客車行業(yè)整體銷量穩(wěn)步增長(zhǎng) 中國(guó)客車迎來發(fā)展利好新趨勢(shì)

• 2021年7月20日 LuoYuGui來源：人民網(wǎng) 百度百科 956 60
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2021年6月，6米以上客車市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)力，實(shí)現(xiàn)了自4月以來的“三連漲”，行業(yè)整體銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，環(huán)比增速不斷加快，同比降幅則持續(xù)收縮，市場(chǎng)整體呈現(xiàn)出利好趨勢(shì)。

客車

客車一般乘坐9人以上(包括駕駛員座位在內(nèi))，一般具有方形車廂，用于載運(yùn)乘客及其隨身行李的商用車，這類車型主要用于公共交通和團(tuán)體運(yùn)輸使用。

中國(guó)客車企業(yè)引進(jìn)的國(guó)外客車技術(shù)，主要集中在歐日兩大系列。典型品牌如鄭州宇通、蘇州金龍、廈門金龍、上海申沃、丹東黃海等，中國(guó)客車產(chǎn)量已居世界第一，個(gè)別廠家年產(chǎn)量已超過萬臺(tái)。

客車行業(yè)發(fā)展分析

當(dāng)前，放眼國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)很有意思的二分現(xiàn)象：在私家轎車領(lǐng)域，多年來都是外資品牌與合資品牌主導(dǎo)的局面;而在客車領(lǐng)域，則完全是國(guó)產(chǎn)品牌的天下。中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2019年，5米以上公交客車銷量前十強(qiáng)均為國(guó)產(chǎn)品牌，共占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的82%以上。

客車屬于商用車，是用來運(yùn)營(yíng)賺錢的生產(chǎn)資料，對(duì)客車來說，在保證安全的前提下，“投入產(chǎn)出比”是購(gòu)買者優(yōu)先考慮的要素，品質(zhì)、性能、舒適度等要素一般而言要稍微“讓位”。比起轎車市場(chǎng)每年千萬級(jí)的銷量，客車的市場(chǎng)容量要小，這讓客車領(lǐng)域呈現(xiàn)出買方市場(chǎng)的特征，廠商必須在滿足客戶的個(gè)性化要求上下更多功夫。

近年來，國(guó)產(chǎn)客車在走向海外的同時(shí)，不斷增強(qiáng)創(chuàng)新能力，發(fā)力高端市場(chǎng)。2016年-2018年，宇通客車的研發(fā)投入從14.58億元上漲至18.63億元，占營(yíng)收比從4.07%增加到5.87%，這個(gè)研發(fā)強(qiáng)度和占比在國(guó)際上都屬于較高水平。

從我國(guó)客車企業(yè)來看，以比亞迪為例。近年來，在國(guó)內(nèi)汽車行情趨穩(wěn)的情況下，比亞迪努力拓展海外新能源汽車市場(chǎng)，海外訂單不斷增加。目前，比亞迪的新能源汽車銷售已經(jīng)遍布五大洲，覆蓋50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、300多座城市。在新能源客車方面，比亞迪已累計(jì)向全球合作伙伴交付超過5萬輛純電動(dòng)巴士，純電動(dòng)大客車?yán)塾?jì)銷量全球第一。

2021年6月，6米以上客車市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)力，實(shí)現(xiàn)了自4月以來的“三連漲”，行業(yè)整體銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，環(huán)比增速不斷加快，同比降幅則持續(xù)收縮，市場(chǎng)整體呈現(xiàn)出利好趨勢(shì)。從具體銷量數(shù)據(jù)上看，本月6米以上客車市場(chǎng)銷量繼續(xù)刷新本年度最好成績(jī)，行業(yè)整體向好。中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，6月，6米以上客車市場(chǎng)共銷售11325輛，環(huán)比增長(zhǎng)27.58%，同比增長(zhǎng)-1.72%。與上月相比，環(huán)比增幅繼續(xù)擴(kuò)大，同比降幅進(jìn)一步收縮。宇通增勢(shì)仍然不減，自3月以來，銷量持續(xù)攀升，市場(chǎng)份額最高時(shí)超過40%，強(qiáng)者愈強(qiáng)，對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的影響愈發(fā)舉足輕重;在客車市場(chǎng)，廈門金旅一直是表現(xiàn)穩(wěn)定的中堅(jiān)力量。

《2021-2026年中國(guó)客車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》主要分析了客車行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析(市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等)、競(jìng)爭(zhēng)分析(行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等)、產(chǎn)品價(jià)格分析、用戶分析、替代品和互補(bǔ)品分析、行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長(zhǎng)性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力、客車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場(chǎng)分析、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及相關(guān)的經(jīng)營(yíng)、投資建議等。

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  客車行業(yè)研究報(bào)告主要分析了客車行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析（市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等）、競(jìng)爭(zhēng)分析（行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等）、產(chǎn)品價(jià)格分析...

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