混凝士攪拌運輸車是工程機械中的典型產(chǎn)品,通常在土方工程后進場,市場反應滯后于挖掘機。同時,混凝土攪拌運輸車的傳統(tǒng)銷售旺季通常在每年的3~5月,2020年受新冠肺炎疫情影響會有所推遲,2020年混凝士攪拌運輸車的銷量將會有較好表現(xiàn)。
混凝土攪拌運輸車或稱混泥土運輸攪拌車,是用來運送建筑用預拌混凝土的專用卡車;由于它的外形,也常被稱為田螺車。卡車上裝有圓筒型攪拌筒用以運載混合后的混凝土,在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉(zhuǎn)動,以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后,通常都會用水沖洗攪拌筒內(nèi)部,防止硬化的混凝土占用空間。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國混泥土攪拌車市場發(fā)展現(xiàn)狀及供需格局預測報告》顯示:
混泥土攪拌車市場發(fā)展現(xiàn)狀
混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是,通過取力裝置將汽車底盤的動力取出,并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵,把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達,馬達再驅(qū)動減速機,由減速機驅(qū)動攪拌裝置,對混凝土進行攪拌。
混凝土攪拌車廣泛應用于工程建設,其所處行業(yè)屬于投資拉動行業(yè),基礎設施建設和房地產(chǎn)開發(fā)是其核心下游。隨著我國經(jīng)濟進入調(diào)結(jié)構(gòu)的關鍵周期,基礎設施投資仍是穩(wěn)增長和防通脹的重要支撐,從近兩年各地公布的投資計劃可以看出,基礎建設投資力度有增無減,重點項目依舊以基礎設施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市開發(fā)三大板塊持續(xù)推進。
圖表:2020年混凝土攪拌車主要品牌及占比情況
資料來源:漢陽專用汽車研究所
混凝士攪拌運輸車是工程機械中的典型產(chǎn)品,通常在土方工程后進場,市場反應滯后于挖掘機。同時,混凝土攪拌運輸車的傳統(tǒng)銷售旺季通常在每年的3~5月,2020年受新冠肺炎疫情影響會有所推遲,2020年混凝士攪拌運輸車的銷量將會有較好表現(xiàn)。
隨著我國經(jīng)濟進入調(diào)結(jié)構(gòu)的關鍵周期,基礎設施投資仍是穩(wěn)增長和防通脹的重要支撐,從近兩年各地公布的投資計劃可以看出,基礎建設投資力度有增無減,重點項目依舊以基礎設施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市開發(fā)三大板塊持續(xù)推進。
2020年3月27日,中共中央政治局召開會議指出,加快地方政府專項債發(fā)行和使用,加緊做好重點項目前期準備和建設工作。2020年5月政府工作報告明確提到,2020年擬安排地方政府專項債券3.75萬億元,比2019年增加1.6萬億元,重點支持“兩新一重”建設,主要是加強新型基礎設施建設,加強新型城鎮(zhèn)化建設,加強交通、水利等重大工程建設。
專項債的杠桿作用強,用于重大項目資本金,可為項目征信,吸引帶動更多社會資本跟進。在2020年的政府工作報告中,國家明確提出要提高專項債券可用作項目資本金的比例,中央預算內(nèi)投資安排6000億元。這些為專項債進一步發(fā)揮“乘數(shù)效應”,支持基建投資,帶動社會投資,勾勒出更大想象空間,也為混凝土攪拌運輸車帶來了新增需求。
本報告資料詳實,圖表豐富,既有深入的分析,又有直觀的比較,為中國混凝土攪拌車企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機,能準確及時的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。
了解更多行業(yè)詳情,可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國混泥土攪拌車市場發(fā)展現(xiàn)狀及供需格局預測報告》。
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2022-2027年中國混泥土攪拌車市場發(fā)展現(xiàn)狀及供需格局預測報告
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