汽車鋁板主要用于車身覆蓋件，包括四門兩蓋(前后車門、引擎蓋、后備箱蓋)、頂棚、翼子板等。
在世界汽車工業(yè)日益重視節(jié)能、環(huán)保的迫切形勢下，減輕汽車自重以降低能耗、減少廢氣排放和提高效率已成為各大汽車企業(yè)提高競爭力的重要方向。而鋁板的成形性、生產(chǎn)性能和鋼板非常接近，因此使用鋁合金代替鋼鐵材料是各國汽車制造商采用的主要減重手段之一。
一、市場現(xiàn)狀分析
汽車鋁板主要用于車身覆蓋件，包括四門兩蓋(前后車門、引擎蓋、后備箱蓋)、頂棚、翼子板等。
歐美市場單車鋁板用量為40-50Kg，成長性較好。歐美市場單車鋁板用量約為40-50Kg，占車用鋁合金比重20%。國內(nèi)鋁板用量較歐美少，但潛力較大。國內(nèi)單車鋁板用量約20Kg，占車用鋁合金比重10%-15%，較歐美市場仍有差距。
二、市場規(guī)模分析
2020年中國市場汽車用鋁板需求為38萬噸左右，預(yù)計(jì) 2025 年國內(nèi)汽車鋁板需求為100-120 萬噸。
圖表：中國市場車用鋁板市場規(guī)模測算
數(shù)據(jù)來源：國際鋁業(yè)協(xié)會(huì)
在全球范圍內(nèi)，奧迪、奔馳、寶馬公司的鋁件技術(shù)應(yīng)用走在前沿，鋁件被廣泛應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)罩、翼子板、車門、后蓋上，并且有逐步增加的趨勢。
鋁合金自進(jìn)入汽車工業(yè)領(lǐng)域后發(fā)展迅速，應(yīng)用領(lǐng)域逐漸擴(kuò)大，由最初的散熱器、車輪過渡到缸體、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車身等部位。國內(nèi)汽車用鋁市場進(jìn)步空間巨大。我國汽車產(chǎn)量從1,826 萬輛增長至2020年的2531.1萬輛。
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，我國民用汽車保有量逐年提高，從9086 萬輛增長到2020年的28087萬輛。其中,私人汽車保有量24393萬輛,增加1758萬輛。未來隨著新能源汽車和傳統(tǒng)汽車輕量化的不斷推廣，汽車用鋁需求將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。
更多行業(yè)研究分析，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年汽車用鋁板市場發(fā)展現(xiàn)狀及供需格局分析預(yù)測報(bào)告》。
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2021-2025年汽車用鋁板市場發(fā)展現(xiàn)狀及供需格局分析預(yù)測報(bào)告
在世界汽車工業(yè)日益重視節(jié)能、環(huán)保的迫切形勢下，減輕汽車自重以降低能耗、減少廢氣排放和提高效率已成為各大汽車企業(yè)提高競爭力的重要方向。而鋁板的成形性、生產(chǎn)性能和鋼板非常接近，因此使用...
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