半掛車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀機(jī)遇深度調(diào)研分析2024

• 方蔓桃 2024年2月2日 來源：百度 806 49
• 繁體

最初，半掛車是簡(jiǎn)單的貨車和拖車的組合，用于基本的貨物運(yùn)輸和農(nóng)業(yè)。隨后，半掛車行業(yè)逐漸引入液壓制動(dòng)系統(tǒng)和空氣懸掛系統(tǒng)等新技術(shù)，提高了運(yùn)輸效率和安全性。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，半掛車的類型也日益豐富，包括平板半掛車、箱式半掛車、罐車和冷藏車等，以滿足不同的貨

從全球半掛車市場(chǎng)來看，奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞、曼恩等歐洲品牌擁有更多先進(jìn)的技術(shù)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，但正因如此，中國(guó)企業(yè)努力打造新產(chǎn)品、開拓國(guó)際市場(chǎng)的努力就更顯可貴，而且，只有參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，才是檢驗(yàn)自身能力的最好“試金石”。

目前，中集車輛是國(guó)內(nèi)惟一一家在中國(guó)、北美和歐洲三大主要市場(chǎng)都有產(chǎn)品投放、具備競(jìng)爭(zhēng)力的半掛車制造商，除了強(qiáng)大的智造能力和全球供應(yīng)鏈，還有豐富的海外并購(gòu)與整合的資本運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。作為國(guó)內(nèi)半掛車行業(yè)中實(shí)力較為雄厚的企業(yè)之一，中集車輛于2002年開始制造及銷售半掛車，自2013年起已連續(xù)7年保持半掛車銷量全球第一。

為確保半掛車行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解半掛車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，以及創(chuàng)新前沿?zé)狳c(diǎn)，進(jìn)而賦能半掛車從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

根據(jù)種類，半掛車有骨架車、平板車、廂式車、低平板、粉罐車、液罐車等等。其中，平板半掛車是一種沒有圍壁和頂篷的半掛車，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，適應(yīng)性強(qiáng)。此外，也可以按照長(zhǎng)度來分，例如有20尺的，40尺的，9米的，12米的，18米的等等。如果以軸數(shù)來分，則有單軸的，雙軸的，三軸的，甚至十軸的等等。另外，根據(jù)用途的不同，半掛車也可以分為特種車、半掛運(yùn)輸自卸車、倉(cāng)柵車、罐式車、自卸車、車輛運(yùn)輸車、粉粒物料運(yùn)輸車等。

最初，半掛車是簡(jiǎn)單的貨車和拖車的組合，用于基本的貨物運(yùn)輸和農(nóng)業(yè)。隨后，半掛車行業(yè)逐漸引入液壓制動(dòng)系統(tǒng)和空氣懸掛系統(tǒng)等新技術(shù)，提高了運(yùn)輸效率和安全性。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，半掛車的類型也日益豐富，包括平板半掛車、箱式半掛車、罐車和冷藏車等，以滿足不同的貨物運(yùn)輸需求。隨著信息技術(shù)的普及，半掛車行業(yè)逐漸實(shí)現(xiàn)智能化發(fā)展，自動(dòng)剎車系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等的應(yīng)用使操作更加便捷精準(zhǔn)。近年來，半掛車行業(yè)持續(xù)關(guān)注環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，電動(dòng)半掛車和氫燃料半掛車逐漸興起，智能化技術(shù)的應(yīng)用也進(jìn)一步提高了運(yùn)輸效率和貨物安全。

山東、湖北、江蘇、河北、河南5省在產(chǎn)專用車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量在全國(guó)各省市自治區(qū)排名前列，其中山東省專用車生產(chǎn)企業(yè)超過200家，湖北專用汽車在產(chǎn)企業(yè)也超過100余家。全國(guó)專用車產(chǎn)量排名前五的區(qū)域分布是山東省、湖北省、安徽省、重慶市、河北省。

2020年3月12日,工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站公示了申報(bào)第330批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(下稱《公告》),其中申報(bào)道路機(jī)動(dòng)車輛共2103輛，分別來自603個(gè)企業(yè)。其中，第330批新車產(chǎn)品公示中的2103輛產(chǎn)品中，半掛車275輛，占比13.08%。

2021年起中國(guó)卡車出口增速迅猛，2021年出口34.8萬輛，同比+79%;2022年出口51.8萬輛，同比+49%。

2023H1中國(guó)出口卡車30.9萬輛，同比+26%;2023年1-7月中國(guó)出口卡車36.5萬輛，同比+26%;7月出口卡車5.7萬輛，同比+29%。

從產(chǎn)業(yè)布局上看我國(guó)專用汽車生產(chǎn)企業(yè)主要集中在中、東部地區(qū)以山東、湖北、江蘇、河北、河南等地區(qū)為主。傳統(tǒng)專用汽車生產(chǎn)企業(yè)逐步由一線城市、城市中心向城市外圍遷移。新增企業(yè)則主要集中在產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)及經(jīng)濟(jì)次發(fā)達(dá)省份，企業(yè)生產(chǎn)變化的共通點(diǎn)是由生產(chǎn)成本較高的地區(qū)向生產(chǎn)成本較低的地區(qū)進(jìn)行轉(zhuǎn)移。未來隨著我國(guó)專用汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入政策的進(jìn)一步放開，專用汽車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量會(huì)出現(xiàn)急劇膨脹后逐步削減的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

半掛車行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析

根據(jù)TBRC數(shù)據(jù)，2022年半掛車全球市場(chǎng)規(guī)模約527億美元，中集車輛為全球龍頭。根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2022年我國(guó)半掛車直接出口1.8萬輛，同比有所下降，主要原因?yàn)辇堫^企業(yè)已從“出口產(chǎn)品”轉(zhuǎn)型為“海外建廠、跨洋經(jīng)營(yíng)”。半掛車直接出口集中在亞洲、非洲，龍頭在北美、歐洲本地建廠帶來強(qiáng)增量。

歐洲、美國(guó)和印度市場(chǎng)因?yàn)橛衅放?、法?guī)等進(jìn)入壁壘，進(jìn)入相對(duì)困難。如果將其排除在外，我們測(cè)算中國(guó)卡車可觸達(dá)海外市場(chǎng)在2022年占全球銷量30%，可觸達(dá)卡車新車市場(chǎng)總量約400萬輛。

未來行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)半掛牽引車行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》.

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2024-2029年中國(guó)半掛牽引車行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告

  隨著半掛牽引車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的半掛牽引車企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