貨運(yùn)港口市場調(diào)研 2022貨運(yùn)港口行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

• 2022年4月22日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 360 16
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國內(nèi)優(yōu)秀的貨運(yùn)港口行業(yè)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對貨運(yùn)港口行業(yè)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和需求趨勢變化的深入研究。那么，未來國內(nèi)貨運(yùn)港口行業(yè)前景及現(xiàn)狀如何?

貨運(yùn)港口行業(yè)企業(yè)重組將推動行業(yè)長期穩(wěn)定的可持續(xù)發(fā)展，經(jīng)過資源的整合，港口的優(yōu)勢也將凸現(xiàn)，競爭力將加強(qiáng)。貨運(yùn)港口行業(yè)按基本港口運(yùn)費(fèi)率向貨方收取運(yùn)費(fèi)，不得加收轉(zhuǎn)船附加費(fèi)或直航附加費(fèi)。并應(yīng)簽發(fā)直達(dá)提單。因此，國內(nèi)優(yōu)秀的貨運(yùn)港口行業(yè)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對貨運(yùn)港口行業(yè)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和需求趨勢變化的深入研究。那么，未來國內(nèi)貨運(yùn)港口行業(yè)前景及現(xiàn)狀如何?

貨運(yùn)港口市場調(diào)研 2022貨運(yùn)港口行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

貨運(yùn)港口行業(yè)成為信息中心、信息港。因此信息技術(shù)的應(yīng)用應(yīng)當(dāng)是中國今后港口建設(shè)和營運(yùn)管理新技術(shù)推廣應(yīng)用的重點(diǎn)。此外,為了適應(yīng)現(xiàn)代化港口建設(shè)的需要,外海筑港、深水筑港、新材料、新結(jié)構(gòu)、先進(jìn)施工技術(shù)以及滿足港口建筑物50年、70年甚至更長耐久性的研究開發(fā)應(yīng)用不容忽視。

中國貨運(yùn)港口行業(yè)在沿海港口建設(shè)重點(diǎn)圍繞煤炭、集裝箱、進(jìn)口鐵礦石、糧食、陸島滾裝、深水出海航道等運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行，特別加強(qiáng)了集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的建設(shè)。政府集中力量在大連、天津、青島、上海、寧波、唐山和深圳等多個港口建設(shè)了一批深水集裝箱碼頭，為中國集裝箱樞紐港的形成奠定了基礎(chǔ)。

全國貨運(yùn)港口行業(yè)完成貨物吞吐量106.06億噸，比2019年增長3.0%。其中，沿海港口完成70.20億噸，內(nèi)河港口完成35.86億噸，分別增長2.6%和3.7%。2020年1-9月全國港口完成集裝箱吞吐量1.9億TEU，比2019年下降1.3%。其中，沿海港口完成1.7億TEU，內(nèi)河港口完成0.2億TEU，分別下降1.1%和3.5%。2020年前三季度十強(qiáng)分別是：上海、寧波、深圳、廣州、青島、天津、廈門、蘇州、大連、營口。自3月以來，受疫情影響全國港口吞吐量出現(xiàn)大跌之后，二三季度港口吞吐量始終處于緩慢上漲的趨勢。

貨運(yùn)港口行業(yè)預(yù)測：2030年，中國港口的貨物吞吐量將突破250億噸大關(guān)，實(shí)現(xiàn)翻番。但貨種結(jié)構(gòu)將發(fā)生較大變化，集裝箱貨物比重將會由目前的18.6%上升至26.8%，而干散貨因煤炭、礦石運(yùn)量增長放緩，比重將跌破50%界限，其中內(nèi)貿(mào)運(yùn)量的放緩為其主因。

貨運(yùn)港口行業(yè)預(yù)測：2030年中國港口集裝箱吞吐量將達(dá)到5.05億標(biāo)箱，年均增幅維持6%左右，沿海及內(nèi)河箱量的快速增長為其提供了保障。2030年，中國沿海將形成七個港口組團(tuán)：遼東港口組團(tuán)、津冀港口組團(tuán)、山東半島及蘇北港口組團(tuán)、長三角港口組團(tuán)、東南沿海港口組團(tuán)、珠三角港口組團(tuán)和西南沿海港口組團(tuán)。并形成上海、青島、香港等3-4個超級集裝箱樞紐港。沿海港口中大約95%以上都存在以資金入股、戰(zhàn)略合作等方式與群內(nèi)其他港口實(shí)現(xiàn)資源整合的情況。

貨運(yùn)港口行業(yè)發(fā)展趨勢

雖然歐洲經(jīng)濟(jì)仍難以擺脫歐債危機(jī)的影響，但美國、中國及日本的經(jīng)濟(jì)活動均呈現(xiàn)較好漲勢，全球經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)自上年4季度以來觸底企穩(wěn)的溫和復(fù)蘇態(tài)勢。在此背景下，全球港口生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)同步增長，負(fù)增長港口較上年同期明顯減少。

展望2季度，各國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇形勢不穩(wěn)，全球經(jīng)濟(jì)將處在弱增長的格局，國際貿(mào)易形勢將略有回暖，預(yù)計全球貨運(yùn)港口行業(yè)港口吞吐量將繼續(xù)保持增長態(tài)勢，但貨運(yùn)港口行業(yè)增速相對平緩。

2021全年港口完成貨物吞吐量155億噸，比上年增長6.8%，其中外貿(mào)貨物吞吐量47億噸，增長4.5%。港口集裝箱吞吐量28272萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增長7.0%。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，對中國及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、競爭替代產(chǎn)品、貨運(yùn)港口行業(yè)發(fā)展趨勢、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國貨運(yùn)港口行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。貨運(yùn)港口行業(yè)報告還對全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細(xì)分析。

更多貨運(yùn)港口市場調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年貨運(yùn)港口行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。

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