海運保險是指專門為海上運輸設(shè)立的,貨物在運輸過程中涉及載運貨物財產(chǎn)損失的保險。這種保險形式旨在保護(hù)貨物免受損失或損壞。海運保險通常由承運人負(fù)責(zé)購買,但也可以由委托方根據(jù)需要單獨購買。
海運保險發(fā)展概況
海運保險是指專門為海上運輸設(shè)立的,貨物在運輸過程中涉及載運貨物財產(chǎn)損失的保險。這種保險形式旨在保護(hù)貨物免受損失或損壞。海運保險通常由承運人負(fù)責(zé)購買,但也可以由委托方根據(jù)需要單獨購買。
海運保險的種類多樣,包括貨物運輸保險、船舶保險、運費保險和船東責(zé)任保險等。其中,貨物運輸保險是最常見的一種,它可以保障貨物在運輸過程中因各種不可抗拒的風(fēng)險而遭受的損失,如海難、碰撞、火災(zāi)、盜竊等。船舶保險則是針對船舶本身的保險,包括船舶損失險、船舶責(zé)任險等。責(zé)任保險則是為船舶及其運營方在運輸過程中可能產(chǎn)生的法律責(zé)任提供保障,如貨物丟失、污染等。
海運保險的費用通常是根據(jù)貨物的價值、運輸距離、運輸方式和保險公司的要求等因素進(jìn)行計算的。一般來說,海運保險費的價格在貨物價值的1%到3%之間,貨物價值越高,保險費用也相應(yīng)越高。此外,運輸距離越長,保險費用也會越高。易碎或易損壞的貨物,如玻璃制品、電子產(chǎn)品等,也需要支付更高的保險費用。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國海運保險行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告》顯示:
我國作為全球最大的貨物貿(mào)易國之一,航運保險市場規(guī)模也隨之增長。截至2022年,我國已成為全球航運保險原保費的第一大市場,航運保險保費收入246.5億元,同比增長9.21%。其中,船舶險保費67.5億元,同比增長16.5%,在全球占比11.9%;貨運險保費179億元,同比增長6.7%,在全球占比14%。
海運保險市場主要由保險公司、代理機(jī)構(gòu)和交易平臺構(gòu)成。全球各大保險公司紛紛進(jìn)入這一市場,形成了多元化的競爭格局。
作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“助推器”“穩(wěn)定器”,保險在保障航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型,助力航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中扮演著不可替代的角色。2022年,中國港口集裝箱吞吐量達(dá)到2.9億標(biāo)準(zhǔn)箱,位居世界第一。其中,粵港澳大灣區(qū)港口年貨物吞吐量超過17億噸;集裝箱超過8000萬標(biāo)準(zhǔn)箱。2022年,在全球海運業(yè)受通脹高企、需求減弱等因素影響下,香港港、廣州港、深圳港貨物吞吐量仍取得逆勢增長,位居全球前列。
2023年,國際集裝箱運輸市場趨于穩(wěn)定運行,但年末紅海沖突給未來市場走勢增加更多不確定性。根據(jù)克拉克森發(fā)布數(shù)據(jù)及上海國際航運研究中心整理,需求方面,2023年全球集裝箱運輸市場需求增長放緩,整體呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢,全球集裝箱海運量共計2.01億TEU,同比上漲0.4%;運力方面,2023年全球集裝箱船隊總運力規(guī)模達(dá)到2,782.9萬TEU,同比增長7.97%,運力增速重回高位。
中國出口增長動能由傳統(tǒng)商品向新興商品轉(zhuǎn)變,技術(shù)密集型產(chǎn)品出口占比逐步增加,“中國智造”加速走向海外。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2023年中國出口機(jī)電產(chǎn)品13.92萬億元,增長了2.9%,占出口總值的58.6%。
隨著市場需求的變化和風(fēng)險的多樣化,海運保險行業(yè)也在不斷探索和開發(fā)新的險種。除了傳統(tǒng)的貨運險和船舶險外,海事責(zé)任險、離岸能源險等新型險種也在逐步發(fā)展和完善。
未來,技術(shù)創(chuàng)新將成為推動海運保險行業(yè)發(fā)展的重要力量。大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)的應(yīng)用將進(jìn)一步提升海運保險行業(yè)的風(fēng)險管理能力和服務(wù)效率。例如,通過大數(shù)據(jù)分析,保險公司可以更精確地評估風(fēng)險、制定保費策略;人工智能則可以幫助保險公司實現(xiàn)自動化核保、理賠等業(yè)務(wù)流程,提高處理效率;區(qū)塊鏈技術(shù)則有助于提升保險交易的透明度和安全性。
在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢,有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險,更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場,牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。
更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國海運保險行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告》。
關(guān)注公眾號
免費獲取更多報告節(jié)選
免費咨詢行業(yè)專家
2023-2028年中國海運保險行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告
海運保險行業(yè)研究報告主要分析了海運保險行業(yè)的市場規(guī)模、海運保險市場供需求狀況、海運保險市場競爭狀況和海運保險主要企業(yè)經(jīng)營情況,同時對海運保險行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。中研普華憑...
查看詳情
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)地產(chǎn) 可研報告 商業(yè)計劃書 細(xì)分市場研究 IPO上市咨詢
燃料電池車市場逐漸獲得全球范圍內(nèi)的認(rèn)可和推廣。隨著相關(guān)技術(shù)的不斷成熟和進(jìn)步,燃料電池車的市場發(fā)展雖然相對較晚,...
商流決定物流,物流助力商流。世界經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易對跨境物流行業(yè)進(jìn)行著深刻的影響。2023年世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力,全球貿(mào)易額出...
隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的加速和信息化程度的提高,企業(yè)對于系統(tǒng)軟件的需求日益增加。無論是操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)還是中間...
近年來,各行業(yè)的消費結(jié)構(gòu)不斷變化,懶人經(jīng)濟(jì)市場也隨著科技的發(fā)展越來越成熟。作為衣物清潔護(hù)理產(chǎn)品中的典型代表,洗...
中國SPA行業(yè)市場近年來展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭,其市場規(guī)模不斷擴(kuò)大,增速雖然有所放緩但仍保持增長態(tài)勢。根據(jù)中研普2...
互聯(lián)網(wǎng)餐飲是指傳統(tǒng)餐飲與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合,通過互聯(lián)網(wǎng)平臺為消費者提供便捷的點餐、支付、評價等服務(wù),以及餐廳的在...
中研普華集團(tuán)聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠聘英才企業(yè)客戶意見反饋報告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2023 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國行業(yè)研究網(wǎng)(簡稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備05036522號
微信掃一掃