汽配產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 汽配產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

• 2022年4月25日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 461 24
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整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，汽配產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。

近三年，由于疫情反復(fù)，全國(guó)整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下行。我們所處的汽車后市場(chǎng)也面臨巨大挑戰(zhàn)，各個(gè)地區(qū)經(jīng)常因疫情突然被封鎖，人員流動(dòng)減少，導(dǎo)致修理廠生意慘淡。改變狀態(tài)，追隨“數(shù)字化汽配”的轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫，只有打通線上線下的生意，才符合潮流，才不被淘汰，才能抓住危機(jī)中的轉(zhuǎn)機(jī)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國(guó)汽配產(chǎn)業(yè)行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

汽配市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)2019年將破5000億元，年復(fù)合增速13.61%。在國(guó)內(nèi)萬億車后市場(chǎng)規(guī)模中，汽配行業(yè)占比為1/3，通過汽車保有量、車主每年用于維保的費(fèi)用及其各自未來的增速，未來2-3年國(guó)內(nèi)汽配行業(yè)將保持13.61%年復(fù)合增速。

汽配產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

汽配產(chǎn)業(yè)作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，汽配產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。

整車市場(chǎng)愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)也正在蠶食著零部件行業(yè)的利潤(rùn)率，整車廠降低成本、保證利潤(rùn)的要求越來越苛刻。而中國(guó)汽車零部件行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模雖大卻沒有發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，所以汽車零部件行業(yè)的整合重組勢(shì)在必行?？梢灶A(yù)見，中國(guó)的汽車零部件行業(yè)將在今后幾年進(jìn)入加速整合階段，一方面通過國(guó)內(nèi)企業(yè)之間橫向和縱向整合可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng);另一方面通過海外并購以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、市場(chǎng)等資源在全球范圍的優(yōu)化配置并獲得先進(jìn)技術(shù)及管理經(jīng)驗(yàn)。汽車零部件產(chǎn)業(yè)在全國(guó)形成了東北、華中、京津、長(zhǎng)三角、西南、珠三角六大汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)集群化，使分工更精細(xì)、更專業(yè)化、更容易實(shí)現(xiàn)規(guī)?；剐畔⒏?、更快捷，技術(shù)創(chuàng)新節(jié)奏更快、物流更容易組織，經(jīng)濟(jì)效益明顯提高。

汽配產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

可以預(yù)見，中國(guó)的汽車零部件行業(yè)將在今后幾年進(jìn)入加速整合階段，一方面通過國(guó)內(nèi)企業(yè)之間橫向和縱向整合可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng);另一方面通過海外并購以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、市場(chǎng)等資源在全球范圍的優(yōu)化配置并獲得先進(jìn)技術(shù)及管理經(jīng)驗(yàn)。汽車零部件產(chǎn)業(yè)在全國(guó)形成了東北、華中、京津、長(zhǎng)三角、西南、珠三角六大汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)集群化，使分工更精細(xì)、更專業(yè)化、更容易實(shí)現(xiàn)規(guī)?；剐畔⒏?、更快捷，技術(shù)創(chuàng)新節(jié)奏更快、物流更容易組織，經(jīng)濟(jì)效益明顯提高。

汽車配件新技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)以下幾個(gè)主要趨勢(shì)： 開發(fā)深度不斷加深;零部件通用化和標(biāo)準(zhǔn)化程度提高;零部件電子化和智能化水平提高;整車及零部件輕量化成為未來發(fā)展趨勢(shì);清潔環(huán)保技術(shù)成為未來產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)汽配產(chǎn)業(yè)行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

了解更多行業(yè)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年中國(guó)汽配產(chǎn)業(yè)行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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