2021年10月新能源重卡銷售1279輛(電動重卡1250輛、氫能重卡29輛),同比大漲435.2%,環(huán)比9月增長13.1%,是繼今年9月后第二次單月銷量突破千輛的月份。
2021年10月新能源重卡銷售1279輛(電動重卡1250輛、氫能重卡29輛),同比大漲435.2%,環(huán)比9月增長13.1%,是繼今年9月后第二次單月銷量突破千輛的月份。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2021年10月新能源重卡銷量1279輛,成為今年1-10月各月中銷量最高的月份,創(chuàng)有史以來新能源重卡銷量新高。
特別值得關(guān)注的是,今年10月新能源重卡市場中的電動攪拌車表現(xiàn)比較突出,環(huán)比增長109.2%。其中,換電式攪拌車環(huán)比增長26.5倍,成為10月電動重卡市場中環(huán)比增速最快的細(xì)分車型,也是今年10月電動重卡市場中最大的亮點。
10月電動重卡各細(xì)分市場銷量呈現(xiàn)以下特征:
1、電動牽引車銷售504輛,是本月電動重卡中最大的細(xì)分市場,占比超4成,但環(huán)比下降0.59%。其中,換電式牽引車銷量281輛,環(huán)比下降14.1%;普通電動牽引車銷售223輛,環(huán)比增長23.9%。
2、電動攪拌車銷售364輛,是本月電動重卡中第二大的細(xì)分市場,占比近3成,環(huán)比增長109.2%。其中,普通純電動攪拌車銷售309輛,環(huán)比增長79.7%;換電式攪拌車銷量55輛,環(huán)比增長2650%;是本月電動重卡市場中環(huán)比增幅最大的細(xì)分市場。說明換電模式正在向電動攪拌車領(lǐng)域迅速滲透。
3、電動自卸車銷售205輛,是本月電動重卡中第三大細(xì)分市場,占比16.4%,但環(huán)比下降21.8%。其中,換電式自卸車銷量154輛,環(huán)比下降20.2%;普通電動牽引銷售51輛,環(huán)比下降26.1%。
4、電動環(huán)衛(wèi)車銷售177輛,是本月電動重卡中第四大的細(xì)分市場,占比14.16%,但環(huán)比增長3.5%,均為普通純電動類車型。
5、換電重卡累計銷售490輛,環(huán)比9月的522輛下降6%;普通電動重卡累計銷售760輛,環(huán)比增長28.3%;電動重卡合計銷售1250輛,環(huán)比增長12.2%。
根據(jù)中研普華研究報告《2021-2025年中國重卡行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資趨勢預(yù)測研究報告》統(tǒng)計分析顯示:
由于近十幾年重卡品質(zhì)的進(jìn)步,使得產(chǎn)品的耐用性得到較大的提高;治超的加嚴(yán),使得重卡的載重量有所減少,進(jìn)而減緩重卡的老化損壞,重卡更新周期在逐步延長且該趨勢仍將持續(xù)。
2019年底國三重卡保有量仍有278萬輛,2020年加速淘汰后,2021、2022年依然有繼續(xù)加速淘汰的空間。國二標(biāo)準(zhǔn)的重卡(也就是“黃標(biāo)車”)基本早已全部淘汰完畢,國四標(biāo)準(zhǔn)是在2013年和2014年分階段進(jìn)行的,也就意味著目前重卡保有量中,在此之前的國內(nèi)銷售重卡基本上都是國三標(biāo)準(zhǔn)。
105-110萬輛是新的行業(yè)銷量中樞,而不是行業(yè)頂點。而在悲觀預(yù)期下,90萬輛是重卡行業(yè)銷量的下限,未來幾年重卡銷量難以出現(xiàn)市場擔(dān)心的斷崖式下跌。
圖表:2020-2025年重卡產(chǎn)量預(yù)測
數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
想要了解關(guān)于重卡行業(yè)具體詳情,可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國重卡行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資趨勢預(yù)測研究報告》
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2021-2025年中國重卡行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資趨勢預(yù)測研究報告
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