岸電是指船舶靠港期間,停止使用船舶柴油發(fā)電機,改用陸地電源向船載電力系統供電的方式。使用岸電可以減少船舶在港口的燃油消耗和廢氣排放,從而降低對環(huán)境的污染。同時,使用岸電也可以提高港口能源利用效率,促進綠色港口的建設。
近年來,隨著環(huán)保意識的提高和綠色交通的發(fā)展,岸電技術得到了廣泛的應用和推廣。全球范圍內,越來越多的港口開始建設岸電設施,為靠港船舶提供清潔、高效的電力供應。此外,一些國家和地區(qū)還出臺了相關政策,鼓勵和支持船舶使用岸電,以減少港口污染和碳排放。
岸電是指船舶靠港期間,停止使用船舶柴油發(fā)電機,改用陸地電源向船載電力系統供電的方式。使用岸電可以減少船舶在港口的燃油消耗和廢氣排放,從而降低對環(huán)境的污染。同時,使用岸電也可以提高港口能源利用效率,促進綠色港口的建設??偟膩碚f,岸電作為一種清潔、高效的能源利用方式,對于促進綠色交通和可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。未來,隨著技術的不斷進步和環(huán)保要求的提高,岸電技術將在全球范圍內得到更廣泛的應用和推廣。
船舶??扛劭谧鳂I(yè)期間,為了維持生產生活需要,就需要開動船上的輔助發(fā)電機發(fā)電以提供必要的動力,由此會產生大量的有害物質排放。根據統計,船舶靠港停泊期間由其輔助發(fā)電機所產生的碳排量占港口總排碳量的40%至70%,是影響港口及所在城市空氣質量的重要因素。船舶岸電系統簡單的說就是船舶停靠在碼頭的時候,停止使用船舶上的自備輔助發(fā)電機,轉而使用陸地電源向主要船載系統供電。
一般情況下,電力供電系統主要由發(fā)電廠,電力網變電站和用戶三個要素構成的系統。但是由于港口自身的獨特性,使得其供電系統有所不同。港口占地面積大,用電負荷比較分散;對于供電可靠性要求高。因此,港口供電系統都是從區(qū)域電力網實現電能輸送,再通過降低電壓手段,實現電力向各個電場所的輸送。面對分散的用電負荷,常常會使用到220-380V低壓設備,其容量也不是很大。
對于部分大型港口作業(yè)區(qū)域來講,會在地區(qū)電力網上實現110kV或者35kV高壓電能的獲取,采取手段將其降低到3-10kV,實現從高壓配電線路向變電所輸送之后,再次降壓為380V配電電壓,才可以投入使用。為了達到上述的目的,往往會設置兩臺變壓器。對于中型港口或者作業(yè)區(qū)來講,電網供電為6-10kV,一般是從港口中心配電所向前沿變電所輸送,通過降壓設備再給與各個用電設備。綜上所述,港口供電系統一般主要由:地區(qū)電力網,降壓變電站,港區(qū)配電線路,前沿變電所,低壓配電系統幾個部分構成。
所謂岸電技術,就用岸基電源替代柴油機發(fā)電,直接對郵輪、貨輪、集裝箱船、維修船舶等供電,以減少船舶在港口停泊時的污染排放。聽上去岸電技術只是用岸上的電來替代船上的柴油發(fā)電機,但這絕不是從岸上電網拉兩根電線這么簡單。首先,岸電碼頭是高溫、高濕、高腐蝕性的惡劣用電環(huán)境。其次,各個國家用電的頻率不盡相同,例如美國等都采用60HZ交流電,與我國的50HZ頻率不匹配。同時,各個噸位的船舶需求的電壓和功率接口也不同,電壓需要滿足從380V到10KV的跨度,功率也存在幾千伏安到十兆伏安以上的不同需求。此外,各個公司船舶對外接口不同,岸電技術要能主動檢測和適應不同的接口,以滿足不同公司船舶的需求。
國外岸電起步早,發(fā)展水平相對較高。岸電主要經歷了從靠泊的滾裝船和郵輪使用岸電擴展到油船、集裝箱船、散貨船等其他船型使用岸電,從早期碼頭為船舶提供低壓岸電,逐步發(fā)展到以提供高壓岸電為主的階段。近年來全球港口岸電電源市場規(guī)模不斷增長,2021年行業(yè)市場規(guī)模達到10.81億美元,同比上升8.21%。
根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年國內岸電行業(yè)市場深度分析及投資戰(zhàn)略咨詢報告》顯示:
隨著國家對節(jié)能環(huán)保的重視,尤其是考慮到船舶岸電所體現出的社會效益,岸電供電技術作為一項可以減少港口污染排放的技術,受到越來越多的關注。數據顯示,2021年我國港口岸電電源行業(yè)市場規(guī)模約為9.51億元,2014年以來年均復合增速為15.16%。2021年我國港口岸電電源市場規(guī)模約為9.51億元,其中,高壓港口岸電電源市場規(guī)模占比約14%,低壓港口岸電電源市場規(guī)模占比約86%。
各國政府紛紛出臺政策,鼓勵和支持岸電技術的研發(fā)和應用。例如,一些國家和地區(qū)提供財政補貼、稅收優(yōu)惠等措施,以推動岸電設施的建設和使用。岸電技術不斷取得突破和創(chuàng)新。例如,高壓岸電技術、變頻岸電技術等的應用,提高了岸電系統的效率和穩(wěn)定性。同時,隨著新材料、新工藝的應用,岸電設備的性能和壽命也得到了提升。
岸電技術的應用領域不斷拓展。除了傳統的集裝箱船、散貨船等,現在一些油輪、液化天然氣船等特殊船舶也開始使用岸電。此外,岸電還拓展到岸基供電、船舶充電等領域。隨著岸電行業(yè)的快速發(fā)展,相關的產業(yè)鏈也在不斷完善。包括岸電設備制造商、安裝施工單位、運營維護企業(yè)等在內的產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)逐漸成熟,為岸電行業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了有力支撐。
技術創(chuàng)新是推動岸電行業(yè)發(fā)展的關鍵。未來,隨著新材料、新工藝和智能技術的應用,岸電設備的性能和效率將進一步提高。同時,新型岸電技術如高壓直流(HVDC)、變頻技術等也將得到廣泛應用,推動岸電行業(yè)的技術進步和產業(yè)升級。除了傳統的集裝箱船、散貨船等,未來岸電技術還將拓展到更多領域,如郵輪、滾裝船、油輪等。此外,岸電技術還可應用于船舶充電、岸基供電等領域,為船舶提供更加清潔、高效的能源解決方案。
隨著岸電行業(yè)的快速發(fā)展,相關產業(yè)鏈也將不斷完善。設備制造商、安裝施工單位、運營維護企業(yè)等各環(huán)節(jié)將形成緊密的合作關系,共同推動岸電行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。隨著岸電行業(yè)的快速發(fā)展,相關產業(yè)鏈也將不斷完善。設備制造商、安裝施工單位、運營維護企業(yè)等各環(huán)節(jié)將形成緊密的合作關系,共同推動岸電行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
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