菜鳥正式進(jìn)軍美國集運(yùn)市場 跨境物流迎來市場擴(kuò)張 跨境物流行業(yè)市場前瞻分析

• 李波 2024年1月10日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 626 36
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據(jù)新華網(wǎng)1月9日報(bào)道，菜鳥日前宣布正式進(jìn)軍美國集運(yùn)市場，為全美數(shù)百萬華僑華人和留學(xué)生群體提供電商包裹集運(yùn)服務(wù)。

據(jù)新華網(wǎng)1月9日報(bào)道，菜鳥日前宣布正式進(jìn)軍美國集運(yùn)市場，為全美數(shù)百萬華僑華人和留學(xué)生群體提供電商包裹集運(yùn)服務(wù)。

據(jù)菜鳥海淘出口物流部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在美國市場，菜鳥提供空運(yùn)和海運(yùn)兩大集運(yùn)產(chǎn)品?？者\(yùn)產(chǎn)品主打時(shí)效，從集運(yùn)倉發(fā)貨后，最快可5日達(dá)。海運(yùn)產(chǎn)品具備極致性價(jià)比，個(gè)人拼團(tuán)最低僅12元運(yùn)費(fèi)。

點(diǎn)評：與傳統(tǒng)國際物流相比，跨境物流有著反應(yīng)快速化、功能集成化、作業(yè)規(guī)范化、信息電子化、服務(wù)系統(tǒng)化等特征;而與國內(nèi)物流相比，跨境物流具有廣闊性、國際性、高風(fēng)險(xiǎn)性、高技術(shù)性、復(fù)雜性等特征。

華泰證券認(rèn)為,在當(dāng)前海外通脹高企的宏觀背景下，中國商品在質(zhì)量和價(jià)格上具備全球競爭力，跨境電商市場擁有強(qiáng)勁的發(fā)展?jié)摿?，有望持續(xù)帶動(dòng)跨境電商物流市場的擴(kuò)張。

同時(shí)，Temu、Tiktok、SHEIN等切入海外下沉市場，帶動(dòng)貨量的增加、貨品種類和形態(tài)的豐富。隨著海外消費(fèi)者對時(shí)效性期望的提升，促使物流服務(wù)商從過去的單一環(huán)節(jié)/單一市場優(yōu)勢突出向全鏈路一體化、全球化方向發(fā)展，從而為電商平臺提供時(shí)效及成本兼顧的物流解決方案。

公司方面，申萬宏源表示，中國外運(yùn)：中外運(yùn)敦豪作為跨境電商時(shí)效件稀缺標(biāo)的，受益于電商向高價(jià)值貨物滲透率提升。華貿(mào)物流：三方國際綜合物流服務(wù)商。

近日，行業(yè)內(nèi)不斷傳出利好消息。12月13日，順豐“豐翼科技無人機(jī)”官方公眾號宣布，豐翼無人機(jī)在大灣區(qū)常態(tài)化運(yùn)營日均突破6000單，已實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)行的全地形、全場景覆蓋。12月5日，中物聯(lián)和京東集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布的2023年11月份中國電商物流指數(shù)為113.1點(diǎn)，環(huán)比提高1.2點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，電商物流總業(yè)務(wù)量指數(shù)創(chuàng)年內(nèi)新高。

跨境物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析

跨境物流行業(yè)是指那些提供將貨物從一個(gè)國家運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)國家的服務(wù)的公司。這些服務(wù)可能包括運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、分揀、清關(guān)和貨物跟蹤等。跨境物流行業(yè)是全球貿(mào)易的重要組成部分，它使得商品可以從生產(chǎn)地運(yùn)輸?shù)饺蚋鞯氐南M(fèi)者手中。

跨境物流行業(yè)的特點(diǎn)包括：

復(fù)雜性：跨境物流涉及到多個(gè)國家或地區(qū)的物流活動(dòng)，需要處理復(fù)雜的海關(guān)、稅收、運(yùn)輸?shù)葐栴}。

多樣性：由于不同國家或地區(qū)的物流體系、法律法規(guī)、文化習(xí)慣等存在差異，因此跨境物流需要提供多樣化的服務(wù)以滿足不同需求。

定制化：由于每個(gè)跨境電子商務(wù)的業(yè)務(wù)模式、產(chǎn)品特點(diǎn)、市場需求等都不同，因此跨境物流需要提供定制化的服務(wù)，以適應(yīng)不同的業(yè)務(wù)需求。

高效率：由于跨境電商的競爭激烈，高效率的物流服務(wù)成為吸引消費(fèi)者的重要因素之一。

跨境物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈包括貨源采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、售后等環(huán)節(jié)。其中，貨源采購是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)，需要與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系;運(yùn)輸和倉儲(chǔ)是實(shí)現(xiàn)物品跨國流動(dòng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需要提供高效、安全的服務(wù);配送和售后是提高客戶滿意度的重要環(huán)節(jié)，需要提供優(yōu)質(zhì)的配送和售后服務(wù)。

