停車場行業(yè)發(fā)展趨勢分析：停車場建設(shè)行業(yè)市場集中度、企業(yè)競爭格局分析報告

• 方蔓桃 2023年9月5日 來源：百度 771 46
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如果你想了解停車場行業(yè)的環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析……我們研究院撰寫的《2022-2027年中國停車場行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》。重點分析了我國停車場行業(yè)將面

停車場是指專門用于停放車輛的場所或區(qū)域。它通常由一定數(shù)量的停車位組成，提供給車主暫時或長期停放車輛的服務(wù)。停車場可以是室內(nèi)或室外的，可以是單層或多層的，可以是公共或私人的，也可以是專用于特定場所(如商業(yè)建筑、住宅小區(qū)、機(jī)場、車站等)的。停車場通常配備有標(biāo)識、指示牌、輔助設(shè)備和收費系統(tǒng)等，以幫助車主找到合適的停車位并進(jìn)行停車。停車場可以按照適用對象與性質(zhì)來進(jìn)行劃分：

受宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、房地產(chǎn)行業(yè)調(diào)控收縮等不利因素疊加影響，國內(nèi)外各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都出現(xiàn)同比下降的情況，我國機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)增速延續(xù)下行趨勢，據(jù)統(tǒng)計，截至2022年我國機(jī)械式停車設(shè)備新增泊位587306個，同比下降21.6%，國外出口泊位16030個，同比下降18.8%，隨著停車機(jī)械設(shè)備技術(shù)的不斷提升和市場需求的不斷增加，智慧化的停車設(shè)備系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)逐步開始普及。

如果你想了解停車場行業(yè)的環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析……我們研究院撰寫的《2022-2027年中國停車場行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》。重點分析了我國停車場行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對停車場行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

受國家城鎮(zhèn)化持續(xù)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)和老舊小區(qū)改造等動力推動，我國已經(jīng)是世界上最大的機(jī)械式停車設(shè)備生產(chǎn)國和使用國。據(jù)統(tǒng)計，近年來我國停車位保有量快速增長，2022年保有量約為18057萬個，其中傳統(tǒng)式停車泊位保有量約為17067.42萬個，機(jī)械式停車泊位保有量約為990.99萬個。

我國的汽車工業(yè)經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，目前已形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)體系，成為我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。自 2009 年以來，我國汽車的產(chǎn)銷量已連續(xù)多年位居全球首位。2023年上半年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%。

根據(jù)公安部交通管理局公布全國機(jī)動車的最新數(shù)據(jù)，截至2022年5月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)4.03億輛，其中汽車3.07億輛;機(jī)動車駕駛?cè)?.87億人，其中汽車駕駛?cè)?.50億人，占機(jī)動車駕駛?cè)丝倲?shù)的92.33%。截至5月底，全國汽車保有量超過100萬輛的城市共有79個，與去年同期相比增加7個。其中，汽車保有量超過200萬輛的城市37個，超過300萬輛的城市20個，北京汽車保有量超過600萬輛，成都、重慶汽車保有量超過500萬輛，蘇州、上海、鄭州、西安汽車保有量超過400萬輛。

江蘇五洋停車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司制造業(yè)務(wù)包括散物料搬運核心裝置、機(jī)械式停車設(shè)備、自動化生產(chǎn)線設(shè)備等，據(jù)統(tǒng)計，截至2022年五洋停車營業(yè)收入為14.58億元，同比下降6.30%，其中立體車庫及安裝服務(wù)收入7.88億元，同比下降0.52%;2022年五洋停車立體車庫及安裝服務(wù)銷量為65485個，同比下降3.52%。2022年公司的停車投資運營板塊發(fā)展速度持續(xù)加碼，業(yè)務(wù)拓展范圍持續(xù)擴(kuò)大，市場占有率持續(xù)增長，行業(yè)投資占比持續(xù)提升。

當(dāng)前，在我國汽車保有量不斷攀升以及國內(nèi)停車泊位存在巨大缺口的背景下，“停車難、停車亂”已經(jīng)成為困擾我國城市交通健康發(fā)展的一大問題。

隨著國內(nèi)汽車保有量保持快速增長，人們對停車需求逐漸擴(kuò)大。然而，目前我國整體停車位供給率僅在40%左右，停車供給缺口巨大。北京、上海和深圳的停車位缺口均在200萬個以上，北京的停車缺口甚至達(dá)到了400萬個。

