2018-2023年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究咨詢(xún)預(yù)測(cè)報(bào)告
目前，中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)保有量超過(guò)2億輛、年產(chǎn)量3000多萬(wàn)輛、從業(yè)人員500萬(wàn)，有許可證的電動(dòng)車(chē)企業(yè)超過(guò)2000家。中國(guó)已成為電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售第一大國(guó)。但在該產(chǎn)業(yè)發(fā)展與繁榮的背后，其利潤(rùn)率卻...
今天(3月20)下午，記者了解到，因該路段位于兩區(qū)交界，屬地管理上出現(xiàn)分歧，因此，路上大坑摞小坑，一直沒(méi)人修。
800米路只修一半 ?因?qū)俚毓芾韱?wèn)題上出現(xiàn)了分歧
800米路只修一半
連日來(lái)，鄭州市多名市民向大河報(bào)記者反映：冉屯東路上一段長(zhǎng)約800米的道路，道路破損后修了一半，卻剩下一半，一年多過(guò)去了一直沒(méi)人修。今天(3月20)下午，記者了解到，因該路段位于兩區(qū)交界，屬地管理上出現(xiàn)分歧，因此，路上大坑摞小坑，一直沒(méi)人修。目前，鄭州市精細(xì)化管理辦公室已決定出面協(xié)調(diào)處理該問(wèn)題。記者沿冉屯東路與農(nóng)業(yè)路交叉口向北徒步行走發(fā)現(xiàn)，向北約400米的距離，約8米寬的路面每隔幾米就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)大坑，其中，多個(gè)大坑直徑長(zhǎng)約3米，錯(cuò)落交織地橫在路中央。這條路上，有一家大型加氣站，不少出租車(chē)到這里加氣。公交、出租和私家車(chē)交織在一起，不時(shí)地從大坑處經(jīng)過(guò)，均減速慢行，但也無(wú)法避免磕碰到車(chē)的底盤(pán)。
800米路只修一半 ?因?qū)俚毓芾韱?wèn)題上出現(xiàn)了分歧
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，冉屯東路(農(nóng)業(yè)路至五龍口南路段)只有約800米的距離，但靠近五龍口南路的400米路段已修，路邊還豎起了人行隔離欄桿，而冉屯東路靠近農(nóng)業(yè)路的400米路段，大坑小坑20多個(gè)，最大的坑直徑約3米、深20厘米，有些坑內(nèi)已被填了一些碎石塊。據(jù)附近市民張先生介紹，這條路至少10年未修了，一年前，該路就出現(xiàn)了破損，本是路面出現(xiàn)個(gè)小坑，但小坑變大坑，如今大坑已延伸到整個(gè)路面。每次下雨，坑內(nèi)積水后，因看不到大坑，不少騎電動(dòng)車(chē)或路人栽倒在坑里?！叭粽f(shuō)沒(méi)人修吧?北半段也修了，為啥南半段撂下了?”張先生不解。1個(gè)月前，因大坑越來(lái)越深、越大，開(kāi)車(chē)不方便，無(wú)奈，張先生和附近小區(qū)居民臨時(shí)運(yùn)來(lái)一些石塊，墊在坑內(nèi)，避免車(chē)輛行駛時(shí)，磕碰車(chē)的底盤(pán)。“這也不是辦法，啥時(shí)候能修就好了!”他說(shuō)。
記者在今年2月27日鄭州市城市管理委員會(huì)公布的130條修路清單中，并未發(fā)現(xiàn)這條路名。一條800米長(zhǎng)的路，為何修一半剩一半?鄭州市高新區(qū)市政園林管理局工作人員介紹，按照屬地管理原則，冉屯東路北半段400米的距離，即五龍口南路至雙鳳皮鞋城段為高新區(qū)管轄路段，從雙鳳皮鞋城向南已屬中原區(qū)管轄。2016年底，五龍口南路大修時(shí)，他們趁機(jī)把這條路400米的路段也已修好。當(dāng)記者聯(lián)系中原區(qū)市政管理局時(shí)，工作人員卻表示，冉屯東路并不屬于區(qū)管道路，建議記者聯(lián)系鄭州市城市管理委員會(huì)咨詢(xún)。鄭州市城市管理委員會(huì)市政設(shè)施管理處相關(guān)人士表示，一年多來(lái)，該處也接到了不少市民的反映，但該路段處于高新區(qū)與中原區(qū)的交界處，由于歷史遺留問(wèn)題，兩區(qū)在這條路段的屬地管理問(wèn)題上出現(xiàn)了分歧。為此，他們也多次協(xié)調(diào)兩區(qū)的市政部門(mén)到現(xiàn)場(chǎng)查看、協(xié)商，但最終并未達(dá)成一致。目前，鄭州市城市管理委員會(huì)已將該情況向上級(jí)部門(mén)反映，但至今仍未有結(jié)果。
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