法拉第買進(jìn)80輛FF91零部件 第一輛FF91下線時(shí)間尚不確定

• 2018年7月25日 WuYaNan來源：前瞻網(wǎng) 644 37
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  2018-2023年中國(guó)載貨汽車行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

  中研普華通過對(duì)載貨汽車行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析載貨汽車行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...

據(jù)美國(guó)汽車行業(yè)新聞網(wǎng)站Electrek報(bào)道，此前，法拉第公司已經(jīng)表示先后獲得了20億美元的投資，隨著財(cái)務(wù)狀況逐步良好，法拉第開始把精力放在FF91車型上。

據(jù)美國(guó)汽車行業(yè)新聞網(wǎng)站Electrek報(bào)道，此前，法拉第公司已經(jīng)表示先后獲得了20億美元的投資，隨著財(cái)務(wù)狀況逐步良好，法拉第開始把精力放在FF91車型上。

FF91進(jìn)入最后測(cè)試認(rèn)證

FF91是法拉第公司主打車型，目前仍然沒有啟動(dòng)生產(chǎn)。法拉第公司近日表示，該車型已經(jīng)進(jìn)入了最后的測(cè)試認(rèn)證過程中，主要涉及車載電池、熱力系統(tǒng)、動(dòng)力總成等。

近日，法拉第公司把一輛FF91原型車送到了美國(guó)俄亥俄州的交通研究中心，主要進(jìn)行兩項(xiàng)測(cè)試，分別稱為“Autobahn駕駛周期”以及“每小時(shí)120英里計(jì)劃”。

法拉第公司負(fù)責(zé)汽車動(dòng)力總成和熱力系統(tǒng)的高級(jí)經(jīng)理Chou Yeh表示，兩個(gè)測(cè)試對(duì)于車型的工程設(shè)計(jì)十分重要，原型車測(cè)試將會(huì)在問題出現(xiàn)之前把它們消除掉，另外在最后的認(rèn)證環(huán)節(jié)還要給車輛增加新的價(jià)值。

這位經(jīng)理表示，法拉第團(tuán)隊(duì)對(duì)于兩項(xiàng)測(cè)試的結(jié)果感到滿意。

很早之前，法拉第公司就表示FF91車型計(jì)劃在2018年上市。不過這個(gè)目標(biāo)在公司陷入財(cái)務(wù)困境之前就已經(jīng)提出，目前該公司已經(jīng)修改了上市時(shí)間表。

第一輛FF91何時(shí)下線?尚無具體時(shí)間

最近，美國(guó)加州電動(dòng)車公司特斯拉在Model 3車型的生產(chǎn)方面遭遇巨大壓力，馬斯克“一怒之下”，在加州弗雷蒙特工廠內(nèi)用幾個(gè)星期的時(shí)間建設(shè)了一座“帳篷工廠”，每個(gè)星期可以生產(chǎn)1000輛Model 3。產(chǎn)能對(duì)于一個(gè)電動(dòng)車企業(yè)的重要性可想而知。

另據(jù)加州漢福德市媒體報(bào)道，最近，法拉第公司已經(jīng)為租賃的漢福德工廠獲得了臨時(shí)使用許可證。

法拉第公司原計(jì)劃在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州建設(shè)電動(dòng)車工廠，投資10億美元，該公司甚至獲得了內(nèi)華達(dá)州的部分補(bǔ)貼。但是由于財(cái)務(wù)困境，法拉第宣布放棄在內(nèi)華達(dá)州建設(shè)工廠。

去年八月份，法拉第公司租賃了漢福德市一個(gè)被廢棄的輪胎工廠，準(zhǔn)備利用現(xiàn)有的工廠安裝生產(chǎn)線。

據(jù)報(bào)道，獲得工廠使用許可證并不意味著馬上可以建設(shè)電動(dòng)車生產(chǎn)線，這僅僅是生產(chǎn)線獲得審批的第一步。

在過去的幾個(gè)月時(shí)間里，法拉第公司主要進(jìn)行漢福德工廠的清理打掃和基礎(chǔ)設(shè)施準(zhǔn)備工作。另外在六月份，工廠獲得了漢福德市政府的建設(shè)許可證，法拉第和和建筑承包商Bernards簽署了協(xié)議，對(duì)方將負(fù)責(zé)工廠建設(shè)。

在7月17日的漢福德市市政廳會(huì)議上，一位地方官員透露，制造80多輛電動(dòng)車的零部件已經(jīng)運(yùn)到了法拉第工廠中。

法拉第公司的電動(dòng)車生產(chǎn)線何時(shí)組裝完畢，第一輛FF91何時(shí)下線，尚不詳。

據(jù)外媒報(bào)道，在汽車行業(yè)，投資建設(shè)一個(gè)汽車生產(chǎn)線需要一年多時(shí)間，需要投入十多億美元的巨額資金。之前特斯拉公司的“帳篷工廠”已經(jīng)創(chuàng)造了史無前例的行業(yè)紀(jì)錄。

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