跨入21世紀(jì)后，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在中國開始大范圍普及，電子支付開始應(yīng)用到停車場當(dāng)中，之后，移動智能終端硬件和軟件迅速開始得到應(yīng)用，雖然仍要依托于人工管理，但是相比之前，管理水平已經(jīng)得到很大提升。

停車場行業(yè)發(fā)展趨勢

在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的幫助下，傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)正在轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芡＼噲鱿到y(tǒng)，實現(xiàn)了全面的數(shù)字化管理，成為智能停車的標(biāo)配。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字管理已是大勢所趨，在科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和人類文明的發(fā)展中，人們對停車場的要求也越來越高，現(xiàn)在越來越多的小區(qū)設(shè)置了智能停車場設(shè)備。

大多停車場泊位沒有按照規(guī)劃設(shè)置，地方大的場地停車位多，有閑置現(xiàn)象，泊車位沒有得到充分利用。而場地小的地方因停車位少而泊車緊張。這種沒有充分發(fā)揮停車位利用效率的不合理規(guī)劃，導(dǎo)致停車位更加短缺，“有車不能泊位，有車不便泊位，有位不能泊車”，成為停車場停車位空置常見現(xiàn)象，提高車位使用率已成為解決城市停車難題的新思路。

近兩年國家出臺的鼓勵立體車庫行業(yè)的發(fā)展政策較多，例如國家發(fā)改委、住建部、財政部、國土部等有關(guān)部委相繼頒發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》、《城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》、《城市停車設(shè)施建設(shè)指南》、《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施管理的通知》等，政策明確提出要合理配置停車設(shè)施，提高空間利用效率，促進(jìn)土地節(jié)約集約利用，充分挖潛利用地上地下空間;鼓勵社會資本參與，加快城市停車場建設(shè)，逐步緩解停車難問題……這些都將推動立體車庫行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。未來停車設(shè)備行業(yè)，人機(jī)交互和人工智能是重點發(fā)展方向，據(jù)今停車行業(yè)已經(jīng)成為突破百億元大關(guān)，發(fā)展全自動、多品種、多元化、高智能的智慧停車方案將成為主流。

從停車場行業(yè)角度看，智慧停車行業(yè)已經(jīng)聚集不少玩家：在車位信息共享預(yù)定、車位共享、停車全流程優(yōu)化、代客泊車都有表現(xiàn)較為突出的企業(yè)。有的由設(shè)備供應(yīng)商轉(zhuǎn)型而來，在優(yōu)秀靠譜的硬件設(shè)備上打造上“云”能力，有的走互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新道路、看中未來數(shù)據(jù)和信息產(chǎn)生的價值服務(wù)。

資本有效地促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)和金融的快速融合，另一方面，資本也推動了行業(yè)的并購整合。 加之我國5G商用推廣、AI技術(shù)等前沿科技在應(yīng)用層面的發(fā)展，智慧停車可隨著移動通信、云計算、大數(shù)據(jù)、視頻識別和智能停車設(shè)備等相關(guān)技術(shù)的不斷優(yōu)化、升級和應(yīng)用，開發(fā)出更多的停車場景，以改善用戶的停車體驗。智慧停車市場格局相對分散，主要以智能停車設(shè)備商、智慧停車解決方案提供商、互聯(lián)網(wǎng)停車運營企業(yè)為主。未來隨著智慧停車行業(yè)不斷發(fā)展，市場集中度有望得到進(jìn)一步提升。

目前來看，我國智慧停車場行業(yè)現(xiàn)階段主要布局區(qū)域在一二線城市。一線城市有數(shù)量更多、頻次更高的服務(wù)響應(yīng)需求，成為智慧停車企業(yè)爭奪之地。從C端用戶角度看，手機(jī)里下載眾多APP，或者綁定十幾個停車小程序也實在有些麻煩。

近年來，國務(wù)院、發(fā)改委、交通運輸部等多部門陸續(xù)印發(fā)了支持和規(guī)范智慧停車行業(yè)發(fā)展的系列政策。國務(wù)院出臺《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》(國發(fā)〔2021〕27號)，提出加快智能技術(shù)深度推廣應(yīng)用，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，創(chuàng)新運營管理模式，推動智慧停車發(fā)展等。2021年5月，國家發(fā)改委、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部等發(fā)布《關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展意見》(國辦函〔2021〕46號)，提出到2025年，全國大中小城市基本建成配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)停車為補充的城市停車系統(tǒng)，社會資本廣泛參與，信息技術(shù)與停車產(chǎn)業(yè)深度融合，停車資源高效利用，城市停車規(guī)范有序，依法治理、社會共治局面基本形成。

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