長(zhǎng)安福特就“掀裙廣告”致歉 2021汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析預(yù)測(cè)

• 2021年5月19日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 693 41
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據(jù)報(bào)道稱，長(zhǎng)安福特發(fā)布“掀裙廣告”，后迅速刪除。長(zhǎng)安福特廣告測(cè)評(píng)車速掀女生裙子，長(zhǎng)安福特就掀裙廣告致歉。5月18日長(zhǎng)安福特官方微博賬號(hào)發(fā)布視頻“高速奔跑能不能掀起女生的裙子”，并附上帶你一飽眼福等話題詞。目前，長(zhǎng)安福特已刪除原博并致歉。

長(zhǎng)安福特就“掀裙廣告”致歉

據(jù)報(bào)道稱，長(zhǎng)安福特發(fā)布“掀裙廣告”，后迅速刪除。長(zhǎng)安福特廣告測(cè)評(píng)車速掀女生裙子，長(zhǎng)安福特就掀裙廣告致歉。5月18日長(zhǎng)安福特官方微博賬號(hào)發(fā)布視頻“高速奔跑能不能掀起女生的裙子”，并附上帶你一飽眼福等話題詞。目前，長(zhǎng)安福特已刪除原博并致歉。

長(zhǎng)安福特回應(yīng)被罰，已采取行動(dòng)規(guī)范區(qū)域銷售管理。6月5日，針對(duì)市場(chǎng)監(jiān)管總局對(duì)長(zhǎng)安福特實(shí)施縱向壟斷協(xié)議做出的1.628億元處罰，長(zhǎng)安福特隨即發(fā)布聲明回應(yīng)，表示充分尊重并堅(jiān)決執(zhí)行國(guó)家相關(guān)部門就此次反壟斷調(diào)查所做出的處罰決定，并且已經(jīng)采取行動(dòng)與經(jīng)銷商一起規(guī)范區(qū)域銷售管理。同時(shí)，將按照國(guó)家法律法規(guī)的要求，繼續(xù)進(jìn)一步規(guī)范經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，維護(hù)自由、公平的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

長(zhǎng)安福特12月銷量數(shù)據(jù)公布

1月5日，長(zhǎng)安福特公布了最新銷售數(shù)據(jù)。其12月售出了26432臺(tái)，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)35%和環(huán)比增長(zhǎng)26%的佳績(jī)。

最新預(yù)測(cè)，芯片短缺或?qū)е氯蚱嚠a(chǎn)業(yè)損失1100億美元;并將讓今年全球汽車產(chǎn)量減少390萬(wàn)輛。對(duì)于全球芯片短缺，AlixPartners分析主要因?yàn)樾酒a(chǎn)周期過(guò)長(zhǎng);同時(shí)，來(lái)自產(chǎn)業(yè)鏈其它不可控風(fēng)險(xiǎn)也影響了生產(chǎn)節(jié)奏。那么，未來(lái)汽車行業(yè)市場(chǎng)行情如何?

2021汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)顯示，2019年1-11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2303.8萬(wàn)輛和2311萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量同比分別下降9%和9.1%，產(chǎn)銷量降幅比1-10月分別收窄1.4和0.6個(gè)百分點(diǎn)。1-11月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1917.5萬(wàn)輛和1923.1萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量同比分別下降10.7%和10.5%。產(chǎn)銷量降幅比1-10月繼續(xù)收窄。乘用車四類車型產(chǎn)銷情況看：轎車產(chǎn)銷量同比均下降11.7%;SUV產(chǎn)銷量同比分別下降8.6%和7.1%;MPV產(chǎn)銷量同比分別下降18.2%和20.7%;交叉型乘用車產(chǎn)銷量同比分別下降4.6%和13.3%。1-11月，商用車產(chǎn)銷分別完成386.3萬(wàn)輛和387.9萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)0.3%，銷量下降1.6%。分車型產(chǎn)銷情況看，客車產(chǎn)銷分別完成40.8萬(wàn)輛和41.1萬(wàn)輛，同比分別下降6.1%和1.9%;貨車產(chǎn)銷分別完成345.5萬(wàn)輛和346.8萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.1%，銷量同比下降1.5%，其中，重型貨車產(chǎn)銷分別完成106.1萬(wàn)輛和108.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.7%和1.6%。2019年，我國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)160-170萬(wàn)輛，2020年將達(dá)到200萬(wàn)輛。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年，汽車銷量為2531.1萬(wàn)輛，同比下降1.78%。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展，智能汽車領(lǐng)域正成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的戰(zhàn)略高地，我國(guó)智能汽車行業(yè)迎來(lái)了發(fā)展的黃金期，車聯(lián)網(wǎng)汽車的數(shù)量不斷增加。據(jù)國(guó)家發(fā)改委預(yù)計(jì)，2025年中國(guó)的智能汽車滲透率達(dá)82%，數(shù)量將達(dá)到2800萬(wàn)輛。2030年將達(dá)到95%，約為3800萬(wàn)輛。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，中國(guó)將在2020至2025年間實(shí)現(xiàn)低速駕駛和停車場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛;2025至2030年間實(shí)現(xiàn)更多復(fù)雜場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛。2035年中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過(guò)2000億美元，由此，中國(guó)將成為世界第一大智能汽車市場(chǎng)。

