“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)了 “國(guó)六”對(duì)日常購(gòu)車有影響嗎

• 2018年11月1日 HaoChenChong來(lái)源：中金網(wǎng) 1172 76
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  抓住機(jī)遇，加快發(fā)展！中小企業(yè)行業(yè)更需要變中求穩(wěn)，難中求易！

  所謂中小企業(yè)，是指在中華人民共和國(guó)境內(nèi)依法設(shè)立的有利于滿足社會(huì)需要,增加就業(yè),符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模屬于中小型的各種所有制和各種形式的企業(yè)。它的劃分標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)務(wù)院負(fù)責(zé)企業(yè)工作的...

“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)了!來(lái)得如此之快，來(lái)得如此突然，來(lái)得如此高調(diào)。而且與之前“國(guó)五”公布實(shí)施時(shí)全國(guó)各大城市略微消極的情況不一樣。

“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)了!來(lái)得如此之快，來(lái)得如此突然，來(lái)得如此高調(diào)。而且與之前“國(guó)五”公布實(shí)施時(shí)全國(guó)各大城市略微消極的情況不一樣，此次“國(guó)六”發(fā)布之后，各地跟進(jìn)速度之快簡(jiǎn)直是令人瞠目結(jié)舌，比如深圳于11月1日(也就是今天)實(shí)施國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)，廣州于2019年1月1日實(shí)施國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)。

什么是“國(guó)六”

什么是“國(guó)六”?“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)全稱為：國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，是國(guó)家根據(jù)國(guó)內(nèi)情況對(duì)《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第五階段)》進(jìn)行升級(jí)后的標(biāo)準(zhǔn)。

為什么制定“國(guó)六”

為什么制定“國(guó)六”，或者說(shuō)為什么要對(duì)“國(guó)五”進(jìn)行升級(jí)，簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)是因?yàn)閲?guó)內(nèi)的汽車保有量/新增產(chǎn)量過(guò)于龐大，在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下對(duì)環(huán)境污染以及能源消耗比較高(商人都是逐利的，低標(biāo)準(zhǔn)的成本更低)，所以需要更嚴(yán)格更科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)汽車生產(chǎn)作出指導(dǎo)，如果再來(lái)點(diǎn)詳細(xì)的數(shù)據(jù)論據(jù)的話，請(qǐng)看下表。

“國(guó)六”與“國(guó)五”有什么差別

既然是“國(guó)五”的升級(jí)版，同時(shí)也是被稱為“國(guó)內(nèi)史上最嚴(yán)的排放標(biāo)準(zhǔn)”，那么，“國(guó)六”和“國(guó)五”究竟有什么差別呢?在收集相關(guān)資料后，主要有以下幾方面不同。

1.測(cè)試循環(huán)不同 從“國(guó)五”的NEDC循環(huán)變?yōu)閃LTC循環(huán)，對(duì)車輛要求更高

2.測(cè)試程序要求不同 車輛質(zhì)量會(huì)影響排放表現(xiàn)和油耗，在新標(biāo)準(zhǔn)中將增加車輛質(zhì)量、要求輪胎規(guī)格與量產(chǎn)車一致等措施，避免試驗(yàn)成績(jī)良好但實(shí)際使用情況糟糕的情況

3.排放限值要求更嚴(yán)格 整體污染物排放限值比起“國(guó)五”要加嚴(yán)40~50%左右

4.增加實(shí)際道路行駛排放檢測(cè) 除了在實(shí)驗(yàn)室達(dá)標(biāo)外，在實(shí)際道路(包含市區(qū)、郊區(qū)、高速路況)中也需要達(dá)標(biāo)，避免類似大眾排放門事件的發(fā)生

5.蒸發(fā)排放控制要求更嚴(yán)格 “國(guó)五”階段采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)，但歐洲平均氣溫更低，而且柴油車更多(柴油較不容易蒸發(fā))，整體蒸發(fā)量較低，但這并不適合國(guó)內(nèi)情況(高溫容易蒸發(fā)，汽油容易蒸發(fā))，所以“國(guó)六”對(duì)蒸發(fā)有更嚴(yán)格的要求

6.增加排放質(zhì)保期要求 要求在3年或6萬(wàn)公里內(nèi)，如果車輛的排放相關(guān)出現(xiàn)故障和損壞，導(dǎo)致排放超標(biāo)，由汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)相應(yīng)的維修和更換零部件的所有費(fèi)用，切實(shí)保障了車主的權(quán)益

7.提高低溫試驗(yàn)要求

相比國(guó)五的CO和HC限值加嚴(yán)1/3，同時(shí)還增加了對(duì)NOx的控制要求，能夠有效控制冬天車輛冷啟動(dòng)時(shí)的排放

8.引入嚴(yán)格的美國(guó)車載診斷系統(tǒng)(OBD)要求 全面提升了對(duì)車輛排放狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控能力，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛排放故障，保證車輛得到及時(shí)和有效的維修

“國(guó)六”對(duì)日常購(gòu)車有影響嗎

“國(guó)六”對(duì)日常購(gòu)車有影響嗎?答案是：有且大!對(duì)于新車，在“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后，低于“國(guó)六”排放的新購(gòu)車輛將不被允許注冊(cè)登記(也就是上牌)，也就是在您購(gòu)買的“國(guó)五”新車很有可能會(huì)變成一團(tuán)不能上牌的“廢鐵”。

對(duì)于二手車，盡管國(guó)家廢除了限遷規(guī)定(限遷指禁止外地車輛遷入本地)，各排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車允許自由流通，但在一些環(huán)境壓力較大的城市仍然限制未達(dá)標(biāo)車輛遷入本市，比如北京，以及珠三角城市(廣州、深圳、東莞、佛山等)，所以如果您身在這些城市，購(gòu)買二手車的話只能選擇本地車輛購(gòu)買(在本市注冊(cè)登記的車輛可以在市內(nèi)自由流通)，在外地購(gòu)買的車輛將不被允許遷入。另外，低排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車的保值率也會(huì)受到影響。

在新舊標(biāo)準(zhǔn)切換期間，市面上產(chǎn)品的排放標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)比較混亂，尤其是提前實(shí)施“國(guó)六”的城市。但提前實(shí)施“國(guó)六”的城市一般都有過(guò)渡政策，以深圳為例，對(duì)2018年12月31日前購(gòu)買并開(kāi)具發(fā)票的車輛或者是在外地已經(jīng)辦理遷出手續(xù)的二手車，憑相關(guān)資料可在2019年3月1日前辦理注冊(cè)登記手續(xù)，在這個(gè)時(shí)間之后均不允許。

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