2022智能網聯汽車產業(yè)政策及未來發(fā)展方向

• 2022年6月4日 HuangJiang來源：新浪 404 19
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目前智能網聯汽車自動駕駛的技術發(fā)展水平，《辦法》將適用范圍限定為有條件自動駕駛，高度自動駕駛智能網聯汽車的測試與應用活動，同時明確浦東新區(qū)可以根據有關授權規(guī)定先行制定完全自動駕駛相關管理措施。

2022智能網聯汽車發(fā)展政策及未來發(fā)展方向

2021年，搭載智能輔助駕駛系統(tǒng)的乘用車新車市場占比已經達到20%。隨著網聯化、智能化技術加速演進，智能網聯汽車進入發(fā)展關鍵期。

眾多業(yè)內人士和專家在近日舉行的2022智能網聯汽車創(chuàng)新應用高峰論壇上表示，智能網聯汽車已成為全球汽車產業(yè)轉型升級的重要發(fā)展方向，未來政策層面將進一步加大支持力度，推動汽車網聯化、智能化與電動化協同發(fā)展。

根據中研普華出版的《2020-2025年中國智能汽車(智能網聯汽車)行業(yè)深度分析及投資前景預測報告》顯示：

智能網聯汽車作為汽車與電子信息、通信、交通等領域融合創(chuàng)新的重要載體，對提升道路交通安全、改善交通環(huán)境效率、實施城市低碳出行產生積極的促進作用，已成為全球汽車產業(yè)轉型升級的重要戰(zhàn)略方向。目前，智能網聯汽車產業(yè)正處于從測試驗證轉向多場景示范應用的關鍵時期。

1月21日，《上海市智能網聯汽車測試與應用管理辦法》(以下簡稱“辦法”)正式發(fā)布，自2022年2月15日起施行。根據《辦法》，上海優(yōu)先支持在物流配送、短途接駁、智能公交、養(yǎng)護作業(yè)等應用領域開展智能網聯汽車測試與應用，培育智能交通領域新業(yè)態(tài)。在智能網聯車開展示范運營期間，允許適當收取費用。

考慮到目前智能網聯汽車自動駕駛的技術發(fā)展水平，《辦法》將適用范圍限定為有條件自動駕駛，高度自動駕駛智能網聯汽車的測試與應用活動，同時明確浦東新區(qū)可以根據有關授權規(guī)定先行制定完全自動駕駛相關管理措施。

2021年是自動駕駛商業(yè)化落地元年，2021年11月25日，北京正式開放國內首個自動駕駛出行服務商業(yè)化試點，百度和小馬智行成為首批獲許開展商業(yè)化試點服務的企業(yè)。

Robotaxi的概念已有多年，早年大家更多質疑技術可行性，后來技術突飛猛進，大家對Robotaxi商業(yè)化落地、用戶接納度存疑。經過兩個多月的運營，這些問題得到了解答。

作為汽車市場下半場競爭的核心，智能網聯汽車在近幾年成為業(yè)內關注的焦點。2021年，我國智能網聯汽車呈現強勁發(fā)展勢頭，進入2022年，有關部門再次表達了對于這一產業(yè)在宏觀層面的大力支持。

智能網聯汽車頻遭黑客攻擊，網絡信息安全問題不容樂觀。數據顯示，在過去5年時間里，智能汽車被黑客攻擊的次數增長了20倍，其中有27.6%的攻擊涉及車輛控制。

近日，工信部組織召開部際聯席會議2022年度工作會議強調，2022年是我國新能源汽車乘勢而上、加快發(fā)展的關鍵一年，明確進一步強化安全監(jiān)管，完善數據安全、網絡安全等相關標準，加快構建系統(tǒng)、科學、規(guī)范的安全監(jiān)管體系，提升新能源汽車本質安全水平。

欲了解智能網聯汽車行業(yè)發(fā)展詳細分析，可點擊中研普華《2020-2025年中國智能汽車(智能網聯汽車)行業(yè)深度分析及投資前景預測報告》。研究報告以行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)的現狀，行業(yè)經濟運行數據，行業(yè)供需現狀，業(yè)競爭格局，重點企業(yè)經營分析，行業(yè)產業(yè)鏈分析，市場集中度等現實指標，分析預測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。

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