物流信息化應(yīng)用新模式 2021物流信息化細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展前景

• 2021年10月1日 HuangJiang來(lái)源：新浪 1238 80
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“互聯(lián)網(wǎng)+車(chē)貨匹配”等物流新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，一些企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)搭建車(chē)貨匹配信息平臺(tái)，探索開(kāi)展無(wú)車(chē)承運(yùn)和貨運(yùn)供需信息實(shí)時(shí)共享;智能倉(cāng)儲(chǔ)在快遞、冷鏈等細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展迅速;多式聯(lián)運(yùn)、共同配送、集中配送等先進(jìn)運(yùn)輸組織方式得到廣泛應(yīng)用;互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)在物流

2021物流信息化細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展情況

近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，“互聯(lián)網(wǎng)+車(chē)貨匹配”等物流新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，一些企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)搭建車(chē)貨匹配信息平臺(tái)，探索開(kāi)展無(wú)車(chē)承運(yùn)和貨運(yùn)供需信息實(shí)時(shí)共享;智能倉(cāng)儲(chǔ)在快遞、冷鏈等細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展迅速;多式聯(lián)運(yùn)、共同配送、集中配送等先進(jìn)運(yùn)輸組織方式得到廣泛應(yīng)用;互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)在物流市場(chǎng)監(jiān)管體系建設(shè)運(yùn)行中的作用也日益凸顯?？梢哉f(shuō)，“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流生態(tài)體系正在形成。但是，中國(guó)物流“信息孤島”問(wèn)題仍比較突出。

物流信息化是指物流企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)物流過(guò)程中產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)行采集、分類(lèi)、傳遞、匯總、識(shí)別、跟蹤、查詢(xún)等一系列處理活動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物流動(dòng)過(guò)程的控制，從而降低成本、提高效益的管理活動(dòng)。物流信息化是現(xiàn)代物流的靈魂，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和基石。物流信息化能夠以最小的成本帶來(lái)最大的效益。

2020年新冠疫情對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)和物流運(yùn)行造成重大沖擊，黨中央、國(guó)務(wù)院審時(shí)度勢(shì)開(kāi)展疫情防控，多措并舉恢復(fù)生產(chǎn)生活，2021年上半年物流運(yùn)行沿著穩(wěn)步復(fù)蘇軌跡行進(jìn)，主要總量指標(biāo)高于疫情之前水平。社會(huì)物流總需求趨穩(wěn)，上半年社會(huì)物流總額150.9萬(wàn)億元，可比增長(zhǎng)15.7%，其中工業(yè)和居民消費(fèi)物流需求壓艙石作用繼續(xù)鞏固，進(jìn)口物流實(shí)物量保持增勢(shì)，物流市場(chǎng)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大。2021年1-7月，物流業(yè)總收入6.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)20.8%。兩年年均增長(zhǎng)9.1%，保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。

物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀建設(shè)

10月1日，國(guó)家郵政局發(fā)布2021年9月中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告。經(jīng)測(cè)算，2021年9月中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)為360.7.同比增長(zhǎng)9.2%。其中，發(fā)展規(guī)模指數(shù)為368.2.同比增長(zhǎng)25.8%。服務(wù)質(zhì)量指數(shù)和發(fā)展能力指數(shù)分別為607和200.6.同比分別增長(zhǎng)3.8%和6.6%。發(fā)展趨勢(shì)指數(shù)為79.8.環(huán)比增長(zhǎng)5.3%。行業(yè)發(fā)展穩(wěn)中有升，持續(xù)向好。

報(bào)告預(yù)計(jì)10月快遞業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)22%左右。從資本市場(chǎng)預(yù)期看，多家快遞企業(yè)入選亞洲品牌、中國(guó)企業(yè)和中國(guó)民企500強(qiáng)，品牌價(jià)值進(jìn)一步提升，同時(shí)在政策紅利和派費(fèi)調(diào)整的雙重作用下，市場(chǎng)預(yù)期持續(xù)走高。四季度，快遞業(yè)將進(jìn)入旺季，單月規(guī)模有望突破百億件，行業(yè)快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)仍將延續(xù)。

物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀建設(shè)還面臨較多問(wèn)題，主要是物流信息化需求層次不高，信息技術(shù)應(yīng)用水平還有較大差距，信息標(biāo)準(zhǔn)和使用規(guī)范不統(tǒng)一，信息資源的整合利用還剛剛起步，互聯(lián)網(wǎng)+的商業(yè)模式還不成熟，特別是各類(lèi)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)還剛剛起步，基于真實(shí)交易信息的誠(chéng)信機(jī)制還不完善，不同平臺(tái)間的協(xié)作共享機(jī)制尚未建立，嚴(yán)重制約了互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的進(jìn)一步發(fā)展。

想了解更多中國(guó)物流信息化行業(yè)研究具體分析，可點(diǎn)擊中研產(chǎn)業(yè)研究院《2021-2025年中國(guó)物流信息化行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》

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