自駕出門要小心 高速竟有超時費？ 不知道這些你可能會被罰款

• 2017年12月28日 lihuizhen來源：惠車邦 1166 75
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  2018-2023年中國交通投資行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告

  交通投資研究報告對交通投資行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的交通投資資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫...

湖北的貨車司機王師傅，因高速長途開車太困，就在服務區(qū)睡了一覺，結果在下高速出收費站時，王師傅被告知：在高速上停留時間過長，超過了規(guī)定的行駛時間，收到一張900元的罰單。

什么是高速超時費?可能很多老司機還是頭一次聽說，事實上，這項費用是真是存在的。

最近一則駕駛員因在服務區(qū)休息睡過頭，出高速被加收“超時費”的新聞，將“高速公路超時費”這一奇葩收費項目推向了風口浪尖。

湖北的貨車司機王師傅，因高速長途開車太困，就在服務區(qū)睡了一覺，結果在下高速出收費站時，王師傅被告知：在高速上停留時間過長，超過了規(guī)定的行駛時間，收到一張900元的罰單。

王師傅一聽懵圈了，還有這種規(guī)定?以前從來沒聽說過。

工作人員給出的說法是：王師傅走的這段路程，按照60km/h的行駛速度只需5個小時，但他卻足足用了15個小時，已經(jīng)嚴重超時了。

王師傅急忙解釋說，他是因為怕疲勞駕駛，就在服務區(qū)睡了一下，沒成想睡過了頭，才用了這么長時間，這期間并沒有影響交通，也沒有任何違法行為。

然后，工作人員要王師傅拿出在服務區(qū)消費的憑證，王師傅說：昨晚沒消費啊!不是，連瓶水都沒舍得買，哪里拿得出憑證。迫不得已，王師傅只好認栽了，就當花錢買個教訓。

于是，“打個盹”變“睡過頭”，高速通行憑空多出900塊，這個覺睡得，堪比五星酒店了。

當然

王師傅并非是個例

網(wǎng)友“端愨翕耽”稱，他就有過這樣的經(jīng)歷：

“以前真不知道什么高速超時費，一直到十一長假開車去無錫，晚上太晚了，怕到無錫找不到酒店，就在服務區(qū)里睡了一晚，當時很多服務區(qū)里的旅店都滿了，都是自駕游的。

第二天下高速時，收費站的小姑娘問我為什么在高速上逗留這么長時間，我就直接告訴她，太晚了，服務區(qū)睡了一晚，她就放行了，也沒查服務區(qū)旅店的票，也沒多要錢!因為很多自駕游的家庭，還有運輸車輛司機，都會選擇在服務區(qū)過夜?！?/p>

不過，這種“人性化”的操作方式并非人人都能遇到，比如王師傅

那么，到底什么是高速超時費呢?

高速超時費是指車輛在高速公路網(wǎng)內(nèi)超過24小時，路段內(nèi)(同一條高速線路)超過12小時的，均要繳納“超時費”，目的是為了打擊那些想要逃費的駕駛員。

而這樣的規(guī)定又是怎么來的呢?

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，原來一些集團旗下或者車隊的運營車輛，會采取換卡逃費的收費來減小開支，他們在高速公路上互換車牌和繳費的票據(jù)，不交或者少交過路費。

高速超時標準：

當車輛要從高速出站時，如果超過限時，計算機系統(tǒng)隨即會出現(xiàn)提示，超過了限時5個小時以上，工作人員則會詢問車主“你是否在服務區(qū)用餐或停留”，若是不能提供住宿或用餐等停留證據(jù)，便會被要求多繳費。

這看似冠冕堂皇的高速超時費，真的站得住腳嗎?

首先，以行駛時間來推測駕駛員存在調(diào)換通行卡的行為純屬胡思亂想。

假如我在沿途的服務區(qū)逛逛玩玩，但沒有消費，或者就是在服務區(qū)睡了一覺，僅憑我在高速上待的時間久了一點就判斷我有調(diào)換通行卡的逃費行為?

這樣的邏輯豈不是很搞笑?

其次，現(xiàn)在高速收費站，在入口處除了領取通行卡外，還可以識別車牌號，除了通行卡，還可以通過車牌號來判斷到底是哪里上的高速。處罰逃費行為，不應該簡單粗暴的靠高速超時費來解決。

再者，停車休息是駕駛員的權利，也是義務，高速超時費無疑和這一點相悖。

那么就有車主要問了，本來4個小時的路程，因為塞車，我們跑了12個小時那我們是不是有權可以提出索賠呢?

既然有超時費，為什么沒有延時費?

這可以說是很霸王條款了。

相信很多車主都對這個高速超時費表示不理解，但不理解歸不理解，我們還是盡量要遵守，畢竟罰款時可是有明文規(guī)定的。

馬上就到元旦了，肯定有不少車主自駕游，小編提醒各位，一定要保留好服務區(qū)住宿的發(fā)票或其他證明，另外行車途中出現(xiàn)故障，也記得保留相關的維修記錄哦，以防到時候下高速被“宰”。

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