近期,比亞迪大漲近7%,總市值突破萬億,股價再創(chuàng)歷史新高。汽車整車及產(chǎn)業(yè)鏈個股集體大漲,多股漲停。消息面上,5月新能源乘用車零售銷量達到36.0萬輛,同比增長91.2%,環(huán)比增長26.9%。1-5月新能源乘用車國內(nèi)零售171.2萬輛,同比增長119.5%。
比亞迪總市值突破萬億
近期,比亞迪大漲近7%,總市值突破萬億,股價再創(chuàng)歷史新高。汽車整車及產(chǎn)業(yè)鏈個股集體大漲,多股漲停。消息面上,5月新能源乘用車零售銷量達到36.0萬輛,同比增長91.2%,環(huán)比增長26.9%。1-5月新能源乘用車國內(nèi)零售171.2萬輛,同比增長119.5%。
我國目前的汽車存量約2.6億輛,每年保守估計新增車輛在2000萬輛以上,未來只有安裝了4G/5G+V2X車聯(lián)網(wǎng)OBU的汽車才能被稱為真正的智能網(wǎng)聯(lián)汽車,單就這一項在新車市場滲透率達到50%時,以網(wǎng)聯(lián)車載OBU規(guī)?;渴?000元單價計算,每年市場空間可達百億元。根據(jù)《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》預(yù)測,到2025年,國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將突破萬億,占汽車銷量50%,智能汽車聯(lián)網(wǎng)化將成為新一代汽車發(fā)展的必然選擇。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
中國汽車工業(yè)協(xié)會根據(jù)企業(yè)上報的整車出口數(shù)據(jù)顯示,2021年1-4月,汽車企業(yè)出口51.6萬輛,同比增長88.1%。分車型看,乘用車出口39.6萬輛,同比增長89.3%;商用車出口12萬輛,同比增長84.3%。
2021年4月,汽車企業(yè)出口15.1萬輛,環(huán)比增長13.7%,同比增長1.1倍,創(chuàng)歷史新高。汽車產(chǎn)業(yè)鏈分車型看,乘用車本月出口11.7萬輛,環(huán)比增長17.7%,同比增長1.1倍;商用車出口3.4萬輛,環(huán)比增長1.9%,同比增長1.2倍。
2021年1-4月,汽車出口量排名前十位的企業(yè)依次是:上汽、奇瑞、長安、東風(fēng)、長城、吉利、北汽、特斯拉、江淮和重汽。
未來,隨著人們個性化需求的不斷提升,汽車產(chǎn)業(yè)鏈銷售也將逐漸由大眾同質(zhì)化銷售向個性化銷售模式轉(zhuǎn)變,投入更多的經(jīng)歷和財力做好客戶的跟蹤和回訪將是未來;而針對汽車的品類,品牌和性能仍將會是主要的考量因素。隨著新能源汽車的支持和推廣,針對新能源汽車的專門的銷售模式及其相應(yīng)的配套設(shè)施后續(xù)的維護也將成為新階段汽車銷售的主要方向。
2021年的中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈市場將會保持持續(xù)上揚的態(tài)勢。同時,汽車產(chǎn)業(yè)鏈在諸如年新能源汽車?yán)^續(xù)免征車輛購置稅,鼓勵新能源汽車下鄉(xiāng)等政策的推動下,眾多汽車企業(yè)也期待通過不斷加大2021年新產(chǎn)品的投放力度、提高汽車產(chǎn)品技術(shù)水平和品質(zhì)、提升服務(wù)水平等措施,實現(xiàn)2021年在汽市場上的新突破。
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