當(dāng)前,智能駕駛汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)之一,正推動(dòng)著全球汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化的方向邁進(jìn)。掌握智能駕駛的核心技術(shù),不僅是對(duì)汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的有力支撐,更為汽車產(chǎn)業(yè)乃至全球經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
近年來(lái),我們可以看到智能駕駛汽車在全球范圍內(nèi)的普及率正在迅速提升。據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)智能駕駛行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,從2020年至2022年,智能駕駛汽車的滲透率已從23.4%快速增長(zhǎng)至42.7%,這一增長(zhǎng)趨勢(shì)預(yù)示著智能駕駛汽車市場(chǎng)的巨大潛力和發(fā)展空間。
圖表:2020-2025年全球智能駕駛汽車出貨量機(jī)滲透率預(yù)測(cè)
隨著滲透率的不斷增長(zhǎng),智能駕駛汽車的出貨量也在逐年增加。2022年,全球智能駕駛汽車的出貨量已高達(dá)3440萬(wàn)臺(tái),這是一個(gè)驚人的數(shù)字。而據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院的預(yù)測(cè),這一數(shù)字還將在未來(lái)幾年內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2023年全球智能駕駛汽車的出貨量將達(dá)到4210萬(wàn)臺(tái),到2024年更是有望達(dá)到4870萬(wàn)臺(tái)。
1. 更安全及更輕松的駕駛體驗(yàn)
減少人為錯(cuò)誤:據(jù)統(tǒng)計(jì),約90%的交通事故是由駕駛員的人為錯(cuò)誤造成的。智能駕駛技術(shù)通過(guò)先進(jìn)的傳感器和算法,能夠顯著降低這類錯(cuò)誤,提高行車安全性。
ADAS的應(yīng)用:采用高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的車輛可以達(dá)到更高的安全級(jí)別。這些系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控道路和交通狀況,及時(shí)預(yù)警或自動(dòng)采取緊急制動(dòng)等措施,從而降低駕駛的復(fù)雜性,提供更安全的駕駛環(huán)境。
自動(dòng)駕駛的輕松體驗(yàn):在自動(dòng)駕駛技術(shù)的支持下,人類駕駛員可以選擇將部分或全部駕駛?cè)蝿?wù)委托給車輛。這種無(wú)需全神貫注關(guān)注路面情況的駕駛方式,為駕駛員提供了更輕松的駕駛體驗(yàn)。
2. 提高效率
降低人力成本:智能駕駛技術(shù)可以顯著降低與人類駕駛員相關(guān)的成本,包括工資、福利和培訓(xùn)等費(fèi)用。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,未來(lái)自動(dòng)駕駛車輛有望逐步替代人工駕駛,從而進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本。
延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間:自動(dòng)駕駛車輛可以連續(xù)24小時(shí)不間斷地運(yùn)行,不受人類駕駛員的工作時(shí)間限制。這將顯著延長(zhǎng)車輛可在路上行駛的時(shí)間,提高整體運(yùn)輸能力和效率。
3. 政府支持
政策扶持:各國(guó)政府為了推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的發(fā)展,紛紛出臺(tái)相關(guān)政策予以扶持。例如,提供資金支持、稅收優(yōu)惠以及建設(shè)測(cè)試場(chǎng)地等措施,為智能駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
明確發(fā)展方向:政府還通過(guò)制定發(fā)展規(guī)劃和目標(biāo)來(lái)明確智能駕駛技術(shù)的發(fā)展方向。如中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)已設(shè)定2025年目標(biāo),屆時(shí)中國(guó)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)具有L3自動(dòng)駕駛能力汽車的量產(chǎn)。這種明確的政策導(dǎo)向有助于凝聚行業(yè)共識(shí),加速智能駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用進(jìn)程。
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2024-2029年中國(guó)智能駕駛行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
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