中美貿(mào)易戰(zhàn)誰損失最大 美國的高科技產(chǎn)業(yè)至少損失萬億

• 2018年5月4日 YaoEnHua來源：搜狐網(wǎng) 1373 90
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  2018-2023年中國春聯(lián)行業(yè)現(xiàn)狀分析及投資前景預測報告

  春聯(lián)研究報告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論點、...

最近，中美貿(mào)易戰(zhàn)的持續(xù)進展讓美國的一些企業(yè)終于坐不住了。當論及中美貿(mào)易戰(zhàn)誰損失最大的話題時，有軍迷表示美方打響貿(mào)易戰(zhàn)的初衷是為了保護美國的高科技產(chǎn)業(yè)，但最終損失最大的也會是美國的高科技產(chǎn)業(yè)。

圖為C919客機

最近，中美貿(mào)易戰(zhàn)的持續(xù)進展讓美國的一些企業(yè)終于坐不住了。當論及中美貿(mào)易戰(zhàn)誰損失最大的話題時，有軍迷表示美方打響貿(mào)易戰(zhàn)的初衷是為了保護美國的高科技產(chǎn)業(yè)，但最終損失最大的也會是美國的高科技產(chǎn)業(yè)。僅僅在美國的航空客機領域，由于中國是美國客機的最大進口國，因而去年與波音簽署的合同表明未來可能會向波音公司采購上萬架價值萬億的民用客機。不過隨著貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)進展，波音公司恐將這萬億美元的飛機大單拱手相讓，因為關稅讓美國波音公司吃不消了。

波音公司負責人也聲稱：貿(mào)易戰(zhàn)的升級或將讓美國至少損失上萬億美元，而這筆大單可能會被中國民用客機領域順勢收入囊中。這次國人也應該徹底醒悟，原來貿(mào)易戰(zhàn)傷害的還是美國。波音如果真的退出，民用客機市場就將變得十分遼闊，正是我國占領該市場的大好時機。我國的飛機制造早在十幾年前就步入了世界先進行列，而我國更與俄羅斯達成協(xié)議，共同研制商務客機C929，未來前景更是一片光明。據(jù)悉已有幾十個發(fā)展中國家因買不起高端的客機轉而向我國進口，訂購了數(shù)額巨大的客機，其中最多的是C919。

圖為新舟60客機

C919是我國自主研制的大型商務客機，它符合最新的國際標準，技術水平達到了世界高端客機的水平，甚至能達到局部領先。該架飛機一經(jīng)在國際上露面就廣受好評，堅持了中國特色，中國擁有全部的知識產(chǎn)權。并且作為一款大型客機，無論是它的載客量，穩(wěn)定性還是續(xù)航性，都非常出色，也無怪乎有那么多國家愿意購買。

但在之前，我國的飛機制造業(yè)遠沒有這么出色。新舟60可以說是之前中國制造的客機典范。這款飛機的很多主要部件都是從國外進口的，再在國內(nèi)通過組裝改成一架新的客機，盡管其性價比十分之高，價格遠低于同等水平的客機。但終究不是我國自主研發(fā)，因此，此次C919客機的研發(fā)成功讓各國看到了我國日益發(fā)展的科技水平。

不僅如此，我國還與俄羅斯達成協(xié)議，共同研發(fā)新一代大型商務客機C929。這款飛機集合了中俄兩國之力，誓要在國際頂尖客機中占有一席之地。這款飛機較之C919又有改進，其穩(wěn)定性更強，載客量更大，并且能夠給乘客更好的乘坐體驗。我們相信祖國一定能夠成功研發(fā)出這架飛機，因為我國近幾年的科技實力呈幾何型增長。

由此可見，不僅是我國重點關注的海軍實力不斷加強了，我國在大型客機方面的科技水平也抵達了世界先進水平。我國蒸蒸日上的發(fā)展也給了周邊國家或是與華交好的國家信心，讓他們能夠放心的購買我國生產(chǎn)的大型客機。也只有這樣，我們才能順勢接過美國放棄的龐大市場，而不會讓其被多國瓜分。

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