對(duì)于2020年中國(guó)汽車市場(chǎng)，2020年影響汽車行業(yè)和汽車發(fā)展的環(huán)境總體上是積極的，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升、排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)、新能源乘用車積分制度實(shí)施、智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展等因素的推動(dòng)下，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將在高質(zhì)量發(fā)展方面取得更多的進(jìn)展。隨著促進(jìn)汽車消費(fèi)支持政策的落實(shí)，對(duì)2020年汽車市場(chǎng)前景保持樂(lè)觀。

今年中國(guó)品牌日的主題格外鮮明，中國(guó)品牌的內(nèi)涵與外延進(jìn)一步拓展，更加明確了品牌的自主定位和全球定位，也更加清晰地表明中國(guó)品牌的“品牌擔(dān)當(dāng)”，那就是聚力雙循環(huán)、引領(lǐng)新消費(fèi)。因此，中國(guó)品牌應(yīng)該聚焦的不只是產(chǎn)品銷量的提升，更是在引領(lǐng)新消費(fèi)中持續(xù)涵養(yǎng)“品牌力”。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)披露，現(xiàn)正值第五個(gè)中國(guó)品牌日，中國(guó)汽車品牌向上發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)于10日宣布正式啟動(dòng)。從5月到11月，“看見(jiàn)中國(guó)汽車”品牌巡禮全國(guó)行還將有比亞迪第100萬(wàn)輛新能源汽車下線、奇瑞最新海外戰(zhàn)略發(fā)布、紅旗紅色之旅、嵐圖品牌開(kāi)放日、小鵬汽車智能日等系列活動(dòng)陸續(xù)登場(chǎng)，展示中國(guó)汽車品牌的努力與成就。

在中國(guó)，汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱性產(chǎn)業(yè)。希望通過(guò)開(kāi)展中國(guó)汽車品牌向上發(fā)展行動(dòng)，講好中國(guó)汽車品牌新故事，展示中國(guó)汽車品牌新成就，引導(dǎo)提升產(chǎn)品質(zhì)量、加強(qiáng)品牌培育，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

品牌，一頭連著消費(fèi)者，一頭連著企業(yè)。每個(gè)品牌背后都有無(wú)數(shù)消費(fèi)需求和生產(chǎn)要求，這也是品牌對(duì)于生產(chǎn)與消費(fèi)的紐帶價(jià)值所在。有關(guān)大數(shù)據(jù)表明，2020年全年，在某平臺(tái)上銷售過(guò)億元的品牌中，超過(guò)80%的品牌為中國(guó)品牌;銷售額增速超過(guò)50%的品牌中，中國(guó)品牌占比近90%。這意味著，中國(guó)品牌早已深深融入人們的日常生活。

隨著芯片供應(yīng)短缺持續(xù)加劇，一些汽車制造商的工廠已被迫停產(chǎn)數(shù)日甚至幾周，其中，福特、通用、Stellantis等企業(yè)受到打擊尤為嚴(yán)重。即使此前受影響較小的寶馬也開(kāi)始顯現(xiàn)困難，其英國(guó)牛津工廠從4月30日起停產(chǎn)3天，德國(guó)雷根斯堡工廠本周也開(kāi)始減少生產(chǎn)班次。而在一季度財(cái)報(bào)中，多數(shù)汽車企業(yè)和供應(yīng)商也預(yù)計(jì)，芯片短缺將沖擊第二季度業(yè)績(jī)。例如，福特曾警告稱，第二季度甚至只能達(dá)到預(yù)期產(chǎn)量的一半。還有一些預(yù)測(cè)表示，芯片短缺帶來(lái)的影響或?qū)⒃诮衲晗掳肽昊蛘?022年初才會(huì)真正顯現(xiàn)。

更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)智能汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2020-2025年中國(guó)智能汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  為了實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)，抓住新時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)會(huì)，滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需求。國(guó)家出臺(tái)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等相關(guān)政策，來(lái)鼓勵(lì)支持智能汽車行業(yè)的發(fā)展。2020年北京、上海...

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