如何應(yīng)對2019年新形勢下中國石油工程車行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)！
石油工程車研究報告對石油工程車行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的石油工程車資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程...
國際油價11日上漲，國內(nèi)成品油價或小幅下調(diào)迎“四連跌”。
國際油價11日上漲，國內(nèi)成品油價或小幅下調(diào)迎“四連跌”。
國際油價11日上漲
由于利比亞原油產(chǎn)量意外減少，國際油價11日上漲。
利比亞國家石油公司10日說，因受外來干擾，該公司被迫關(guān)閉位于南部的沙拉拉油田。關(guān)閉沙拉拉油田將使石油每天減產(chǎn)31萬桶，利比亞每天將減少上千萬美元收入。
截至當(dāng)天收盤時，紐約商品交易所2019年1月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格上漲0.65美元，收于每桶51.65美元，漲幅為1.27%。2019年2月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.23美元，收于每桶60.2美元，漲幅為0.38％。
國內(nèi)成品油價或小幅下調(diào)迎“四連跌”
12月11日為本輪汽、柴油計價周期的第七個工作日，大宗商品分析機(jī)構(gòu)隆眾資訊測得的原油變化率為-2.74%，預(yù)計對應(yīng)汽、柴油價格將下調(diào)115元/噸。
另據(jù)卓創(chuàng)資訊測算的數(shù)據(jù)顯示，截至北京時間12月11日，其測得的原油變化率為-2.61%，對應(yīng)汽、柴油價格下調(diào)112元/噸。折合升價，92號汽油和0號柴油或下調(diào)0.09元。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師鄭明亞對記者表示，歐美國際油價先跌后漲，國內(nèi)參考原油變化率在負(fù)值區(qū)間運行。俄羅斯允諾的減產(chǎn)需在2個月內(nèi)落實，這讓投資者對減產(chǎn)協(xié)議能否有效落實產(chǎn)生疑慮。目前，距離調(diào)價僅剩三個工作日，原油回漲缺乏明顯支撐，本輪成品油調(diào)價存在下調(diào)可能。
本計價周期以來，國際原油市場主要受到歐佩克減產(chǎn)會議和G20峰會的影響。俄羅斯此前配合減產(chǎn)曾令原油一度大漲，中美兩國暫?；ゼ有玛P(guān)稅，加拿大最大產(chǎn)油省阿爾伯塔決定減產(chǎn)32.5萬桶，多重利好因素振奮油市。
但歐佩克會議首日無果收場令原油大跌。最終，12月7日，歐佩克與非歐佩克國家達(dá)成了減產(chǎn)120萬桶/日的協(xié)議，其中歐佩克國家將在10月的基礎(chǔ)上減產(chǎn)石油80萬桶/日，非歐佩克國家減產(chǎn)40萬桶/日。
歐佩克會議公布的減產(chǎn)計劃基本符合市場預(yù)期，曾讓國際油價短期跳漲，但美國原油產(chǎn)量增勢不改，全球股市不穩(wěn)與經(jīng)濟(jì)前景引發(fā)的憂慮持續(xù)，需求預(yù)期受到抑制，且從長遠(yuǎn)看，市場供應(yīng)過剩，需求卻沒有相應(yīng)的增幅，國際油價漲后收跌。
截至北京時間12月11日，WTI 2019年1月交割的原油期貨下跌3.06%，報51美元/桶；布倫特2019年2月交割的原油期貨下跌2.76%，報59.97美元/桶。
隆眾資訊成品油分析師李彥對記者表示，目前國際油價尚無強(qiáng)勢反彈的跡象。但若是剩余工作時間原油出現(xiàn)大漲，理論上也不排除擱淺的可能性。
2018年以來，國內(nèi)成品油共經(jīng)歷了二十四輪調(diào)價，呈“十三漲十跌一擱淺”局面。一波“四連漲”后，全國多地油價在十月中旬進(jìn)入8元時代，其后的“三連跌”近乎回吐全年漲幅，讓油價回到年初水平附近。在全部漲跌沖抵后，今年汽油累漲5元/噸，柴油漲幅10元/噸。
根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)行成品油定價機(jī)制調(diào)節(jié)周期測算，本輪汽柴油調(diào)價窗口將于12月14日24時開啟。
如何應(yīng)對2019年新形勢下中國石油行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)？
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石油供應(yīng)格局生變 歐佩克產(chǎn)油國減產(chǎn)提價效果待察 
