó)家綜合實(shí)力、加快海洋開(kāi)發(fā)步伐、維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益、保障水上 運(yùn)輸安全、維持國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、保證國(guó)防安全的必然需求，具有極為深遠(yuǎn)的意義。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及船舶設(shè)計(jì)專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

對(duì)我國(guó)船舶設(shè)計(jì)行業(yè)作了詳盡深入的分析，為船舶設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會(huì)。為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)船舶設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國(guó)船舶設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  船舶設(shè)計(jì)是指根據(jù)預(yù)定的船舶使用要求，通過(guò)分析、研究、計(jì)算、繪圖等工作，從選擇主尺度、線型、動(dòng)力裝置，估算各種性能，選定有關(guān)材料、設(shè)備，直至作出為建造船舶所需全部圖紙與技術(shù)文件的過(guò)程...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