2022全國(guó)氫燃料電池汽車示范應(yīng)用發(fā)展規(guī)劃

• 2021年12月17日 HuangJiang來(lái)源：新浪 217 6
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上海正在以燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)為突破口，在基礎(chǔ)設(shè)施方面進(jìn)行超前布局，目前已推廣燃料電池汽車1483輛，占全國(guó)20%。此外，上海已建成加氫站10座，燃料電池系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件也取得突破性進(jìn)展，產(chǎn)業(yè)建設(shè)日趨完善，初步形成了嘉定、臨港等產(chǎn)業(yè)基地。

“雙碳”目標(biāo)下，氫能開(kāi)始憑借零碳循環(huán)的優(yōu)勢(shì)，成為推動(dòng)科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要抓手。發(fā)展氫能是國(guó)家能源轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)調(diào)整的重大戰(zhàn)略方向，中國(guó)氫能聯(lián)盟專家委員會(huì)主任余卓平認(rèn)為，不僅在交通領(lǐng)域，未來(lái)氫能在工業(yè)、發(fā)電、建筑等領(lǐng)域都會(huì)發(fā)揮重要作用。

全國(guó)燃料電池汽車示范應(yīng)用發(fā)展規(guī)劃

2021年9月，國(guó)家層面批復(fù)同意北京、上海、廣東三個(gè)城市群作為全國(guó)首批示范城市群，啟動(dòng)實(shí)施燃料電池汽車示范應(yīng)用工作，進(jìn)一步明確了推動(dòng)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決心。

資料顯示，2001年成立的上燃動(dòng)力位于上海嘉定區(qū)，是國(guó)內(nèi)第一批布局氫燃料電池的企業(yè)之一。

上海正在以燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)為突破口，在基礎(chǔ)設(shè)施方面進(jìn)行超前布局，目前已推廣燃料電池汽車1483輛，占全國(guó)20%。此外，上海已建成加氫站10座，燃料電池系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件也取得突破性進(jìn)展，產(chǎn)業(yè)建設(shè)日趨完善，初步形成了嘉定、臨港等產(chǎn)業(yè)基地。

“未來(lái)，上海將加強(qiáng)各方在產(chǎn)業(yè)聯(lián)通、產(chǎn)業(yè)鏈互補(bǔ)、加氫站布局等方面的協(xié)同，推動(dòng)零部件、整車、運(yùn)營(yíng)、基礎(chǔ)設(shè)施等上下游合作，確保氫能產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定有序高質(zhì)量發(fā)展。”

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年燃料電池汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)》顯示：

工信部發(fā)布《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》明確,加快氫能技術(shù)創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推動(dòng)氫能多元利用。

氫燃料電池汽車作為氫能利用的重要方式,近年來(lái)發(fā)展迅速。在即將到來(lái)的北京冬奧會(huì)期間,張家口賽區(qū)共將投入625輛氫燃料電池車,為賽事提供交通運(yùn)輸服務(wù)保障。

400多輛氫燃料電池公交車已在張家口忙碌地運(yùn)行著。據(jù)悉,這批氫燃料電池公交車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)零下30攝氏度極寒環(huán)境下的儲(chǔ)存和冷機(jī)啟動(dòng)以及開(kāi)啟暖風(fēng)空調(diào)場(chǎng)景下300-450公里的長(zhǎng)續(xù)駛里程。北京冬奧會(huì)期間,更多氫燃料電池車將為張家口賽區(qū)提供交通運(yùn)輸服務(wù)保障,助力綠色冬奧。

“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下,氫能源得到更多關(guān)注。國(guó)際氫能委員會(huì)預(yù)測(cè),到2050年,全球氫能產(chǎn)業(yè)將創(chuàng)造3000萬(wàn)個(gè)工作崗位,減少60億噸二氧化碳排放,創(chuàng)造2.5萬(wàn)億美元的市場(chǎng)規(guī)模,并在全球能源消費(fèi)占比達(dá)到18%。

氫燃料電池汽車是目前交通領(lǐng)域利用氫能的重要方式,以氫氣為燃料,通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)將燃料中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?具有能量轉(zhuǎn)換效率高、零排放等特點(diǎn)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理兼技術(shù)部部長(zhǎng)王耀對(duì)本報(bào)記者表示,與鋰電池電動(dòng)車相比,氫燃料電池汽車?yán)m(xù)航足、加氫快、綠色環(huán)保。

想知道更多燃料電池汽車行業(yè)詳情，可點(diǎn)擊中研普《2021-2026年燃料電池汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  2021-2026年燃料電池汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，燃料電池汽車市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，燃料電池汽車企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，燃料電池汽車行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但...

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