2018-2023年城軌車輛供電產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告
中研普華通過對城軌車輛供電行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測,分析城軌車輛供電行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容,整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源,為客...
網(wǎng)約車市場的格局再添變數(shù),主要玩家之一的易到宣布,將推出司機“免傭金、階梯返利”計劃,轉(zhuǎn)變業(yè)務(wù)模式。
易到宣布將免除全國47萬司機傭金。
網(wǎng)約車市場的格局再添變數(shù),主要玩家之一的易到宣布,將推出司機“免傭金、階梯返利”計劃,轉(zhuǎn)變業(yè)務(wù)模式。4月1日,易到宣布調(diào)整公司業(yè)務(wù)模式,包括包括免除車主傭金、改善出行體驗、實行階梯返利、下調(diào)乘車資費等。易到直言,希望借此打破網(wǎng)約車行業(yè)傳統(tǒng)的傭金模式,通過場景化出行,推動行業(yè)服務(wù)升級。
易到推出“免傭金+階梯返利”計劃,在全國47個地市優(yōu)選47萬車主,實行免傭金政策,并對車主施行階梯返利,成為首家實現(xiàn)“免傭金+階梯返利”的網(wǎng)約車平臺。
易到母公司韜蘊資本CEO溫曉東表示,網(wǎng)約車市場的盈利長期長久倚重于收取傭金,目前行業(yè)的過多關(guān)注價格競爭,而忽視了乘客出行體驗。但是,易到認(rèn)為,乘客在車內(nèi)的時間在未來幾年將成為最寶貴的資源。
溫曉東補充說,為此,易到有意把握機會,從而顛覆原有的出行體驗。伴隨人們收入提升,個性化需求將越來越多。為此,易到有意優(yōu)化司乘兩端的使用體驗,提升行業(yè)服務(wù)效率。
從易到公布的調(diào)整內(nèi)容來看,司機或?qū)⑹亲畲蟮氖芤嬲?,免傭金、階梯返利、“持證上崗”額外補貼等模式將全面上線。
據(jù)易到運營負(fù)責(zé)人王俊介紹,自4月1日起,北京、上海、廣州、深圳等47地市的車主可于APP報名申請“免傭金+階梯返利”計劃,報名車主經(jīng)考核后,可免除當(dāng)月押金,同步享受階梯返利,最高返利金額為月訂單收入的15%。首批報名車主,當(dāng)月予以免考核。
王俊表示,該計劃將陸續(xù)在全國其他城市陸續(xù)實行。
另外,為全面加速合規(guī)化,鼓勵車主積極考取雙證(《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》),易到將對已考取雙證的合規(guī)車主、具備單證的車主,以及常規(guī)車主等施行不同考核和獎勵機制。
不只是司機。易到同時表示,全面下調(diào)乘客端價格體系,推出“全網(wǎng)比價,十倍返還”活動。全車型下調(diào)打車費,乘客可在各網(wǎng)約車平臺進(jìn)行同級用車比價,如發(fā)現(xiàn)易到的乘車價格不是最低,易到將對高出的差額進(jìn)行十倍返還。
王俊表示,此次的優(yōu)惠政策目的是實現(xiàn)真正讓利于車主和乘客,接下來易到將會推出新的舉措全面改善出行體驗,推動行業(yè)升級。
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