“雙碳”目標下，氫能產業(yè)迎來了風口目前，國內已有50多個地級市發(fā)布氫能產業(yè)規(guī)劃，提速加碼布局氫能源產業(yè)。在政策推動下，央企也相繼進軍氫能領域，共同做大氫能產業(yè)“蛋糕”。
2022年中國氫能市場規(guī)模及商業(yè)化前景分析
12月14日，以“氫能廿年 燃動未來”為主題的“2021氫能產業(yè)高峰論壇”在上海舉行。業(yè)內人士預測，隨著全球化石燃料時代向綠色能源時代轉變，2030年全球用氫總量有望達到2億噸;在2030年碳達峰背景下，我國氫氣的年需求量預計將達到3715萬噸。從產業(yè)發(fā)展的角度來看，氫燃料電車、氫替煤等新能源相關產業(yè)或將迎來重要拐點。
據中研產業(yè)研究院公布《2021-2026年中國氫能市場投資機會及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評估報告》顯示
中國工程院院士干勇在本次論壇上表示，在雙碳目標和化石燃料時代向綠色能源時代轉變的宏觀背景下，氫能利用將促進人類社會生產方式和生活方式的變化，它比電更容易儲存，可以利用管網運輸，而且能夠降低綠色能源成本。預計到2030年，全球用氫量將達到2億噸左右。在我國煤電領域，氫替煤將是未來的長期焦點問題，到2050年，如果煤電占比降到20%以內從而實現碳中和目標，氫替代煤炭的總需求量預計將達到6000萬噸。
“雙碳”目標下，氫能產業(yè)迎來了風口目前，國內已有50多個地級市發(fā)布氫能產業(yè)規(guī)劃，提速加碼布局氫能源產業(yè)。在政策推動下，央企也相繼進軍氫能領域，共同做大氫能產業(yè)“蛋糕”。據中國氫能聯盟預測，到2025年，中國氫能產業(yè)產值將達到1萬億元，有望成為引領能源產業(yè)轉型升級的新增長極。
國務院在《“十四五”規(guī)劃及2035年遠景目標綱要》中提到，在包括氫能與儲能在內的前沿科技和產業(yè)變革領域，組織實施未來產業(yè)孵化與加速計劃。同時在碳中和政策背景下，各個省份均在“十四五”規(guī)劃當中強調積極發(fā)展清潔能源利用，推動碳達峰、碳中和行動，從長期目標來看氫能產業(yè)的發(fā)展是其中關鍵之一。
據國際氫能委員會(HydrogenCouncil)預測，到2050年，氫能將創(chuàng)造3000萬個工作崗位，減少60億噸二氧化碳排放，創(chuàng)造2.5萬億美元產值，在全球能源中所占比重有望達到18%。據各地氫能政策規(guī)劃統計，未來10年內年經濟產值規(guī)劃超過10萬億元，氫燃料電池汽車規(guī)劃推廣數量已超過10萬輛，加氫站建設規(guī)劃已超過1000座。
雖然前景廣闊，但目前中國氫能產業(yè)的發(fā)展尚處于起步階段，產業(yè)鏈涉及上游制氫、中游儲運及下游應用等環(huán)節(jié)，仍有大量空白和瓶頸需要填補和突破。有分析稱，氫能全產業(yè)鏈的高成本是目前制約產業(yè)化發(fā)展的關鍵因素，所以“降成本”將成為氫能產業(yè)化的關鍵推手。
從國家層面來看，當務之急就是要建立低成本、大規(guī)模綠色經濟新體系。而氫能比電更容易儲存，可以利用管網運輸，而且可以降低綠色能源成本。此外，目前我國氫能產業(yè)發(fā)展的一大重點是氫能重卡領域，特別是重載柴油車的氫燃料電車應用是當務之急。由于柴油車氮氧化物排放量占排放總量的60%以上，氫燃料汽車在港口等場景已經成為最好的應用示范點之一。氫燃料電池重卡不僅是技術驅動，還解決了環(huán)保問題。
氫能發(fā)展前景廣闊，正在成為新一輪能源革命和產業(yè)革命的重要領域，也是我國構建清潔低碳、安全高效能源體系中具有重要作用的能源。
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2021-2026年中國氫能市場投資機會及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評估報告
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