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2024乘客信息系統(tǒng)(PIS系統(tǒng))行業(yè)現(xiàn)狀、前景趨勢(shì)研究分析

乘客信息系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)需求與發(fā)展前景如何?怎樣做價(jià)值投資?

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軌道交通PIS系統(tǒng)上游包括多媒體網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、顯示終端、控制系統(tǒng)、通信設(shè)備等。多媒體網(wǎng)絡(luò)設(shè)備用于實(shí)現(xiàn)PIS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸和交換;顯示終端用于向乘客顯示信息;控制系統(tǒng)用于控制PIS系統(tǒng)的運(yùn)行;通信設(shè)備用于實(shí)現(xiàn)PIS系統(tǒng)與外界的通信。軌道交通PIS系統(tǒng)下游應(yīng)用行業(yè)主要為軌

乘客信息系統(tǒng)包含司機(jī)室廣播主機(jī)(PCU)、客室廣播主機(jī)(SCU)、終點(diǎn)站LED顯示屏(FDU)、客室LED顯示屏(IDU)、司機(jī)室揚(yáng)聲器(CLS)、客室揚(yáng)聲器(ILS)、司機(jī)室全景攝像頭(CAM-C)、客室全景攝像頭(CAM-S)、司機(jī)室前視攝像頭(F-CAM)、12.1寸監(jiān)控觸摸屏(VWD)、21.5寸LCD顯示屏(LCD)、28寸LCD動(dòng)態(tài)地圖(LCDM)、司機(jī)室廣播控制盒(DACU)、乘客緊急對(duì)講裝置(含麥克風(fēng))(PECU)和網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)(NVR)。

乘客信息系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

軌道交通PIS系統(tǒng)上游包括多媒體網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、顯示終端、控制系統(tǒng)、通信設(shè)備等。多媒體網(wǎng)絡(luò)設(shè)備用于實(shí)現(xiàn)PIS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸和交換;顯示終端用于向乘客顯示信息;控制系統(tǒng)用于控制PIS系統(tǒng)的運(yùn)行;通信設(shè)備用于實(shí)現(xiàn)PIS系統(tǒng)與外界的通信。軌道交通PIS系統(tǒng)下游應(yīng)用行業(yè)主要為軌道交通行業(yè),包括城市軌道交通、高速鐵路等。

截至2020年底,中國(guó)城市軌道交通PIS系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模約為120億元人民幣,預(yù)計(jì)未來(lái)幾年將保持10%左右的年均增長(zhǎng)率。PIS系統(tǒng)市場(chǎng)需求主要來(lái)自新建地鐵、城軌線路的建設(shè)和老線網(wǎng)的改造升級(jí),以及城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)對(duì)信息化、智能化服務(wù)水平提升的需求。

從技術(shù)應(yīng)用角度來(lái)看,中國(guó)城市軌道交通PIS系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從最初的簡(jiǎn)單的到站廣播、LED顯示屏,到如今的多媒體綜合信息發(fā)布系統(tǒng)、智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)等多種形式的信息發(fā)布方式,信息發(fā)布覆蓋面和準(zhǔn)確度得到顯著提升。PIS系統(tǒng)還與車載監(jiān)控系統(tǒng)、智能安防系統(tǒng)等其他軌道交通設(shè)備進(jìn)行了深度融合,形成了智能化、網(wǎng)絡(luò)化的綜合解決方案。

全球乘客信息系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)穩(wěn)步擴(kuò)張的態(tài)勢(shì),2023年全球乘客信息系統(tǒng)市場(chǎng)銷售額將達(dá)到112.3億元,預(yù)計(jì)2030年將達(dá)到236.9億元,2023-2030年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)為11.25%。其中,歐洲和亞太是全球主要市場(chǎng),2023年占有大約60%的市場(chǎng)份額。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)乘客信息系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》分析

早期,軌道交通PIS系統(tǒng)一般使用硬線接口的以固定文字或者圖形的燈箱向?qū)茷橹饕侄蔚某丝鸵龑?dǎo)方式,被稱為固定信息引導(dǎo)。隨著LED顯示技術(shù)的發(fā)展,具有高亮度、低功耗的LED點(diǎn)陣顯示屏在PIS系統(tǒng)中得到大量的使用,自此進(jìn)入可變換信息引導(dǎo)階段。

計(jì)算機(jī)控制、網(wǎng)絡(luò)通信和平面顯示技術(shù)的興起,令旅客信息服務(wù)系統(tǒng)的顯示內(nèi)容更大、更清晰,這一時(shí)期被稱為多媒體信息引導(dǎo)。在軌道交通運(yùn)營(yíng)路線大幅擴(kuò)展后,乘客出現(xiàn)的復(fù)雜性增加,對(duì)出現(xiàn)參考信息需求擴(kuò)大,產(chǎn)生了由多個(gè)系統(tǒng)信息支撐的,有多種出行參考信息供乘客參考的PIS系統(tǒng),即綜合智能引導(dǎo)。當(dāng)前,正在建設(shè)的城市軌道交通PIS系統(tǒng)使用最多的是綜合智能引導(dǎo)。

乘客信息系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)前景趨勢(shì)研究分析

未來(lái)乘客信息系統(tǒng)將趨向于更加智能、個(gè)性化、實(shí)時(shí)化,并會(huì)采用多種新技術(shù)來(lái)提高系統(tǒng)的性能和用戶體驗(yàn)。這些趨勢(shì)將推動(dòng)乘客信息系統(tǒng)在交通行業(yè)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展。

物聯(lián)網(wǎng)、5G等尖端技術(shù)的廣泛應(yīng)用預(yù)示著乘客信息系統(tǒng)的設(shè)備將愈發(fā)智能化。例如,新一代的智能顯示屏能夠感知乘客的位置和需求,并據(jù)此提供高度個(gè)性化的內(nèi)容推薦;同時(shí),智能終端正通過(guò)創(chuàng)新的面部和聲音識(shí)別技術(shù),實(shí)現(xiàn)與乘客之間更為自然流暢的交互體驗(yàn),深度提升用戶滿意度。

如果企業(yè)想抓住機(jī)遇,并在合適的時(shí)間和地點(diǎn)發(fā)揮最佳作用,那么我們推薦您閱讀我們的報(bào)告《2023-2028年中國(guó)乘客信息系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。我們的報(bào)告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力,就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

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乘客信息系統(tǒng)指的是依托多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù),以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心,通過(guò)列車的顯示終端,讓乘客及時(shí)準(zhǔn)確地了解列車運(yùn)營(yíng)信息和公共媒體信息的多媒體綜合信息系統(tǒng)。乘客信息系統(tǒng)采用1000M冗余環(huán)網(wǎng)連接1...

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