航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀規(guī)模 航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

• 2022年4月25日 yinheng來源：互聯(lián)網(wǎng) 468 24
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航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”和“工業(yè)之花”，是衡量一個(gè)國(guó)家綜合科技水平、科技工業(yè)基礎(chǔ)實(shí)力和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志，也是飛機(jī)的“心臟”。受限于發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸小和工作環(huán)境嚴(yán)苛的原因，組裝過程精細(xì)嚴(yán)格，生產(chǎn)商需要在有限的空間中安裝成千上萬的零件;并且

航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀規(guī)模

航空發(fā)動(dòng)機(jī)是衡量一個(gè)國(guó)家科技工業(yè)實(shí)力的標(biāo)準(zhǔn)，即使到現(xiàn)在全球也是有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家能夠自主研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”和“工業(yè)之花”，是衡量一個(gè)國(guó)家綜合科技水平、科技工業(yè)基礎(chǔ)實(shí)力和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志，也是飛機(jī)的“心臟”。受限于發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸小和工作環(huán)境嚴(yán)苛的原因，組裝過程精細(xì)嚴(yán)格，生產(chǎn)商需要在有限的空間中安裝成千上萬的零件;并且組裝精度要求高，單個(gè)組件的組裝需要獨(dú)特的技術(shù)，其中葉片滾輪的精度要求高達(dá)人發(fā)絲的十分之一。當(dāng)前，全球能夠自主研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家只有美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、俄羅斯和中國(guó)等少數(shù)國(guó)家。

渦槳和渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)是在渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展成熟后，將活塞發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪化而研制發(fā)展的新型動(dòng)力。渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的適用速度一般小于 900km/h，在中低速飛機(jī)或?qū)Φ退傩阅苡袊?yán)格要求的巡邏、反潛或滅火等類型飛機(jī)中得到廣泛應(yīng)用。

整機(jī)需求的大幅增長(zhǎng)必將帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)需求的上升。假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格為整機(jī)價(jià)格的25%，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)占有率40%測(cè)算，未來20年國(guó)產(chǎn)客機(jī)整機(jī)增長(zhǎng)帶動(dòng)的國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求額為500億美元。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

航空發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，要求重量輕、體積小、使用安全可靠、經(jīng)濟(jì)性好，滿足在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速和高負(fù)荷等苛刻條件下長(zhǎng)期反復(fù)工作指標(biāo)，因而必須設(shè)計(jì)精巧、加工精密、使用高性能材料部件，其研制對(duì)結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料學(xué)、氣體動(dòng)力學(xué)、工程熱力學(xué)、轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)、流體力學(xué)、電子學(xué)、控制理論等學(xué)科都有極高要求。

我國(guó)目前對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品軍民融合主要體現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的軍轉(zhuǎn)民應(yīng)用上，例如，渦軸-8 發(fā)動(dòng)機(jī)可同時(shí)應(yīng)用于軍用、民用直升機(jī)機(jī)型;以太行發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)衍生而來的民用燃?xì)廨啓C(jī)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多型。在民轉(zhuǎn)軍領(lǐng)域，我國(guó)目前還處于初期階段。

2021年全年，波音共交付340架飛機(jī)，相比于2020年交付157架，增長(zhǎng)了117%。其中，737系列客機(jī)交付263架，747交付7架，767系列飛機(jī)和777系列飛機(jī)分別交付32架和24架，787系列飛機(jī)交付量為14架。新增訂單數(shù)方面，2021年波音共收獲909架新訂單，扣除取消訂單、轉(zhuǎn)換訂單和會(huì)計(jì)調(diào)整部分后，凈訂單為535架，幾乎是2020年的兩倍。

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