中國加氫站行業(yè)現(xiàn)狀及市場競爭格局分析 我國加氫站市場集中度較高

• 馮少杰 2024年2月18日 來源：中研網(wǎng) 830 51
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行業(yè)前五名包括國富氫能、液空厚普、舜華新能源、海德利森、上海氫楓

隨著氫動(dòng)力汽車市場的迅猛增長，作為其基礎(chǔ)設(shè)施的氫氣充能站也迎來了廣闊的發(fā)展空間。市場規(guī)模不斷壯大，氫氣充能站的數(shù)量在全球范圍內(nèi)持續(xù)增加。各種示范項(xiàng)目在全球各地火熱進(jìn)行，這些氫氣充能站的建設(shè)與示范運(yùn)營活動(dòng)為未來的能源轉(zhuǎn)型積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)資料。

氫動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)的崛起為氫氣充能站帶來了巨大的商業(yè)機(jī)遇，同時(shí)也推動(dòng)了全球能源結(jié)構(gòu)的綠色轉(zhuǎn)型。展望未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的逐步成熟，氫氣充能站將更加普及，為氫動(dòng)力汽車的廣泛應(yīng)用提供堅(jiān)實(shí)的支撐。

中國加氫站行業(yè)現(xiàn)狀

2023年以來，在國家發(fā)展改革委等部門的積極推動(dòng)下，國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)迎來了政策扶持的春天。截至目前，中國在加氫站建設(shè)方面已躍居全球首位，同時(shí)，國內(nèi)長距離輸氫管道的規(guī)劃建設(shè)也在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。在這一背景下，國內(nèi)多地積極探索對可再生能源制氫在?；吩S可方面的政策放寬，為氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

近年來，中國加氫站的數(shù)量呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的態(tài)勢，氫能走廊的雛形已經(jīng)初現(xiàn)。據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2027年中國加氫站行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》顯示，截至2023年上半年，全球累計(jì)已建成的加氫站數(shù)量達(dá)到1089座，其中中國累計(jì)建成的加氫站數(shù)量為351座，占全球總量的32.2%，成為全球擁有最大加氫站保有量的國家。隨著氫能及氫燃料電池車的廣泛應(yīng)用，加氫站產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展前景將更加廣闊。分析師預(yù)測，2023年中國加氫站的數(shù)量有望達(dá)到402座，而到了2024年，這一數(shù)字將進(jìn)一步增加至519座。

然而，目前中國加氫站產(chǎn)業(yè)仍面臨一些挑戰(zhàn)。國內(nèi)缺乏成熟的加氫站設(shè)備廠商，部分關(guān)鍵設(shè)備依賴進(jìn)口，導(dǎo)致設(shè)備費(fèi)用較高，從而限制了商業(yè)化運(yùn)營的推廣。目前，國內(nèi)常見的加氫站投資規(guī)模在1200-1500萬元(500kg/d)和2000-2500萬元(1000kg/d)之間。由于國內(nèi)氫能應(yīng)用規(guī)模有限，技術(shù)研發(fā)和國產(chǎn)替代仍需進(jìn)一步加強(qiáng)。

中國加氫站市場競爭格局

我國加氫站市場競爭格局呈現(xiàn)為企業(yè)數(shù)量眾多，但市場集中度較高的特點(diǎn)。目前，國內(nèi)已經(jīng)建成了數(shù)百座加氫站，其中中石化、中石油等大型能源央企是主要的參與者，同時(shí)也有一些民營企業(yè)、外資企業(yè)等進(jìn)入該領(lǐng)域。

在加氫站設(shè)備方面，國內(nèi)市場也涌現(xiàn)出了一批優(yōu)秀的企業(yè)，如國富氫能、液空厚普、舜華新能源、海德利森、上海氫楓等。這些企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新、市場拓展等方面具有較強(qiáng)的實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)了我國加氫站設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。

從市場集中度來看，我國加氫站行業(yè)前五名包括國富氫能、液空厚普、舜華新能源、海德利森、上海氫楓，CR5市場占有率合計(jì)約90%，市場集中度較高。

更多加氫站行業(yè)深度分析，請點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2027年中國加氫站行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。

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