航空裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)行業(yè)現(xiàn)狀及戰(zhàn)略前景分析

• 吳澳燕 2024年2月2日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1181 76
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航空裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設和發(fā)展對于推動我國航空產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展具有重要意義。通過建設航空裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)，可以吸引更多的優(yōu)質企業(yè)和資源進入航空領域，促進技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，提升我國航空裝備制造的國際競爭力。同時，航空裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)還能夠帶動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形

我國航空制造業(yè)體系形成以航空工業(yè)、中國航發(fā)和中國商飛三大央企集團為龍頭，以國家新型化工業(yè)產(chǎn)業(yè)示范基地為依托，眾多地方企業(yè)、外資企業(yè)、合資合營企業(yè)、航空高校和科研院所廣泛參與的航空制造業(yè)產(chǎn)業(yè)格局。

從市場需求來看，我國航空航天行業(yè)受到軍民兩個方面的需求驅動。軍用方面，隨著我國國防現(xiàn)代化建設的加快和軍事技術革命的深入，我國對先進的軍用飛機、火箭及其發(fā)動機等裝備的需求不斷增加。民用方面，隨著我國經(jīng)濟社會發(fā)展和人民生活水平提高，我國對民用飛機、通用飛機、無人機等裝備的需求也不斷擴大。同時，在“雙碳”目標的指引下，我國對新能源飛機、低碳飛行等綠色航空技術的需求也日益增強。

隨著中國航空工業(yè)研發(fā)和運營體系逐步成熟，我國航空裝備制造業(yè)已步入發(fā)展的快車道，建立起較為完整的技術體系、產(chǎn)品譜系和產(chǎn)業(yè)體系。航空制造業(yè)屬于高端制造業(yè)。經(jīng)過多年的發(fā)展，航空制造產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成了穩(wěn)定的專業(yè)化分工體系，即以整機制造集成為核心，逐層向下延伸至核心部件集成商、零部件供應商的三層產(chǎn)業(yè)結構。

航空裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)是指集中發(fā)展航空裝備制造及相關產(chǎn)業(yè)的特定區(qū)域，旨在促進航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和提升國家航空裝備制造的競爭力。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國航空裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)行業(yè)市場前景預測及投融資戰(zhàn)略咨詢報告》顯示：

航空裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設和發(fā)展對于推動我國航空產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展具有重要意義。通過建設航空裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)，可以吸引更多的優(yōu)質企業(yè)和資源進入航空領域，促進技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，提升我國航空裝備制造的國際競爭力。同時，航空裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)還能夠帶動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應，推動區(qū)域經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展。

中國的航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)已經(jīng)能夠全面覆蓋通用航空產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈，為其發(fā)展提供了堅實的支撐。在政策的推動下，自2012年以來，航空產(chǎn)業(yè)園的數(shù)量呈現(xiàn)出持續(xù)增長的趨勢。據(jù)統(tǒng)計，目前國內與航空裝備制造相關的產(chǎn)業(yè)園區(qū)已超過150個，其中四川省和陜西省的產(chǎn)業(yè)園數(shù)量尤為突出。

依托于航空裝備制造行業(yè)的自然壟斷行業(yè)特質，我國航空裝備產(chǎn)業(yè)主要由航空領域的國有大型企業(yè)集團主導，歷經(jīng)數(shù)次戰(zhàn)略性和專業(yè)化重組，形成中國航空工業(yè)集團、中國航發(fā)、中國商飛以及中外合資企業(yè)為主，眾多原材料和零部件配套供應商為輔的企業(yè)格局。

航空裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)行業(yè)現(xiàn)狀及戰(zhàn)略前景分析

航空裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)通常具備較為完善的基礎設施、公共服務體系和產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，能夠為入駐企業(yè)提供良好的發(fā)展環(huán)境和合作平臺。目前，我國已經(jīng)建立了一批航空裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)，如西安閻良國家航空高技術產(chǎn)業(yè)基地、上海臨港航空產(chǎn)業(yè)園等。這些園區(qū)聚集了眾多航空制造企業(yè)、科研機構和人才資源，為我國航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有力支持。

早在上世紀六十年代，國家“三線建設”便將研制、生產(chǎn)航空武器裝備的011系統(tǒng)下屬工廠主要分布在安順，使安順成為全國重要的航空產(chǎn)業(yè)基地之一。歷經(jīng)五十余年發(fā)展，安順已形成較為完整的航空整機、航空發(fā)動機相關零部件研制、生產(chǎn)、試驗試飛及使用保障體系，航空制造產(chǎn)業(yè)鏈條較為完整。

2023年5月，貴州省政府批復同意《貴州航空產(chǎn)業(yè)城總體發(fā)展規(guī)劃(2022—2035年)》，并同步印發(fā)了《支持安順建設貴州航空產(chǎn)業(yè)城的若干政策措施》，明確提出把建設貴州航空產(chǎn)業(yè)城作為打造“六大產(chǎn)業(yè)基地”的重要抓手，奮力推進航空產(chǎn)業(yè)城建設，全力打造全國重要航空航天產(chǎn)業(yè)基地。

數(shù)據(jù)顯示，2023年1至12月，安順市共引進航空航天裝備制造及其配套制造項目55個，投資金額96.42億元，已投產(chǎn)項目12個，全市航空裝備制造企業(yè)總量達60余家。此外，安順航空配套制造產(chǎn)業(yè)園一期占地289畝，總建筑面積19萬平方米，項目總投資3.95億元，現(xiàn)已完成一、二號地塊廠房及研發(fā)樓、室外附屬等施工，完成建設面積約10萬余平方米。截至目前，園區(qū)已經(jīng)引進了上海速威、四川銘航蘭德等9家企業(yè)入駐建設。

《國務院關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》指出，“重點發(fā)展以干支線飛機和通用飛機為主的航空裝備，做大做強航空產(chǎn)業(yè)。

未來，隨著科技的不斷進步和市場需求的不斷擴大，航空裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)將繼續(xù)發(fā)揮重要作用。一方面，要加強園區(qū)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設，推動企業(yè)、科研機構和政府之間的合作，形成良好的創(chuàng)新體系和產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。另一方面，要加強園區(qū)的國際合作與交流，引進國際先進技術和管理經(jīng)驗，推動我國航空裝備制造的國際化發(fā)展。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國航空裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)行業(yè)市場前景預測及投融資戰(zhàn)略咨詢報告》。

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  2023-2028年中國航空裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)行業(yè)市場前景預測及投融資戰(zhàn)略咨詢報告

  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息...

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