2024新能源乘用車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀：1月新能源乘用車實(shí)現(xiàn)同比較強(qiáng)正增長(zhǎng)

• 黃文玉 2024年2月29日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 878 54
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近年來(lái)，隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的日益關(guān)注，新能源乘用車市場(chǎng)得到了快速發(fā)展。各國(guó)政府紛紛出臺(tái)政策鼓勵(lì)新能源乘用車的研發(fā)和推廣，以減少對(duì)環(huán)境的污染和降低碳排放。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)微信公眾號(hào)發(fā)文稱，2024年1月新能源車市場(chǎng)季節(jié)性走弱，國(guó)內(nèi)零售環(huán)比12月大幅下降，出口仍保持強(qiáng)勢(shì)平穩(wěn)。消費(fèi)升級(jí)換購(gòu)?fù)苿?dòng)增程式和插混增長(zhǎng)迅猛，因此1月純電動(dòng)車市場(chǎng)的上海等地政策性年初回落較大，影響車市增長(zhǎng)較明顯。由于低基數(shù)的促進(jìn)，1月新能源乘用車實(shí)現(xiàn)同比較強(qiáng)正增長(zhǎng)，這也是符合預(yù)期的正常表現(xiàn)。

新能源乘用車一般指新能源汽車，新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

新能源乘用車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

近年來(lái)，隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的日益關(guān)注，新能源乘用車市場(chǎng)得到了快速發(fā)展。各國(guó)政府紛紛出臺(tái)政策鼓勵(lì)新能源乘用車的研發(fā)和推廣，以減少對(duì)環(huán)境的污染和降低碳排放。同時(shí)，隨著技術(shù)的進(jìn)步和成本的降低，新能源乘用車的續(xù)航里程、性能、安全性等方面得到了顯著提升，越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞。

2021年5月新能源汽車延續(xù)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年5月新能源汽車零售銷量達(dá)到18.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)17.4%，同比增長(zhǎng)177.2%。新能源汽車零售市場(chǎng)中，國(guó)產(chǎn)品牌表現(xiàn)亮眼，在5月銷量過(guò)萬(wàn)榜單中，上汽通用五菱排名榜首，5月零售銷量共計(jì)33175輛，比亞迪居第二，零售銷量共計(jì)31908量。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年5月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)19.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.7%，同比增長(zhǎng)174.2%。其中，純電動(dòng)車批發(fā)銷售16.2萬(wàn)輛，插電混動(dòng)車批發(fā)銷售3.4萬(wàn)輛，均較4月有所上升。

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年乘用車?yán)塾?jì)零售2169.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.6%。其中，新能源乘用車?yán)塾?jì)零售773.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.2%;新能源乘用車?yán)塾?jì)出口104.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)72%。2023年，自主品牌在新能源車市場(chǎng)和出口市場(chǎng)均獲得明顯增量，頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異。乘聯(lián)會(huì)整理的海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)汽車出口數(shù)量和金額均有望達(dá)到世界第一。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)新能源乘用車行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

2023年，自主品牌在新能源車市場(chǎng)和出口市場(chǎng)均獲得明顯增量，同時(shí)頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安、吉利等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。2023年，自主品牌零售市場(chǎng)份額達(dá)52%，同比增加4.6個(gè)百分點(diǎn)。部分合資品牌表現(xiàn)毫不遜色，一汽大眾全年零售市場(chǎng)份額達(dá)8.4%，僅次于龍頭比亞迪。從新能源乘用車市場(chǎng)看，2023年12月，新能源乘用車零售94.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.3%，環(huán)比增長(zhǎng)12.1%;2023年累計(jì)零售773.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.2%。

新能源乘用車行業(yè)在電池技術(shù)、充電設(shè)施、自動(dòng)駕駛和智能化技術(shù)等方面取得了顯著進(jìn)步。這些技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了新能源乘用車產(chǎn)品的升級(jí)和性能提升，提高了消費(fèi)者的接受度和購(gòu)買意愿。新能源乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)出品牌和產(chǎn)品多樣化的特點(diǎn)。越來(lái)越多的汽車品牌進(jìn)入新能源乘用車市場(chǎng)，推出了不同型號(hào)、不同定位的新能源乘用車產(chǎn)品，滿足了消費(fèi)者的多樣化需求。

在中國(guó)，新能源乘用車市場(chǎng)也呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。政府出臺(tái)了一系列政策推動(dòng)新能源乘用車的發(fā)展，如提供購(gòu)車補(bǔ)貼、免征購(gòu)置稅等。同時(shí)，國(guó)內(nèi)新能源乘用車企業(yè)也在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品品質(zhì)方面取得了顯著進(jìn)展，推動(dòng)了市場(chǎng)的快速發(fā)展。

2023年中國(guó)汽車出口491萬(wàn)輛，中國(guó)首次超越日本成為全球第一大汽車出口國(guó)。作為中國(guó)貿(mào)易“新三樣”(新能源車、電池、光伏)的代表，新能源汽車正引領(lǐng)中國(guó)汽車出口呈現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)，多家中國(guó)車企近日提出2024年汽車海外產(chǎn)銷目標(biāo)，加速海外出口和建廠進(jìn)程，與此同時(shí)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈也在積極出海布局。

新能源乘用車行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

根據(jù)多個(gè)行業(yè)分析和預(yù)測(cè)，新能源乘用車市場(chǎng)預(yù)計(jì)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視，政府政策的推動(dòng)以及消費(fèi)者對(duì)環(huán)保和節(jié)能產(chǎn)品的日益關(guān)注，新能源乘用車的需求將持續(xù)增加。新能源乘用車行業(yè)將繼續(xù)推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新。電池技術(shù)的改進(jìn)、充電設(shè)施的普及、自動(dòng)駕駛和智能化技術(shù)的應(yīng)用等都將為新能源乘用車行業(yè)帶來(lái)更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。這些技術(shù)的進(jìn)步將提高新能源乘用車的續(xù)航里程、性能、安全性等方面的表現(xiàn)，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的需求。

未來(lái)新能源乘用車市場(chǎng)將呈現(xiàn)更加多元化的產(chǎn)品陣容。不同品牌、不同型號(hào)的新能源乘用車將不斷涌現(xiàn)，滿足不同消費(fèi)者的需求。同時(shí)，隨著市場(chǎng)需求的多樣化，新能源乘用車也將向更加個(gè)性化和定制化的方向發(fā)展。總的來(lái)說(shuō)，新能源乘用車行業(yè)市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)和前景是積極的。隨著技術(shù)的進(jìn)步、政策的支持和消費(fèi)者需求的增加，新能源乘用車市場(chǎng)有望繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，并為全球汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。

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