10月全球造船業(yè)新簽訂單減少

據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至2024年11月9日，2024年10月全球造船業(yè)新簽訂單85艘，環(huán)比減少56艘，同比減少103艘，其中中國船廠接獲64艘，日本1艘，韓國15艘;共計2,578,317CGT，修正總噸環(huán)比下降35.60%，修正總噸同比下降43.58%。

船舶工業(yè)是現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)，也是軍民結(jié)合的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，能夠為海洋開發(fā)、水上交通運輸、能源運輸、國防建設(shè)等提供必要的技術(shù)裝備，是國家裝備制造業(yè)中不可缺少的組成部分，是現(xiàn)代化大工業(yè)的縮影，也是關(guān)乎國民經(jīng)濟發(fā)展與國防安全的戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè)。

我們的報告《2024-2029年中國造船行業(yè)市場調(diào)研及投資價值評估報告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

對于我國而言，船舶工業(yè)成為國家經(jīng)濟命脈中的一個支柱產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)歷多年的發(fā)展之后，我國船舶工業(yè)不斷壯大，已然成為國際船舶工業(yè)中的重要力量，具有較強的國際競爭力。船舶工業(yè)是提升一國綜合國力的必備產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)階段，發(fā)展我國船舶工業(yè)更為重要，是提高國家綜合實力、加快海洋開發(fā)步伐、維護國家海洋權(quán)益、保障水上 運輸安全、維持國民經(jīng)濟增長、保證國防安全的必然需求，具有極為深遠的意義。

造船行業(yè)市場調(diào)研及未來趨勢分析

2024年1-9月，我國造船完工量3634萬載重噸，同比增長18.2%;新接訂單量8711萬載重噸，同比增長51.9%;截至9月底，手持訂單量19330萬載重噸，同比增長44.3%。1-9月，我國造船三大指標(biāo)以載重噸計分別占全球總量的55.1%、74.7%和61.4%。

2023年1-12月，全國造船完工量4232萬載重噸，同比增長11.8%;新接訂單量7120萬載重噸，同比增長56.4%;截至12月底，手持訂單量13939萬載重噸，同比增長32.0%。1-12月我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計分別占全球總量的50.2%、66.6%和55.0%，以修正總噸計分別占47.6%、60.2%和47.6%，前述各項指標(biāo)國際市場份額均保持世界第一。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國造船行業(yè)市場調(diào)研及投資價值評估報告》分析：

不僅造船業(yè)數(shù)據(jù)指標(biāo)一路領(lǐng)先，隨著首艘國產(chǎn)大型郵輪的交付運營，我國在2023年實現(xiàn)了船海產(chǎn)品全譜系總裝建造能力的新成就。中國造船業(yè)正加快多元化發(fā)展，向著更多船舶細分市場進軍。

船舶種類是指船舶按不同標(biāo)準(zhǔn)所劃分的類別。按建造方式，可分為舢板、帆船、機帆船、輪船、水翼船和汽墊船。按航行區(qū)域，可分為內(nèi)河船和海船。按國籍，可分為本國船和外國船。按開航是否定期，可分為班船和不定期船。按執(zhí)行的任務(wù)，可分為公務(wù)船和商船。按運輸對象，可分為客船和貨船，其中貨船又可分為雜貨船、散裝船、冷藏船、固體貨船、液體貨船、氣體貨船、集裝箱船等。

當(dāng)前，造船行業(yè)的主力船型包括油輪、散貨船、集裝箱船等。

船舶制造行業(yè)未來發(fā)展或有三大趨勢，即綠色化、智能化，以及市場集中度上升。隨著船舶制造業(yè)綠色發(fā)展行動綱要的實施，綠色技術(shù)與裝備在造船業(yè)中得到了加快應(yīng)用。同時，新的設(shè)計理念、材料和工藝的應(yīng)用，使得船舶的性能、安全、環(huán)保等方面得到了顯著提升。智能化、數(shù)字化等技術(shù)的應(yīng)用也在逐步推廣，為造船行業(yè)帶來了更多的創(chuàng)新空間和競爭優(yōu)勢。

想要了解更多造船行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國造船行業(yè)市場調(diào)研及投資價值評估報告》。我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。