車用鋼板主要由板材和特殊鋼材構(gòu)成,具有高強度、薄規(guī)格和耐腐蝕的特點,生產(chǎn)技術(shù)水平高,屬于高附加值產(chǎn)品。
車用鋼板主要由板材和特殊鋼材構(gòu)成,具有高強度、薄規(guī)格和耐腐蝕的特點,生產(chǎn)技術(shù)水平高,屬于高附加值產(chǎn)品。
現(xiàn)代汽車制造業(yè)的核心是安全和環(huán)保。汽車用鋼的開發(fā)對于汽車工業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。汽車工業(yè)為應對能源問題,開始開發(fā)高強度鋼來實現(xiàn)減重節(jié)能,大量高強度鋼板開始應用于汽車車身的結(jié)構(gòu)件、安全件上。汽車鋼板強度級別不斷提高,這種背景下先進高強度鋼也在蓬勃發(fā)展。
高強度鋼板在國內(nèi)已受到越來越多的重視,自主品牌乘用車的高強度鋼板用量與強度級別均在顯著提高。特別是在現(xiàn)階段全球汽車輕量化的大趨勢下,汽車廠商都在致力于改進和開發(fā)汽車鋼板新的材料和工藝解決方案,以實現(xiàn)低油耗、低價格、安全的目標。
汽車用鋼屬于高附加值產(chǎn)品,主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
(1)技術(shù)含量高。隨著汽車產(chǎn)品水平的不斷提高,對汽車用鋼的要求也日益提高。首先,為了減輕汽車產(chǎn)品自重,節(jié)省材料,降低燃油的消耗,降低成本,并且提高安全標準,就必須使用高強度和薄規(guī)格的鋼材。其次,為了提高汽車產(chǎn)品的防腐性能,延長汽車的使用壽命,就必須改善汽車內(nèi)外板的表面處理技術(shù),如采用鍍鋅板或合金鍍鋅板。
(2)生產(chǎn)設(shè)備先進、生產(chǎn)工藝水平高。汽車用鋼的生產(chǎn)要求使用先進的生產(chǎn)設(shè)備,因此投資規(guī)模比較大,而且從投資建設(shè)到建成投產(chǎn),到完全達到設(shè)計生產(chǎn)能力一般需要5年左右的時間。
在生產(chǎn)流程上,以汽車用鍍鋅板為例,首先需要將鋼水通過板坯連鑄技術(shù)制成板坯,然后經(jīng)過從板坯熱軋冷軋涂鍍一整套生產(chǎn)工序生產(chǎn)出鍍鋅板。而普通鋼材的生產(chǎn)僅僅需要通過連鑄技術(shù)將鋼水制成鋼坯,然后就可以軋制出各種不同用途的鋼材。另外,由于對生產(chǎn)工藝的要求高。因此在生產(chǎn)人員的層次和結(jié)構(gòu)的設(shè)置上也有較高要求。
一、車用鋼板行業(yè)市場規(guī)模及增速
2018-2020年車用鋼板呈現(xiàn)整體下降趨勢,2019年車用鋼板降幅比較大,主要受到2019年汽車行業(yè)景氣度下滑的影響,2020你那有所回升,車用鋼板產(chǎn)量達1500萬噸。
二、車用鋼板行業(yè)市場飽和度
圖表:2018-2020年車用鋼板行業(yè)市場飽和度
數(shù)據(jù)來源:工信部
2018-2020年車用鋼板市場飽和度呈現(xiàn)逐步上升的趨勢,飽和度分別為76%、78.50%和79%,車用鋼板市場飽和度比較高。
三、影響車用鋼板行業(yè)市場規(guī)模的因素
隨著中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展,并保持內(nèi)需增長,以及汽車出口市場的不斷發(fā)展,預計未來我國車行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模雖可能低于此前所制定的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃水平,但仍將迎來新的增長周期。在新車市場不斷發(fā)展的同時,后市場的維修保養(yǎng)、汽車保險、汽車金融、二手車交易等需求規(guī)模也會不斷擴大。中國內(nèi)需市場具有潛力大、差異化、多元化的特點,是推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)在產(chǎn)品、服務、技術(shù)、標準等多個維度上實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展的最大動力源。
四、2021-2025年車用鋼板行業(yè)市場規(guī)模及增速預測
圖表:2021-2025年車用鋼板行業(yè)市場規(guī)模及增速預測
數(shù)據(jù)來源:工信部
隨著汽車需求市場的上升,新能源汽車爆發(fā)式增長,預計2021-2025年車用鋼板市場規(guī)模將保持穩(wěn)定的上升趨勢,2025年車用鋼板規(guī)模將達1665.39萬噸。
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2021-2025年車用鋼板行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報告
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