今年底我國(guó)或發(fā)放5G牌照

• 2018年11月5日 FanTianQing來源：新浪網(wǎng) 1085 69
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  在機(jī)遇與挑戰(zhàn)中把握IT咨詢行業(yè)趨勢(shì)，才能從中取勢(shì)得到更好的發(fā)展！

  IT咨詢也可稱為信息化咨詢，它是對(duì)企業(yè)進(jìn)行一次全方位的系統(tǒng)改造，主要涉及企業(yè)管理模式設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)流程重組、信息化解決方案設(shè)計(jì)與管理軟件系統(tǒng)的實(shí)施應(yīng)用。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，IT咨詢市場(chǎng)發(fā)展...

今年底我國(guó)或發(fā)放5G牌照。

“今年年底，我國(guó)有可能發(fā)放5G的牌照。雖然基站現(xiàn)在已經(jīng)基本可以商用了，但終端還需要等到標(biāo)準(zhǔn)化完成后，且需試商用，所以還要一些時(shí)間?！?日，在東莞召開的2018年粵港澳大灣區(qū)院士峰會(huì)暨第四屆廣東院士高峰年會(huì)上，中國(guó)工程院院士鄔賀銓表示，從5G建設(shè)來說，我們不會(huì)比發(fā)達(dá)國(guó)家晚，且中國(guó)一旦商用，就會(huì)超過其他國(guó)家，因?yàn)橹袊?guó)用戶多。

該峰會(huì)由廣東院士聯(lián)合會(huì)及東莞市人民政府主辦，逾60名院士、超百位科技人員出席了峰會(huì)活動(dòng)。

基礎(chǔ)技術(shù)仍有很多薄弱環(huán)節(jié)

鄔賀銓透露，5G技術(shù)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程明年9月可以完成。不少國(guó)家計(jì)劃在明后年投入商用，如日本將在東京舉行2020年奧運(yùn)會(huì)時(shí)正式使用5G。

提到我國(guó)5G跟國(guó)外的差距大還是小的問題，鄔賀銓直言，我們?cè)?G產(chǎn)業(yè)化上跟發(fā)達(dá)國(guó)家同步，甚至在某些地方還走在前面，但并不意味著已經(jīng)超越了?！耙?yàn)橹v的是5G的系統(tǒng)和應(yīng)用。支撐這個(gè)系統(tǒng)有很多的基礎(chǔ)技術(shù)需求，像芯片、移動(dòng)終端操作系統(tǒng)。4G時(shí)代，我們還不能擺脫對(duì)國(guó)外的依賴。5G還不能一下子就完全改進(jìn)?？偟募夹g(shù)支撐上，還有很多薄弱環(huán)節(jié)。”

為什么很多國(guó)家積極搶灘5G呢？他解釋說， 5G將比現(xiàn)有的速率提高10倍，具有高可靠、低時(shí)延特點(diǎn)，未來可支持500公里時(shí)速的高鐵、遠(yuǎn)程醫(yī)療等應(yīng)用。“不單對(duì)民生，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有很大影響。高通公司曾跟咨詢公司做了預(yù)測(cè)，從2020—2035年間，5G將會(huì)使全球GDP增加35000億美元，相當(dāng)于當(dāng)年GDP的7%?！?/p>

“我認(rèn)為5G是為網(wǎng)聯(lián)汽車而生的，是面向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的，特別是車聯(lián)網(wǎng)?！编w賀銓說，“汽車本身就是一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)和大數(shù)據(jù)源，到2020年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是帶輪子的寬帶移動(dòng)智能終端，具有5G短程通信和物聯(lián)網(wǎng)的通信能力，有與低軌衛(wèi)星、北斗聯(lián)網(wǎng)能力，還能接收廣播信號(hào)。”

到2020年，全球的汽車電子系統(tǒng)與車聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到3000億美元。盡管市場(chǎng)前景誘人，但鄔賀銓表達(dá)了自己的擔(dān)憂，“多年來中國(guó)市場(chǎng)的汽車電子系統(tǒng)幾乎全部進(jìn)口，我們不掌握汽車電子系統(tǒng)，也就沒辦法發(fā)展到網(wǎng)聯(lián)汽車，城市的智能交通也不可能徹底實(shí)現(xiàn)。”

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