滴滴創(chuàng)始人程維放棄百萬年薪 僅僅4年就創(chuàng)造出一個2280億的公司

• 2017年8月22日 lihuizhen來源：EMBA人物 275 10
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程維從支付寶離職，結束了“阿里8年”。離職后他在中關村E世界不到100平方米的倉庫里創(chuàng)辦了小桔科技公司，推出手機召車軟件滴滴打車，這一年他才29歲。

　　他把自己活成了傳奇。

　　29歲的他，年薪百萬，曾是阿里巴巴B2B部門最年輕的區(qū)域經(jīng)理，有著大好的前程，卻不甘心朝九晚五的工作，毅然辭職轉向創(chuàng)業(yè);四年后，打造出2280億的打車神話，成為中國智能出行領域的領軍者，被視為善于洞察商機和具有開創(chuàng)精神的創(chuàng)業(yè)家。沒錯，他就是滴滴的創(chuàng)始人程維。

　　因一次出差而萌發(fā)創(chuàng)立滴滴

　　2005年，程維于北京化工大學畢業(yè)，幸運的是他進入了阿里巴巴旗下的B2B公司從事銷售，2011年便憑借出色的業(yè)績而晉升為阿里巴巴B2B部門最年輕的區(qū)域經(jīng)理，同年還升任支付寶B2C事業(yè)部副總經(jīng)理。本想著他的人生軌跡就定在阿里巴巴了，一次出差卻改變了他的命運。有一次程維出差，由于打不到車以致讓客戶久等，于是他萌生了做一款打車軟件的想法，來改變等不到車的窘態(tài)。

　　2012年6月，程維從支付寶離職，結束了“阿里8年”。離職后他在中關村E世界不到100平方米的倉庫里創(chuàng)辦了小桔科技公司，推出手機召車軟件滴滴打車，這一年他才29歲。

　　但是剛開始，很多人并不看好程維這一想法，因為那時候智能手機還沒有普及開來。不過程維沒有放棄，在他看來以后會是智能手機的天下，司機要是想賺錢，一定也會往這方面發(fā)展，就這樣，程維堅持著了他創(chuàng)業(yè)。

　　艱苦創(chuàng)業(yè)

　　和所有的創(chuàng)業(yè)一樣，創(chuàng)業(yè)之路艱苦的，滴滴最大的困難是開發(fā)軟件和線下招司機。

　　滴滴APP出來的時候，程維向某著名CEO推薦，卻得來一瓢冷水：“你們這個東西太垃圾了，垃圾到我連注冊的興趣都沒有?！背叹S并沒有因此而放棄，而是繼續(xù)改進滴滴app，取消其繁瑣的注冊程序，可還是困難重重。

　　2012年7月，當時北京有129家出租車公司，程維見了100家，但是沒有一家公司肯接受滴滴打車。在走投無路的時候，北京昌平只有70輛出租車的營商出租公司答應合作，滴滴由此破局，程維心存感激。而這之后，別人也開始更信賴他們。程維說，他相信：“只要努，上天自然會打開一扇窗?！?/p>

　　2012年9月9日，“滴滴打車”上線，已經(jīng)安裝了500個司機端，但是上線亮燈的只有16個。第二天，滅了8盞。司機在使用過程中甚至認為“滴滴打車”是騙子，和運營商合伙騙他的流量，無奈程維決定給司機流量補助，一周5元，這才得以維持滴滴的運行。

　　2012年11月，公司的A輪融資終于成了——來自金沙江創(chuàng)投的300萬美元。此后融資不斷。

　　到2014年2月，“滴滴打車”完成了三輪融資，總融資1.18億美元，其中騰訊投資近5000萬美元。有了大量的融資，滴滴的用戶也就猛增，到2014年3月用戶就已經(jīng)超過1億，司機超過100萬;到2014年9月9日，滴滴滴打車由此成為全球最大智能移動出行信息平臺。

　　2016年8月，滴滴全面收購Uber中國，期間打敗30多家同行，成為中國智能出行領域的領航者。從不被看好到不斷獲得融資，從百萬年薪員工到身價120億元，從公司虧損到估值2280億元。

　　總而言之，滴滴出行創(chuàng)始人程維用了4年去打拼了一個滴滴，其中的艱苦只有他知道，光鮮的背后充滿創(chuàng)業(yè)的汗水!然而，他成功了!

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