2024新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資戰(zhàn)略預(yù)測報告 第一季全球新能源車銷量年增16.9%

• 李波 2024年5月30日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 914 57
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根據(jù)最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2024年第一季度全球新能源車(NEV)市場呈現(xiàn)出以下關(guān)鍵趨勢和具體數(shù)據(jù)

根據(jù)最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2024年第一季度全球新能源車(NEV)市場呈現(xiàn)出以下關(guān)鍵趨勢和具體數(shù)據(jù)：

總體銷量與增長：

2024年第一季度全球新能源車共計銷售284.2萬輛。

年增長率為16.9%，這是近三年來首次單季年增長低于20%。

純電動車(BEV)市場：

純電動車銷量為180萬輛，年增長率為4.2%。

市場占有率方面：

特斯拉以21.5%的市占率位居第一，但年增長率為-8.5%。

比亞迪(不含騰勢)以16.6%的市占率位居第二，年增長率為13.3%。

排名第三的是上汽通用五菱，而寶馬則首次躍升至第四名，銷量較去年同期增長41.1%。

插電式混合電動車(PHEV)市場：

插電混合式電動車銷量為104.1萬輛，年增長率為48.3%。

市場占有率方面，比亞迪品牌持續(xù)穩(wěn)居PHEV的銷量冠軍，但市占率稍有下滑。

2024年第一季度全球新能源車市場雖然總體銷量有所增長，但年增長率低于近年來水平，顯示出市場增速的放緩。在純電動車市場，特斯拉和比亞迪作為領(lǐng)軍企業(yè)，市場占有率依然顯著，但特斯拉的銷量出現(xiàn)了負(fù)增長。插電式混合電動車市場則呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭，尤其是比亞迪品牌持續(xù)領(lǐng)先。此外，寶馬等傳統(tǒng)車企在新能源車市場中的表現(xiàn)也值得關(guān)注，其銷量增長顯著，表明新能源車市場競爭格局正在發(fā)生變化。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資戰(zhàn)略預(yù)測報告》分析

新能源汽車市場需求將持續(xù)增長，受到環(huán)保意識增強(qiáng)、能耗成本下降、高新技術(shù)體驗、市場競爭加劇和銷量預(yù)測等多方面因素的影響。

預(yù)計2024年，全球新能源汽車銷量將超2000萬輛，而中國將貢獻(xiàn)全球銷量的60%。這意味著中國新能源汽車市場規(guī)模將接近3000萬輛，其中純電動占比約80%。這一數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)了中國新能源汽車市場的巨大潛力，也反映了全球汽車市場向新能源轉(zhuǎn)型的趨勢。

新能源汽車市場呈現(xiàn)出多元化競爭格局。傳統(tǒng)汽車制造商如吉利汽車、東風(fēng)汽車等憑借豐富的產(chǎn)品線和市場經(jīng)驗，在新能源汽車領(lǐng)域保持著領(lǐng)先地位。同時，新興勢力如小米汽車等也憑借跨界優(yōu)勢和創(chuàng)新能力，迅速在市場上占據(jù)了一席之地。這種競爭格局不僅推動了新能源汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，也為消費(fèi)者提供了更多樣化的選擇。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在快速發(fā)展，市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，競爭格局也日益激烈。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的持續(xù)支持，新能源汽車市場將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。

新能源汽車市場需求的發(fā)展現(xiàn)狀

一、總體銷售情況

2024年第一季度，全球新能源車(NEV)共計銷售284.2萬輛，同比增長16.9%。盡管實現(xiàn)了增長，但這是近三年來首次單季年增長低于20%，顯示出市場增速的放緩。

二、純電動車(BEV)市場

純電動車銷量為180萬輛，同比增長4.2%，增長速度相對較慢。

市場占有率方面，特斯拉以21.5%的市占率位居第一，但銷量出現(xiàn)負(fù)增長(-8.5%)。比亞迪(不含騰勢)以16.6%的市占率位居第二，實現(xiàn)了13.3%的增長。

上汽通用五菱排名第三，寶馬則首次躍升至第四名，銷量較去年同期增長41.1%。

三、插電式混合電動車(PHEV)市場

插電混合式電動車銷量為104.1萬輛，同比增長48.3%，顯示出強(qiáng)勁的增長勢頭。

比亞迪品牌在PHEV市場中持續(xù)穩(wěn)居銷量冠軍，但市占率稍有下滑。盡管如此，比亞迪作為擁有四個子品牌的集團(tuán)，若以集團(tuán)來計算，市占率則超過30%。

