質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)具備高功率密度、高能量轉(zhuǎn)換效率、低運行溫度、清潔環(huán)保等優(yōu)勢，已成為全球燃料電池主流技術之一。
燃料電池電堆可分為質(zhì)子交換膜燃料電池、固體氧化物燃料電池、磷酸燃料電池、熔融碳酸鹽燃料電池和堿性燃料電池等類型。其中質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)具備高功率密度、高能量轉(zhuǎn)換效率、低運行溫度、清潔環(huán)保等優(yōu)勢，已成為全球燃料電池主流技術之一。
質(zhì)子交換膜處于有機氟化工產(chǎn)業(yè)鏈末端，其上游是有機氟化工的單體材料，下游是基于質(zhì)子交換膜的氯堿工業(yè)、燃料電池、電解水、儲能電池等應用領域。從上游來看，質(zhì)子交換膜的直接材料為全氟磺酸樹脂材料，向上延伸至有機氟化工中的四氟乙烯、全氟烷基乙烯基醚等單體材料，向上溯源可以追溯至螢石、氟化氫、制冷劑等原材料，從下游看，質(zhì)子交換膜應用廣泛，主要應用于氯堿工業(yè)、燃料電池、電解水、儲能電池等領域，其中氯堿工業(yè)與燃料電池為主要應用領域。
質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)電作為新一代發(fā)電技術，其廣闊的應用前景可與計算機技術相媲美。經(jīng)過多年的基礎研究與應用開發(fā)，質(zhì)子交換膜燃料電池用作汽車動力的研究已取得實質(zhì)性進展，微型質(zhì)子交換膜燃料電池便攜電源和小型質(zhì)子交換膜燃料電池移動電源已達到產(chǎn)品化程度，中、大功率質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的研究也取得了一定成果。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2021-2026年質(zhì)子交換膜燃料電池行業(yè)市場需求與未來發(fā)展趨勢預測研究報告》分析
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，PEMFC是目前全球最主要的燃料電池類型，2020年PEMGC出貨量占全部燃料電池出貨量的78.08%，其次是SOFC占比為11.19%。
據(jù)統(tǒng)計，2020年全球燃料電池市場規(guī)模為36.9億美元，同比上漲10.15%。根據(jù)2020年全球PEMFC燃料電池出貨量占比為78.08%，測算出2020年全球質(zhì)子交換膜燃料電池市場規(guī)模為28.81億美元。
質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)是現(xiàn)階段國內(nèi)外燃料電池主流應用技術，是燃料電池汽車邁入商業(yè)化進程的首選。而質(zhì)子交換膜(PEM)是質(zhì)子交換膜燃料電池的關鍵材料，全球質(zhì)子交換膜基本由國外大公司生產(chǎn)，近年來有部分企業(yè)成功實現(xiàn)了國產(chǎn)化技術突破與批量生產(chǎn)。我國氫燃料電池目前正處于商業(yè)導入期，我國《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》提出2020、2025以及2030年燃料電池汽車發(fā)展目標為1萬輛、10萬輛以及100萬輛，預計2030年將帶來質(zhì)子交換膜需求量約2640萬平，市場空間可達132億元。隨著我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃發(fā)布，在國家密集出臺政策引導并鼓勵氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持下，我國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)將步入快速發(fā)展階段。
自2021年以來，隨著氫能源行業(yè)整體產(chǎn)銷回暖，市場景氣度提升，整體產(chǎn)業(yè)鏈認知提升。從上游質(zhì)子交換膜等原材料端到下游燃料電池汽車終端應用，整體應用指標越發(fā)精細，實際可操作性逐步提升，對于行業(yè)技術發(fā)展帶動積極作用。同時資本對于燃料電池行業(yè)整體關注度提升，雖然完全商業(yè)化仍有較長的路要走，但工藝和技術整體進步明顯，預計隨著行業(yè)熱度持續(xù)上升，質(zhì)子交換膜作為燃料電池核心原材料需求有望迎來大幅度提升。
想要了解更多質(zhì)子交換膜燃料電池行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2026年質(zhì)子交換膜燃料電池行業(yè)市場需求與未來發(fā)展趨勢預測研究報告》。
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