網(wǎng)約車行業(yè)現(xiàn)狀與前景分析 10月各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證633.4萬本

• 陳觀秋 2023年11月21日 來源：中國新聞網(wǎng) 光明網(wǎng) 中證網(wǎng) 355 16
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據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，截至2023年10月31日，全國共有334家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加4家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證633.4萬本、車輛運(yùn)輸證270.6萬本，環(huán)比分別增長2.4%、2.7%。網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)10月份共收到訂單信息8.09億單，環(huán)

10月各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證633.4萬本、車輛運(yùn)輸證270.6萬本

據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，截至2023年10月31日，全國共有334家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加4家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證633.4萬本、車輛運(yùn)輸證270.6萬本，環(huán)比分別增長2.4%、2.7%。網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)10月份共收到訂單信息8.09億單，環(huán)比上升2.1%。從本月情況看，有以下特點(diǎn)：

一、在訂單量前10名的網(wǎng)約車平臺中，訂單合規(guī)率最高的是如祺出行，最低的是花小豬出行。在訂單量前10名的平臺中，按訂單合規(guī)率(指駕駛員和車輛均獲得許可的訂單量占比)從高到低的分別是如祺出行、享道出行、萬順叫車、及時用車、T3出行、攜華出行、陽光出行、曹操出行、滴滴出行、花小豬出行。

本月訂單合規(guī)率增長前3名的依次是曹操出行、萬順叫車、陽光出行;增長最后3名的依次是享道出行(-0.7%)、T3出行(-1.0%)、攜華出行(-6.7%)。

其中，面向乘客、與網(wǎng)約車平臺公司共同提供服務(wù)的平臺(俗稱“聚合平臺”)完成2.23億單，環(huán)比上升3.6%。按訂單合規(guī)率由高到低的分別是滴滴出行、高德打車、花小豬出行、攜程用車、美團(tuán)打車、百度打車、騰訊出行。

二、在各主要中心城市中，訂單合規(guī)率最高的是杭州，最低的是北京。在各主要中心城市中，按訂單合規(guī)率從高到低排名分別是杭州、廈門、廣州、深圳、青島、重慶、?？?、福州、南京、寧波、貴陽、合肥、西安、濟(jì)南、鄭州、南寧、天津、蘭州、南昌、成都、太原、呼和浩特、長沙、長春、武漢、銀川、西寧、哈爾濱、石家莊、上海、沈陽、昆明、大連、北京。其中，杭州、廈門、廣州、深圳、青島、重慶、海口、福州、南京、寧波、貴陽、合肥、西安、濟(jì)南、鄭州、南寧、天津、蘭州、南昌、成都、太原等21個城市訂單合規(guī)率均在80%以上。

本月訂單合規(guī)率增長前3名的依次是西安、石家莊、昆明;增長最后3名的依次是鄭州(-3.5%)、南寧(-3.6%)、蘭州(-4.4%)。

網(wǎng)約車行業(yè)現(xiàn)狀與前景分析

目前，網(wǎng)約車行業(yè)已呈現(xiàn)司機(jī)飽和單量減少的現(xiàn)象。CNNIC數(shù)據(jù)顯示，2022年網(wǎng)約車司機(jī)新增超100萬人，但用戶減少了1500萬人，司機(jī)收入本就較前幾年有所承壓。

為規(guī)范行業(yè)秩序、保障司機(jī)群體收入，今年以來，三亞、珠海、東莞、長沙等多地的交通運(yùn)輸部相繼發(fā)布網(wǎng)約車行業(yè)飽和預(yù)警，提示公眾謹(jǐn)慎入行，并停新增網(wǎng)約車證。交通運(yùn)輸部也多次開展“陽光行動”，要求網(wǎng)約車平臺降低過高的抽成比例、完善從業(yè)人員利益分配機(jī)制等，強(qiáng)化網(wǎng)約車司機(jī)的權(quán)益保障。

聚合模式的出現(xiàn)為網(wǎng)約車行業(yè)的改變提供了契機(jī)。2017年高德打車首創(chuàng)聚合模式，隨后，百度地圖、美團(tuán)、華為、騰訊入局，甚至滴滴也開展了聚合業(yè)務(wù)。聚合平臺連接用戶出行需求及出行服務(wù)企業(yè)，提高供需匹配效率，這幫助網(wǎng)約車平臺擺脫了生存焦慮。

近期，滴滴重提三年前的增長計(jì)劃，在與多家投資機(jī)構(gòu)的溝通中公司透露，未來三年計(jì)劃中國出行業(yè)務(wù)日單量分別實(shí)現(xiàn)2023年增長45%、2024年和2025年每年分別增長10%-15%。

這是其繼2020年提出“0188”目標(biāo)之后，再次對外重提增長計(jì)劃。根據(jù)滴滴財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2023年全年中國出行業(yè)務(wù)的日均單量有望穩(wěn)定在2900萬單以上。若未來兩年能夠?qū)崿F(xiàn)15%的增長，那么預(yù)計(jì)到2025年，其日單量有望沖擊4000萬單。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場競爭格局分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》分析：

中國網(wǎng)約車用戶主要集中在年輕人和城市白領(lǐng)群體，其網(wǎng)約車用戶的使用頻率也在不斷提高。中國網(wǎng)約車用戶中，年齡在18-35歲的用戶占比最高，達(dá)到了68.5%。同時，城市白領(lǐng)群體也是網(wǎng)約車用戶的主要群體，占比達(dá)到了60.5%。未來，隨著網(wǎng)約車行業(yè)的不斷發(fā)展和服務(wù)質(zhì)量的提升，中國網(wǎng)約車用戶的使用率和使用頻率有望進(jìn)一步提高。

當(dāng)下，為倡導(dǎo)低碳環(huán)保、節(jié)能減排，新能源汽車是汽車行業(yè)的主要發(fā)展方向。而網(wǎng)約車行業(yè)采用新能源汽車運(yùn)營，也是在迎合國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展的大方向。網(wǎng)約車經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)在正朝著新能源化進(jìn)發(fā)，滴滴、高德、曹操和一喂出行等平臺的新能源化率已經(jīng)很高，而多地政府也規(guī)定以后新增網(wǎng)約車必須為新能源車輛，這也讓新能源概念更加火熱。在多地出臺新規(guī)硬性要求新增網(wǎng)約車必須為新能源車的背景下，能整體拉升新能源車的銷量。

中國城市化進(jìn)程加速，城市交通擁堵和出行難題日益突出，網(wǎng)約車作為一種靈活、便捷的出行方式受到了越來越多人的青睞。中國政府積極推動互聯(lián)網(wǎng)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，支持和規(guī)范網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展，為網(wǎng)約車行業(yè)的快速發(fā)展提供了政策環(huán)境的支持。新能源汽車和自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，為網(wǎng)約車行業(yè)帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，推動了網(wǎng)約車行業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級。

報(bào)告對我國網(wǎng)約車行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了國內(nèi)外網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了網(wǎng)約車行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

想要了解更多網(wǎng)約車行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場競爭格局分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。

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