廣州的汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況怎么樣?據(jù)了解，第七屆廣州國際汽車零部件及售后市場展覽會于11月5日在廣州保利世貿(mào)博覽館開幕。本屆展會展出面積達(dá)30000平方米，共迎來600余家參展企業(yè)。廣州國際汽車零部件及售后市場展覽會、2021亞洲再制造展覽會同館同期在廣州保利世貿(mào)
廣州加快建設(shè)國際汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地
廣州的汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況怎么樣?據(jù)了解，第七屆廣州國際汽車零部件及售后市場展覽會于11月5日在廣州保利世貿(mào)博覽館開幕。本屆展會展出面積達(dá)30000平方米，共迎來600余家參展企業(yè)。廣州國際汽車零部件及售后市場展覽會、2021亞洲再制造展覽會同館同期在廣州保利世貿(mào)博覽館舉辦。據(jù)悉，在汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域，廣州將加快建設(shè)廣州國際汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)業(yè)綜合基地，為行業(yè)迅速發(fā)展提供有力支持。
數(shù)據(jù)顯示，汽車零部件再制造可減碳70%以上，汽車零部件加大老舊汽車淘汰更新。支持拆解回收再制造，對于減碳減排有著顯著促進(jìn)作用。在全體“再制造”人的共同推動下，過往兩屆的亞洲再制造展覽會已取得了顯著成效，給企業(yè)帶來了立竿見影的經(jīng)濟(jì)效益。
汽車產(chǎn)業(yè)是拉動廣州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的強(qiáng)大引擎，據(jù)公安部統(tǒng)計，截至9月份，廣州市汽車保有量超過300萬輛。預(yù)計到2025年，汽車產(chǎn)能將突破500萬輛，規(guī)模以上汽車制造業(yè)產(chǎn)值力爭達(dá)到1萬億元，基本形成世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群。
汽車零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成東北、京津冀環(huán)渤海、華中、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件集群區(qū)域，這六大產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域的零部件產(chǎn)值占汽車零部件業(yè)的80%左右。其中，長三角汽車零部件產(chǎn)值約占37%的份額，為國內(nèi)汽車零部件產(chǎn)值最大區(qū)域;上海為全國最大的零部件產(chǎn)業(yè)基地，汽車零部件行業(yè)產(chǎn)值占總產(chǎn)量的20%;浙江和江蘇約占17%。
從汽車零部件行業(yè)地域來看，江浙滬等地零部件企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)雄厚，占比超過60%，河南、陜西、四川等地企業(yè)已經(jīng)興起。整體上，汽車零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)逐步推進(jìn)，企業(yè)數(shù)量占比超過20%，中西部零部件企業(yè)持續(xù)崛起。
在整車一級配套體系中，龐大的自主零部件群體僅占20%的市場份額，大多數(shù)自主零汽車零部件行業(yè)企業(yè)產(chǎn)品附加值普遍偏低，處于低端市場;外商獨資占50%，中外合資占30%，占據(jù)中高端配套市場。
當(dāng)前，中國、印度等新興汽車市場已成為世界上市場容量最大、最具市場增長空間的汽車消費市場，同時這些國家勞動力資源豐富、汽車零部件行業(yè)勞動力成本較低、勞動力素質(zhì)不斷提高。隨著國際汽車零部件行業(yè)競爭日趨激烈，為了開拓新興市場，有效降低生產(chǎn)成本，汽車零部件行業(yè)企業(yè)開始加速向中國、印度、東南亞等國家和地區(qū)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。
在汽車行業(yè)下行壓力持續(xù)加大的情況下，汽車零部件市場發(fā)展總體情況良好，呈中高速發(fā)展態(tài)勢。在全球化趨勢下，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)采用兼并重組、海外并購、股權(quán)合資、合資合作等方式，加速拓展并融入世界零部件采購體系并走向世界。
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