物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析

• 2022年3月24日 ZhouWei來源：互聯(lián)網(wǎng) 960 60
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中國物流與采購聯(lián)合會今天(24日)公布了今年前兩個月物流運行數(shù)據(jù)。今年1-2月，我國物流運行總體平穩(wěn)，社會物流總額增長較快，物流在維護產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定運行的作用繼續(xù)凸顯。

今年前兩個月物流運行數(shù)據(jù)公布

運行總體平穩(wěn)中國物流與采購聯(lián)合會今天(24日)公布了今年前兩個月物流運行數(shù)據(jù)。今年1-2月，我國物流運行總體平穩(wěn)，社會物流總額增長較快，物流在維護產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定運行的作用繼續(xù)凸顯。今年1-2月，我國社會物流總額51.8萬億元，同比增長7.2%，社會物流總額增速延續(xù)回升態(tài)勢，同時明顯高于疫情前2019年水平，顯示物流需求整體仍處于回升通道，物流運行開局平穩(wěn)。

物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

規(guī)模大，自2013年中國物流市場規(guī)模首次超過美國成為世界第一以來，2018年，全國社會物流總額為283.1萬億元，同比增長6.4%，增速比上年同期回落0.2個百分點。2018年，貨物運輸量(貨/客運量指在一定時期內(nèi)，各種運輸工具實際運送的貨物重量/旅客數(shù)量)5152732萬噸;其中鐵路貨運量402631萬噸，公路貨運量3956871萬噸，水運貨運量702684萬噸，遠洋貨運量76969萬噸，民用航空貨運量739萬噸，管道貨運量89807萬噸。

其他企業(yè)的慢慢崛起，隨著中國物流行業(yè)不斷完善，技術(shù)、管理、政策等的不斷優(yōu)化，這種倆兩級分化的態(tài)勢逐步被逆轉(zhuǎn)，越來越多的國內(nèi)企業(yè)涉及高端物流市場，并且企業(yè)服務(wù)質(zhì)量越來越高，與國外物流企業(yè)的競爭力穩(wěn)步提高。例如，亞馬遜在2004年通過收購卓越網(wǎng)電商進入中國，曾經(jīng)一度占據(jù)國內(nèi)20%的市場份額，而在2019年卻因不到0.6%的市場份額被迫退出中國市場。

科技水平的不斷提升，物流技術(shù)在整個物流過程得到不同程度的應(yīng)用，覆蓋運輸、倉儲、配送等全面作業(yè)流程。運輸環(huán)節(jié)中包括車貸匹配平臺、新能源車、無人駕駛技術(shù)等;倉儲環(huán)節(jié)主要是配備自動貨架、AGV機器人的無人倉;配送環(huán)節(jié)包括送貨機器人、無人機、智能快遞柜等。但受限于技術(shù)發(fā)展水平，各項科技應(yīng)用的適用范圍有所差異。現(xiàn)階段，車貨匹配、新能源車、無人倉、無人機、智能快遞柜等技術(shù)發(fā)展相對成熟，已進入商用化領(lǐng)域。而在無人車、無人機、自動分揀等技術(shù)的引領(lǐng)下，作為物流終端的快遞業(yè)務(wù)早已開始從“勞動密集型”向“技術(shù)密集型”轉(zhuǎn)變。

物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析

物流規(guī)模進一步擴大，隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，經(jīng)濟體量越來越大，隨之而來的便是物流規(guī)模的進一步擴大，據(jù)物流權(quán)威人士估計，2030年，中國將成為全球貿(mào)易巨人，中國與主要經(jīng)濟體、新興經(jīng)濟體、發(fā)展中國家的貿(mào)易會進一步提升，中國的國際物流規(guī)模會有更大擴張。2020、2030年電子商務(wù)產(chǎn)生的日快遞量將分別突破1億件和2億件。

科技化、專業(yè)化趨勢進一步加強，信息網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的技術(shù)突破，大型高速船舶、新能源汽車、無人駕駛、物聯(lián)網(wǎng)、下一代信息網(wǎng)絡(luò)等將在物流領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等將與物流業(yè)深度融合，這些都對物流業(yè)升級具有重大促進作用。未來，物流技術(shù)創(chuàng)新將顯著反映出快速便利、自動化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化等時代性特點。

政策的不斷支持，十四五期間：物流服務(wù)貫穿于社會經(jīng)濟活動的各個領(lǐng)域，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前我國物流交通能耗已占全社會總能耗的20%以上，圍繞《十四五規(guī)劃綱要》提出的實現(xiàn)碳達峰碳中和的發(fā)展目標，張近東建議將“綠色化”發(fā)展納入物流行業(yè)倉儲、運輸、包裝、回收全鏈路的多個環(huán)節(jié)，通過開展物流業(yè)碳足跡認證，打造綠色新基建構(gòu)建減碳生態(tài)。

未來的物流行業(yè)將會蓬勃壯大，在我國經(jīng)濟不斷發(fā)展的情況下將會給物流行業(yè)帶來強有力的支持。

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