一般來說，跨境電商物流環(huán)節(jié)包括前端攬收、運(yùn)輸分揀、國外報(bào)關(guān)、干線運(yùn)輸、海外清關(guān)、海外倉儲(chǔ)、尾程派送7個(gè)環(huán)節(jié)。全托管模式下，平臺接管了大部分操作。與過去亞馬遜等主流出海渠道相比，商家無需再處理復(fù)雜的營銷、配送和客戶服務(wù)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國跨境物流行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》分析

相比于國內(nèi)電商物流，跨境物流最大的難點(diǎn)在于，它是一個(gè)覆蓋非常多環(huán)節(jié)、涉及非常多國家和地區(qū)、中間參與者眾多的長鏈條網(wǎng)絡(luò)。因此，國際小包行業(yè)盛行著以外包服務(wù)、中間物流商為準(zhǔn)的二手拼接式物流。由此也帶來了效率低下、信息不透明、貨物安全得不到保障、亂收費(fèi)等頑疾。

快，從來都是電商物流的第一訴求——物流時(shí)效有時(shí)甚至對用戶是否下單起到?jīng)Q定性作用。放在跨境交易當(dāng)中，它的重要性更加突出。類似“夏天買的泳褲，快到冬天才收到”，這些圍繞跨境物流時(shí)效太長的吐槽，經(jīng)常讓商家和消費(fèi)者都哭笑不得。

即便經(jīng)過多年的提速，如今跨境物流的行業(yè)平均時(shí)效也遠(yuǎn)談不上理想。從消費(fèi)者角度而言，對比購買本地發(fā)貨商品兩三天就能送達(dá)的體驗(yàn)，跨境網(wǎng)購的吸引力大大下降。這也是近年來備貨在海外倉成為跨境電商新趨勢的一個(gè)原因。

目前中國出口跨境電商70%的包裹通過郵政系統(tǒng)投遞。國際快遞四大商業(yè)快遞巨頭DHL、TNT、FedEx和UPS憑借自建的全球網(wǎng)絡(luò)和遍布世界各地的本地化服務(wù)提供，提供另一種主流選擇。

而國內(nèi)的跨境電商物流主要分為兩種模式，直郵和海外倉。直郵鏈條更長，用戶下單后從國內(nèi)發(fā)貨。而海外倉則是商品提前運(yùn)輸至目的國倉庫，在消費(fèi)者下單后從當(dāng)?shù)刂苯映鲐洶l(fā)貨，鏈條較短，時(shí)效性更強(qiáng)，獲得了普遍青睞，市場份額呈現(xiàn)明顯上升趨勢。

物流服務(wù)和效率是跨境電商企業(yè)開拓海外市場，為客戶提供更好體驗(yàn)的重要一環(huán)。物流合作伙伴不僅要擁有完善的基礎(chǔ)設(shè)施和充足的運(yùn)力，還要具備過硬的專業(yè)知識、合規(guī)和監(jiān)管意識，以及技術(shù)實(shí)力，從而滿足跨境電商企業(yè)的需要。優(yōu)秀的物流合作伙伴不但將幫助跨境電商企業(yè)降低成本，還將幫助他們應(yīng)對市場變化。

此外，物流行業(yè)對于數(shù)智化的需求愈發(fā)旺盛，進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)和企業(yè)的提質(zhì)增效?；?G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，物流企業(yè)針對末端配送、干線運(yùn)輸、倉儲(chǔ)分揀等環(huán)節(jié)的數(shù)字化解決方案不斷落地。

在地域分布上，跨境物流企業(yè)以沿海分布為主。其中，廣東、上海、山東三地的物流服務(wù)企業(yè)數(shù)量占比分別為30.49%、13.86%和11.73%，總計(jì)超過56.08%。

浙江、江蘇、天津等地區(qū)緊跟其后，Top10區(qū)域貢獻(xiàn)87.33%的企業(yè)數(shù)，大部分在東部沿海地區(qū)，與貿(mào)易發(fā)達(dá)地區(qū)分布基本一致，這些區(qū)域充分利用分工的優(yōu)勢，加強(qiáng)彼此協(xié)助，形成產(chǎn)業(yè)集群，能挖掘更多市場商機(jī)，是跨境物流企業(yè)創(chuàng)業(yè)首選之地。

從行業(yè)注冊資本數(shù)據(jù)來看，注冊資本在500萬-1000萬的企業(yè)占比比較多，達(dá)到46.53%，僅1.31%是注冊資本在1億元以上的龍頭企業(yè)。無A類納稅人企業(yè)數(shù)量占據(jù)78.47%，占據(jù)龍頭的企業(yè)屈指可數(shù)，可見貿(mào)易型的中小企業(yè)占據(jù)主流。

網(wǎng)經(jīng)社預(yù)測，2023年中國跨境電商市場規(guī)模有望達(dá)到17.48萬億元，同比11.3%。

未來，跨境物流行業(yè)將朝著數(shù)字化、智能化、綠色化等方向發(fā)展。數(shù)字化將提高跨境物流的效率和準(zhǔn)確性;智能化將提高跨境物流的自動(dòng)化和智能化水平;綠色化將推動(dòng)跨境物流實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

跨境物流行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析跨境物流未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘跨境物流行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于跨境物流行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國跨境物流行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

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  2024-2029年中國跨境物流行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告

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