美國咨詢公司IHS的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年第一季度,全球汽車產(chǎn)銷量均下跌約7%。車市下行成為零部件企業(yè)業(yè)績走低的主要理由和擋箭牌。
博格華納 利潤下跌推重組
今年第一季度,博格華納凈利潤同比劇降29%,為1.6億美元(約合10.77億人民幣);營收下滑7.8%,至25.7億美元(約合172.91億人民幣)。第一季度調(diào)整后的營業(yè)利潤率從去年同期的12.2%降至11.5%。財報公布后,博格華納的股價出現(xiàn)4.5%的下跌,收于41.57美元(約合279.69元人民幣)。
為此,博格華納宣布,計劃未來兩年內(nèi)啟動重組計劃,采取若干項削減成本的措施。該公司預(yù)計,到2020年底,重組費用將達到8000萬至1億美元,而這將給2021年帶來4000萬～5000萬美元的成本削減。“公司計劃通過節(jié)省成本,來維持整體的營業(yè)利潤率,同時增加投資,以支持未來在混合動力和電動領(lǐng)域的增長?！辈└袢A納表示。
偉世通 凈利潤大跌78%
偉世通近來的日子相當(dāng)不好過。財報顯示,其第一季度凈利潤同比劇降78%,至1400萬美元(約合9419.48萬人民幣),為此公司股價暴跌23.5%,收于60.95美元。該公司表示,運營方面的挑戰(zhàn)影響了利潤率,但預(yù)計這些挑戰(zhàn)將在第二季度和第三季度有所緩解。
第一季度,偉世通的營收為7.37億美元(約合49.59億人民幣),同比下滑10%。該供應(yīng)商在一份聲明中表示,不利的汽車產(chǎn)量和不利的貨幣走勢(部分被新業(yè)務(wù)抵消)是主要因素之一。此外,第一季度的毛利降至6600萬美元(約合4.44億人民幣),主要原因包括銷售下滑、墨西哥工廠轉(zhuǎn)移帶來的效率低下等。
至于新業(yè)務(wù)方面,偉世通的數(shù)字集群、顯示器和SmartCore座艙域控制器是該季度新業(yè)務(wù)的主要推動力,還包括電動汽車領(lǐng)域,例如電池管理系統(tǒng)。偉世通在2018年全球汽車零部件百強榜中排名第69位。
2020-2025年中國冷藏汽車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報告
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