由于出現(xiàn)漏水現(xiàn)象,列車只能關(guān)閉空調(diào),但這又讓車上的乘客覺得燥熱。當(dāng)列車到達(dá)終點時,還晚點41分鐘。
日本高鐵英國首秀空調(diào)漏水 負(fù)責(zé)人出面致歉(圖)
據(jù)日本新聞網(wǎng)報道,10月16日,日本日立公司生產(chǎn)的城市間高速列車正式在英國倫敦投入運營。列車的最高時速為200公里,電氣和柴油發(fā)動機(jī)混合驅(qū)動。
不過,該列車在英國的首秀卻出現(xiàn)了讓人尷尬的一面。據(jù)@微天下報道,雖然日立公司稱該列車能夠縮減出行時間,并且提供更加舒適的服務(wù)。但是,在該列車的首次服役中,就有乘客反映,高鐵不僅出發(fā)晚點25分鐘,在途中甚至出現(xiàn)了空調(diào)大面積漏水現(xiàn)象。
日本高鐵英國首秀空調(diào)漏水 負(fù)責(zé)人出面致歉(圖)
由于出現(xiàn)漏水現(xiàn)象,列車只能關(guān)閉空調(diào),但這又讓車上的乘客覺得燥熱。當(dāng)列車到達(dá)終點時,還晚點41分鐘。
此前,英國曾表示,在2017年之后,倫敦和主要城市的舊款列車都將更換為日立生產(chǎn)的新車。
該車輛是日立旗下日立鐵路歐洲公司在日本國內(nèi)制造并于英國工廠組裝,最高時速200公里,作為西南部城市布里斯托至倫敦間的城際高鐵所使用。2015年、2016年兩年該公司共從英國鐵路運行公司FirstGroup旗下的大西部鐵路(GWR)獲得了236輛的訂單。
日立鐵路歐洲公司負(fù)責(zé)人亦出面致歉,稱未能按照計劃行使,感到萬分抱歉。
據(jù)日本媒體報道,該款車輛恰巧是用了近日神戶制鋼爆發(fā)的數(shù)據(jù)篡改丑聞所涉及的零件,不過日立公司負(fù)責(zé)人曾稱,經(jīng)檢驗并未對車輛安全性造成問題。
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