四、市場趨勢與變化

插電混合式電動車(PHEV)在電動化過程中將扮演重要角色。隨著純電車需求趨緩，混合動力型態(tài)的電動車憑借其便利性表現(xiàn)出了銷量韌性。

車廠正在重新評估歐洲市場的策略，不再堅守2030年全面純電化目標(biāo)，并有多家車廠宣布再度投入開發(fā)PHEV或延長其生命周期。這有望讓西歐地區(qū)已連兩年衰退的PHEV銷量在2024年實現(xiàn)增長。

中國新能源乘用車市場增長迅速，已成為全球最大的新能源汽車市場。2023年，中國新能源乘用車銷量占全球份額達(dá)到62%，領(lǐng)跑全球。

五、新能源商用車市場

新能源商用車市場滲透率快速增長。2024年4月份，新能源商用車的滲透率已達(dá)到16%，相較于去年同期的8%，提升幅度達(dá)到8個百分點(diǎn)。

新能源汽車市場正經(jīng)歷著從純電動車到插電式混合電動車的轉(zhuǎn)變，市場增速雖然放緩，但插電式混合電動車市場表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。同時，新能源商用車市場也在快速增長，顯示出新能源汽車市場的多樣化發(fā)展趨勢。

2024年新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展趨勢

混合動力技術(shù)的廣泛采用：混合動力汽車憑借其燃油與電力雙重驅(qū)動的優(yōu)勢，預(yù)計將進(jìn)一步普及。這種技術(shù)不僅能節(jié)能減排，還能提供出色的續(xù)航里程，滿足消費(fèi)者對駕駛體驗和續(xù)航里程的雙重需求。

電池技術(shù)的重大突破：預(yù)計電池技術(shù)將取得更大進(jìn)展，包括續(xù)航里程的提升、充電速度的加快以及電池成本的降低。這將進(jìn)一步增強(qiáng)電動汽車的市場競爭力。

充電基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善：政府和企業(yè)將繼續(xù)加大對充電基礎(chǔ)設(shè)施的投入，提升充電速度和充電樁數(shù)量，以更好地滿足用戶的充電需求。

市場規(guī)模迅速增長：近年來，新能源汽車市場經(jīng)歷了快速增長。根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，全球新能源汽車銷量在逐年攀升，其中中國市場表現(xiàn)尤為突出，銷量占全球新能源汽車市場的較大比例。

政府支持政策：各國政府通過出臺一系列政策來推動新能源汽車市場的發(fā)展。例如，中國政府實施了新能源汽車補(bǔ)貼政策和減免購置稅政策，這些政策極大地刺激了新能源汽車的銷售。

技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)進(jìn)行：新能源汽車技術(shù)不斷創(chuàng)新，特別是電池技術(shù)的進(jìn)步顯著。目前，鋰離子電池是最常用的電池類型，但研發(fā)人員正在努力開發(fā)更高能量密度、更安全可靠的電池技術(shù)。

充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快：隨著充電技術(shù)的不斷進(jìn)步，充電樁的建設(shè)也在加速。政府和企業(yè)都在加大投入，以解決新能源汽車充電不便的問題。

智能化與互聯(lián)化水平的提升：新能源汽車的智能化與互聯(lián)化水平將得到顯著提升。自動駕駛功能、智能交互系統(tǒng)以及云端服務(wù)的融入將為用戶帶來更為便捷和舒適的駕駛體驗。

市場競爭加?。弘S著新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大，競爭也日益激烈。傳統(tǒng)汽車制造商、新興汽車制造商以及電池制造商都將在市場中展開激烈的競爭。

2024年新能源汽車行業(yè)將繼續(xù)保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。在技術(shù)創(chuàng)新、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及政府政策支持等因素的共同推動下，新能源汽車市場有望進(jìn)一步擴(kuò)大和進(jìn)步。然而，企業(yè)也需警惕市場競爭加劇和技術(shù)革新的挑戰(zhàn)，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平以應(yīng)對未來市場的變化。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)市場數(shù)據(jù)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2024-2029年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資戰(zhàn)略預(yù)測報告》。

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  2024-2029年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資戰(zhàn)略預(yù)測報告

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